Aeromar nació en Distrito_Federal.
Aeromar es una aerolínea mexicana con sede en la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México ubicado en la Alcaldía de Venustiano Carranza, Ciudad de México. Opera principalmente rutas nacionales. Desde el 1 de septiembre de 2018, Danilo Correa es su Director General.
Tiene como hub secundario el Aeropuerto Internacional de Guadalajara "Miguel Hidalgo y Costilla".
Fundada el 29 de enero de 1987, la aerolínea Aeromar realizó su primer vuelo el 7 de noviembre del mismo año, del Aeropuerto Internacional de Toluca al Aeropuerto Internacional de Acapulco. Su primer avión fue un ATR-42-320 matriculado como XA-PEP, bautizado con el nombre de Presidente Miguel Alemán. Este avión llegó a México el 28 de octubre de 1987, procedente de Toulouse, Francia. Los Capitanes Carlos Gómez Muñiz y Raymond Charcoset fueron los encargados de efectuar el cruce atlántico de la aeronave fabricada por ATR Aircraft. Aeromar fue la primera aerolínea mexicana en utilizar aviones con tecnología llamada “Cabina de cristal”.Desde hace 2 años AEROMAR opera de manera independiente sus rutas y frecuencias como una aerolínea regular y compitiendo en el mercado abierto.En 1988, Aeromar trasladó su base operacional al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
Debido a la inexistencia de un esquema tarifario para la aviación regional en el país, Aeromar en colaboración con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, inició una serie de estudios que le llevó a establecer dicho esquema en agosto de 1989. Esto permitió hacer importantes ajustes en la aplicación de tarifas.
Para abril de 1991, la aerolínea obtuvo el Certificado de Estación de Reparación de la Federal Aviation Administration (FAA), para dar servicio de mantenimiento a aeronaves con matrícula estadounidense. Este certificado (TVRY761Y) fue concedido en agosto de ese mismo año, y hasta la fecha se mantiene vigente.
Con el objetivo de tener mayor distribución en el mercado y ofrecer mejor servicio, Aeromar se implementó como “host” a SABRE, tomando en cuenta que el 67% de las agencias de viaje en México utilizan este Sistema de Distribución (GDS).
En octubre de 2015, Aeromar incorporó personal masculino a su equipo de tripulación de sobrecargos, como parte de sus acciones para fomentar la equidad de género, con apoyo del Secretario General de la Asociación Sindical de Sobrecargos de México ASSA DE MÉXICO, Ricardo del Valle Solares.
Para el 2003, Aeromar contaba con 16 aviones.
Se espera que en 2018, Synergy Group, propietaria de Avianca, concrete la adquisición del 49 por ciento de las acciones de Aeromar.
En mayo de 2018, Aeromar comenzó a operar con el Plan de Facturación y Liquidación (BSP, por sus siglas en inglés) creado por la International Air Transport Association (IATA) que le facilitará el proceso de venta y remisión con agencias de viajes localizadas en España, Alemania e Italia.
Aeromar para comodidad de sus pasajeros cuenta con una sala VIP en la terminal 2 del AICM, el Salón Aeromar, al igual que también cuenta con salas para los pasajeros de Aeromar que vuelan por los aeropuertos de Ciudad Victoria, Colima, McAllen, San Luis Potosí y Tepic y también cuenta con una Barra de comidas y bebidas más modestas que el Salón Aeromar pero sigue siendo una amenidad para los pasajeros de Aeromar en el aeropuerto de Piedras Negras.
Aeromar cuenta con una variedad de destinos principalmente nacionales pues tiene 18 destinos en la República Mexicana, 4 en Cuba y 2 en los Estados Unidos de América los cuales son los siguientes:
La flota de Aeromar la integran aeronaves ATR 42 y ATR 72. Cuentan con altas certificaciones internacionales de mantenimiento y seguridad.
En noviembre de 2016, la aerolínea anunció la compra de 8 nuevas aeronaves más 6 opciones.
A abril de 2021, la flota de Aeromar consistía de los siguientes aviones con un promedio de edad de 9.5 años:
Aeromar operaba anteriormente las siguientes aeronaves:
En 1992, Aeromar firmó un convenio de código compartido con Aeroméxico y con Mexicana de Aviación en 1993.
En 1994, la aerolínea concretó un código compartido con United Airlines, el cual reforzó en octubre de 2016.
El 1 de febrero de 2011, Aeromar y Continental Airlines implementaron un acuerdo de código compartido en todas las rutas del hub de Aeromar en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
El 14 de abril de 2014, comienza la alianza entre Aeromar y Aeroméxico para el intercambio de millas de Club Premier de Aeroméxico que terminaría en 2017.
Desde hace dos años Aeromar opera de manera independiente sus rutas y frecuencias como una aerolínea regular.
Actualmente tiene 15 socios interlineales logrando así posicionarse como el socio estratégico de Star Alliance en México.
El 1 de agosto de 2019, Aeromar y Turkish Airlines firmaron un acuerdo de código compartido, luego de que la aerolínea iniciara operaciones en la Ciudad de México.
ATR 42-500 de Aeromar (XA-TPR) en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
ATR 42-500 de Aeromar (XA-TRI) en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
ATR 42-500 de Aeromar (XA-TPS) en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
ATR 42-500 de Aeromar (XA-TPS) aterrizando en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
ATR 42-500 de Aeromar (XA-TKJ) en el Aeropuerto de Toluca.
Bombardier CRJ-200ER de Aeromar (XA-UPA) en el Aeropuerto de Toluca.
ATR 42-500 de Aeromar (XA-TPS) despegando del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
ATR 72-600 de Aeromar (XA-MKH) carreteando en el Aeropuerto Internacional de Guadalajara.
ATR 72-600 de Aeromar (XA-UZE) en el Aeropuerto Nacional General Lázaro Cárdenas del Río.
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