Política Económica e Ingeniería (Economics Policy and Engineering, BS)
MBA y Doctor en Gestión,
Thomas Louis Magliozzi (nacido el 28 de junio de 1937 y fallecido el 3 de noviembre de 2014) y su hermano Raymond F. Magliozzi (nacido el 30 de marzo de 1949) fueron co-presentadores del programa de radio Car Talk, donde eran conocidos como Click y Clack, los Tappet Brothers. Su programa fue premiado en 1992 con el Peabody Award.
Tom Magliozzi nació en East Cambridge, Massachusetts, y atendió a las escuelas Gannett School, Wellington School, Cambridge Rindge and Latin School (Rindge Tech), y al Massachusetts Institute of Technology.
Durante sus estudios en el MIT participó durante varios años en la Fuerza Aérea Air Force Reserve Officer Training Corps (Air Force ROTC). Fue propuesto para el Cuerpo Avanzado (Advanced Corps) en el que podría pasar 4 años y salir convertido en oficial. La gente le decía que era todo un honor. Fue a la entrevista y un oficial muy serio le dijo:
Reflexionó un momento y le dijo muy serio:
A la semana recibió una carta de rechazo. Tom dijo:
Después de graduarse pasó 6 meses como cocinero en las Fuerzas Armadas para cumplir con la Reserva y no tener que ser reclutado obligatoriamente por 2 años. Estuvo en Fort Dix, New Jersey, India Company, Fourth Training Regiment. Se metía todo el rato en líos porque no podía cerrar la boca. Todas las mañanas de los sábados después de una caminata por los bosques de New Jersey el sargento McNeeley acudía a los barracones y anunciaba:
Tom recibía el anuncio con una carcajada y eso le fastidiaba más al sargento.
Tom se graduó en la MIT Sloan School of Management. Después trabajó para la división de semiconductores de Sylvania en Woburn, Massachusetts, Lo dejó a los 6 meses porque se aburría.
Más adelante trabajó para Foxboro Company, donde fue el administrador para el lejano oriente. Viajó a Singapur, Taiwán y Filipinas. Fue el director de planificación a largo plazo. Mientras estudiaba su MBA en la Northeastern University y daba clases a tiempo parcial en las universidades locales.
Cada día tenía que viajar una hora de Cambridge a Foxboro y otra hora de vuelta. Un día cuando iba al trabajo en su MG-A y tuvo un grave accidente con un camión en la Ruta 128. Se preguntó:
Fue a hablar con su jefe, se despidió y pasó dos años reflexionando y haciendo trabajos esporádicos como pintar apartamentos en su edificio para algunos inquilinos.
Un día su amigo Norm Rice pensó que su vida no estaba completa porque no esquiaba. De manera que lo llevó a esquiar una noche después de una tormenta heladora y le dijo:
Tom pasó la noche en el hospital y 2 meses con muletas. Se acordó de Norm siempre que le fallaba la rodilla y se caía en la calle.
Entonces vivía en un edificio de apartamentos de alquiler. Si un apartamento necesitaba un repitando, el arrendador proporcionaba la pintura pero no la mano de obra. Tom puso un cartel en el que se ofrecía a pintar por 50 USD la habitación. Así subsistió unos meses.
El International Marketing Institute le contrató para ir 2 meses para impartir un curso de desarrollo ejecutivo en Arabia Saudí. Siguió trabajando para el IMI durante varios años en países lejanos como Kuala Lumpur.
Tom inventó el taller de reparaciones para aficionados en el que alquilaba espacio y herramientas, que puso en marcha en 1973 junto con su hermano Ray.
Además del programa de radio local Tom trabajaba un día o dos a la semana en la consultora Technology Consulting Group, dirigida por un antiguo compañero del MIT, Mike Brose, e impartió clases en las universidades locales.
Además de trabajar en el taller, la consultora e impartir clases, se apuntó como estudiante de doctorado en la Universidad de Boston y tardó 9 años en sacar su doctorado en Marquetin de la Boston University School of Management.
Mientras trabajaba en la radio conoció a su segunda esposa.
Tom decidió abandonar la docencia.
Dimitió y el decano le pidió que se quedara. Se quedó y luego volvió a dimitir para siempre después de 8 años de docente como doctor.
Tuvo un descapotable Dodge Dart de 1963 que fue declarado siniestro total tras un accidente. En 1999 tenía un MG TD de 1952.
En 1999 los dos hermanos dieron conjuntamente el discurso de la ceremonia de graduación del MIT.
En sus intervenciones Tom siempre decía frases brillantes como:
Do it while you’re young. You may never have another chance to do anything this stupid again!
Happiness equals reality minus expectations.
How do you know if you’ve got a good mechanic? By the size of his boat.
If money can fix it, it’s not a problem.
Our humility is what makes us great.
Non Impediti Ratione Cogitationis (Unencumbered by the Thought Process). Tom's self-proclaimed motto.
If it falls off, it doesn’t matter.
Hazlo mientras eres joven. ¿Puede que nunca tengas otra oportunidad de hacer algo tan estúpido!
La felicidad es realidad menos expectativas.
¿Cómo sabes si tienes un buen mecánico? Por el tamaño de su barco.
Si el dinero puede arreglarlo, entonces no es un problema.
Nuestra humildad es lo que nos hace grandes.
El lema de Tom era Non Impediti Ratione Cogitationis: No deteriorado por el acto de pensar.
Si se cae, es que no importa.
Sobre su relación matrimonial:
Ray Magliozzi nació en Cambridge, Massachusetts y pasó sus primeros años en East Cambridge. Su madre no le dejaba ver la televisión y lo mandaba a la cama a las 19:00. Su abuela vivía con ellos y cuando lo llevaba de compras lo hacía cantar y bailar delante de sus amigas. A Ray siempre le gustó desmontar cosas y volverlas a montar una y otra vez. Vivía junto al Museo de la Ciencia y su padre le solía llevar los domingos. Asistió a la Gannett School durante 7 años.
Su hermano Tom le lanzó una pelota de béisbol a la cara y le rompió la nariz.
Más tarde asistió al MIT. Dentro de sus estudios se unió a VISTA (the Volunteers in Service to America program) y pasó un año en Texas dando clases para adultos y organización comunitaria. Allí conoció a su esposa Monique con quien se casó al volver a Cambridge para seguir estudiando en el MIT otros 2 años. Se graduó en Ciencias y Humanidades en 1972 y comenzó a dar clases de ciencias en Bennington, Vermont. Allí no se encontraba a gusto debido al frío y a la acogida de los lugareños. En 1973 volvió a Cambridge y junto a su hermano Tom montó el taller de reparación de coches del tipo hágaselo usted mismo llamado Hacker's Haven. El taller alquilaba herramientas y espacio a automovilistas para que arreglaran sus vehículos. Su anuncio era:
El taller no era rentable y perdieron dinero, pero sin embargo, los dos disfrutaron la experiencia y se hicieron conocidos por su negocio innovador y diferente a lo habitual.
En 1977 fueron invitados a participar en Boston en un panel de expertos en automoción en la emisora WBUR-FM, afiliada a la National Public Radio. Posteriormente convirtieron el taller en un taller de coches normal llamado Good News Garage.
Ray pasó años acudiendo al taller a las 08:00 para trabajar junto a 4 empleados. Además participó en el programa semanal de Car Talk, hizo pruebas de coches nuevos y escribió en la web de Car Talk.
Ray tiene dos hijos: Louie y Andrew.
En 1999 Ray tenía un Dodge Colt Vista de 1987.
La emisora local WBUR-FM de Boston buscaba gente para participar en un panel de expertos en automoción y llamaron a Ray. Ray pensó que participar era una mala idea y mandó a su hermano Tom. De todos los convocados al panel sólo acudió Tom y pudo intervenir durante todo el programa. A la emisora le gustó su intervención y le pidió que volviera a la semana siguiente. Volvió con su hermano Ray y siguieron realizando un programa semanal de ámbito local. En enero de 1987 el programa se comenzó a emitir por la cadena NPR a nivel nacional en Estados Unidos como sección dentro del programa Weekend Edition de Susan Stamberg. A los 9 meses el programa de radio Car Talk debutó como programa independiente en la NPR. En 1992 Tom y Ray ganaron el premio Peabody Award por Car Talk
Tom y Ray continuaron trabajando en su taller mientras producían Car Talk. El 8 de junio de 2012 se anunció que dejarían de producir más episodios a partir de septiembre de 2012. NPR continuó ofreciendo reposiciones de programas anteriores.
Tras la muerte de Tom en 2014 el productor del programa Doug (the Subway Fugitive) Berman dijo:
El programa Car Talk se emitió a nivel nacional en Estados Unidos desde 1987 hasta 2012 en la cadena pública NPR, siendo uno de los programas más escuchados de la cadena. En noviembre de 2014 se seguían emitiendo reposiciones en 660 emisoras afiliadas a la NPR siendo uno de los programas con mayor audiencia en la cadena pública.
Además del trabajo en el programa de radio Tom escribió para CarTalk.com y trabajó en su propia consultoría.
En 1999 su columna Click and Clack Talk Cars se publicaba en 200 periódicos.
En 2006 Tom y Ray aparecieron en la película de animación de Pixar Cars, donde eran los propietarios del coche Rust-eze, que descubre Lightning McQueen y le da su primer éxito. Tom aparece como un Dodge Dart descapotable de 1963, que es una referencia a su propio Dodge Dart de 1963 que tuvo durante años y que era mencionado con frecuencia en Car Talk. Ray aparece como una furgoneta Dodge A100 de 1964. En la película los dos se dicen
que era la frase con la que terminaban todos los programas de radio.
Los hermanos Magliozzi también aparecieron en un episodio de la temporada 7 de Arthur de la emisora PBS Kids, llamado Pick a Car, Any Car, que se emitió el 25 de noviembre de 2002. El coche de Arthur hace un ruido muy raro. Antes de llamar a la grúa Arthur les llama y ellos diagnostican que el ruido procede de un sonajero metido por el tubo de escape.
En 2008 los hermanos protagonizaron su propia serie animada en la PBS Click and Clack's As the Wrench Turns, donde los personajes tenían un taller y presentaban un programa de radio.
En 2008 el programa se emitía en 600 emisoras con una audiencia de 4,3 millones de oyentes.
El 3 de noviembre de 2014 Tom murió a los 77 años en Belmont, Massachusetts, debido a complicaciones de la enfermedad de Alzheimer.
En noviembre de 2014, en el programa 1445 de Car Talk Ray recopiló una serie de momentos hilarantes del programa Car Talk como homenaje a su hermano Tom.
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