El Rally Alicante-Costablanca es una prueba de rally que se disputa anualmente en la provincia de Alicante (España) desde 1969. En sus primeras ediciones se llamó Rally 500 km Nocturnos de Alicante y posteriormente recibió el nombre de Rally Cajalicante, entre 1984 y 1991, Rally Costablanca entre 1995 y 1999 y desde 2000 recibe el nombre actual. Fue puntuable para el Campeonato de España de Rally en varias ocasiones e incluso para el Campeonato de Europa de Rally en 1992.
El ACA, (Automóvil Club de Alicante) que ya creaba pruebas automovilísticas desde 1956, creó en 1969 una prueba de rally bajo el nombre de I 500 km Nocturnos de Alicante. Esa primera edición, con un formato distinto de los rallyes modernos, contó con dos clasificaciones distintas, una denominada de handicap y otra de scratch. Al año siguiente entró en el calendario del campeonato de España, bajo el patrocinio de Bujías Bosch y el reglamento se basó en el Código Deportivo Internacional. Siempre en el mes de mayo se mantuvo en el calendario del campeonato nacional y el campeonato regional varios años. La prueba empezó a ganar prestigio y a contar con la participación de pilotos reconocidos de la época como Jorge de Bagration (participó en 1975 con un Lancia Stratos), Antonio Zanini o Salvador Cañellas. En 1983 celebró su decimoquinta edición bajo el patrocinio de la marca Pryca con un itinerario que llegó hasta Callosa d'Ensarrià. Pasado al mes de julio al año siguiente cambió su nombre por Rallye Cajalicante al recibir el patrocinio de dicha entidad bancaria. En 1988 se aumentó el número de kilómetros a disputar y volvió a celebrarse en el mes de mayo. Al año siguiente cuenta con numerosos pilotos extranjeros y de nuevo el itinerario se aumenta el kilometraje. En 1990 recibe el carácter de internacional y producen varios cambios. La sede pasa de Alicante a Benidorm y el itinerario varia. En 1991 la prueba se realiza acorde al reglamento del Código Deportivo Internacional de la FIA. En 1992 y debido a la fusión de las entidades bancarias Caja de Ahorros de Alicante y Caja de Ahorros del Mediterráneo, el rally cambia de nombre pasando a llamarse Rallye Mediterráneo Costablanca. Contó con un itinerario de 874 km y 21 tramos además de ser puntuable por primera vez en su historia para el Campeonato de Europa. Contó con diversos pilotos destacados del panorama nacional y debido al esfuerzo económico de la organización, no se volvió a celebrar durante tres años. Con el apelativo Rallye Costablanca se celebró a partir de 1995 siendo solo puntuable para el Campeonato de Rally de la Comunidad Valenciana donde triunfaron los pilotos locales. En 1999 fue preinscripción para el Campeonato de España en un intento por recuperar la puntuabilidad y bajo el nombre de Rallye Alicante-Costablanca. El rally se celebró ininterrumpidamente hasta 2011 cuando la organización tuvo que aplazar inicialmente la prueba y posteriormente anularla debido a la falta de apoyo institucional.
Se retomó en abril del año 2015 con el apoyo del Ayuntamiento de Onil, denominándose 41º Rallye Alicante-Costablanca, Trofeo Villa de Onil. Los ganadores fueron la pareja formado por Santiago Carnicer y Víctor Buades a bordo de un Ford Fiesta R5.
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