Talleres Ferroviarios de Junín nació en Buenos_Aires.
Los Talleres Ferroviarios de Junín fueron establecidos en 1886 por el Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico en la ciudad homónima, en Argentina. Tras la nacionalización de los ferrocarriles, pasaron a pertenecer al Ferrocarril General San Martín, llegando a emplear más de 6.000 trabajadores. En la actualidad, los talleres están casi completamente cerrados. Sólo algunos galpones son utilizados por la Cooperativa de Trabajo Talleres Junín para reparar coches.
El sábado 30 de octubre de 1886, por la tarde, el Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico inauguró un pequeño taller en Junín, con 9 operarios. Dos meses después ya trabajan 51 obreros. En 1906 se produce la remodelación de las instalaciones, construyéndose grandes galpones. En esa época trabajaban 1600 operarios.
A fines de 1926, los talleres contaban con todas las instalaciones necesarias para carpintería, fundición, ajustaje, usina eléctrica, herrería, caldería, tornería, pinturería y aserradero. El número de operarios había crecido a 3500.
En la década de 1930 los talleres fabrican la carrocería del primer coche motor del Ferrocarril Pacífico.
La superficie total ocupada por los talleres era de 289.000 m², llegando a tener casi 70.000 cubiertos, distribuidos de la siguiente manera:
La superficie de trabajo a cielo abierto comprendía un área de casi 21.000 m².
La red de vías interna tenía 29.300 m de longitud, permitiendo el movimiento de los vehículos que se someten a reparación en las diferentes secciones del taller.
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