La BU-11 es la autovía de Acceso Sur a la ciudad de Burgos, conocida como autovía de ronda I. Esta autovía se planificó para evitar el paso de los vehículos por el centro de la ciudad para las rutas Madrid-Santander y Madrid-Francia (calles Madrid, San Pablo, Santander y Avenida del Cid y los principios de la calle Vitoria y de la Avenida del Arlanzón), funcionando junto con la Avenida de Cantabria (N-623 - N-627) y con el final de la calle Vitoria como una especie de ronda de la ciudad. El crecimiento de ésta y la urbanización de los espacios entre Burgos y el antiguo pueblo de Gamonal ha convertido la Avenida de Cantabria en una calle más de la ciudad, y la BU-11 en una autovía de penetración más que de circunvalación.
Al inaugurarse el primer tramo de la BU-30 (ronda este) entre el nudo Landa y el peaje de la autopista dejó de necesitarse para el tráfico Madrid-Francia. Al terminarse (en julio de 2008) la ronda Norte de la BU-30, la BU-11 ha perdido completamente su función de circunvalación de Burgos, puesto que los tráficos Madrid-Santander de encaminan directamente por la A-1 y la BU-30 hacia las carreteras N-623 y N-627, evitando el paso por la ciudad.
La BU-11 comienza en la Plaza del Rey, confluencia de las carreteras de Santander por el Puerto del Escudo (N-623) y por Aguilar de Campoo (N-627) y la calle Vitoria (antigua N-I). Termina en el llamado comúnmente Nudo Landa, donde confluyen la Autovía del Norte A-1 Madrid-Irún, y la Autovía de Castilla A-62 (Burgos-Portugal).
Recientemente (2007-08) la BU-11 ha sido sometida a una reforma global que ha consistido en el refuerzo de las medianas, la limpieza y saneamiento de puentes y elementos de hormigón, nueva iluminación y señalización, y el reasfaltado con alfalto drenante.
La BU-11 tiene 6 Enlaces, de los cuales 2 son parciales (salidas 2 y 3) y 4 son totales.
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