La Copa Porsche Carrera es un conjunto de campeonatos monomarca de automovilismo de velocidad que promociona el fabricante alemán de automóviles deportivos Porsche. Sus pilotos abarcan desde pilotos amateurs fanáticos de la marca hasta aspirantes a pilotos profesionales de gran turismo, quienes se agrupan en distintas clasificaciones.
"Copa Porsche Carrera" hace referencia al modelo que se usa actualmente, el Porsche 911, cuya versión básica se llama Carrera, en referencia a la prueba Carrera Panamericana.
La Copa Porsche Carrera surgió en Alemania en 1986, cuando la marca comenzó a organizar la Copa Porsche 944 Turbo, que como indica su nombre se diputaba con el Porsche 944 Turbo. Francia adoptó un torneo idéntico en 1987. Ante el final del ciclo de vida del modelo, la copa alemana adoptó como sustituto el Porsche 911 964 en 1990. La copa francesa hizo lo mismo en 1991.
En 1993, Porsche creó la Supercopa Porsche. Tiene carácter internacional, ya que acompaña al Campeonato Mundial de Fórmula 1 en la mayoría de los Grandes Premios europeos y algunos en otros continentes.
Desde comienzos de la década de 2000, Porsche ha ido creando más versiones de la Copa Porsche Carrera: Japón tuvo la suya en 2001, Gran Bretaña, Asia y Australia en 2003, Escandinavia en 2004, Estados Unidos y Brasil en 2005, Italia en 2007, Oriente Medio en 2009, Europa del Este en 2010 y Canadá en 2011.
La edición australiana duró seis años y se dejó de disputar una vez terminada la temporada 2008, pero retornó en 2011.
Algunas de ellas cubren varios países: la versión estadounidense corre también en Canadá; la francesa ha visitado Bélgica; la de Oriente Medio recorre Emiratos Árabes Unidos, Baréin y Arabia Saudita; la asiática cubre China, Malasia y Singapur; la de Europa del Este corre en Turquía y República Checa; y la brasileña ha visitado Argentina y Portugal.
Los automóviles participantes más recientes son Porsche 911 997 Cup, desarrollados específicamente para el certamen. En su última versión, tienen un motor gasolina atmosférico de seis cilindros bóxer de 3,8 litros de cilindrada y 450 CV de potencia máxima. Llevan una caja de cambios manual secuencial de seis marchas y pesan 1.200 kg.
Algunas versiones de la Copa Porsche Carrera permiten modelos anteriores, para aumentar la cantidad de participantes. Los 911 Cup se permiten en otros torneos, por ejemplo la American Le Mans Series y la Le Mans Series en la clase GTC.
La mayoría de las Copa Porsche Carrera acompañan a alguno de los principales campeonatos de automovilismo de velocidad de su región:
No obstante, algunas corren sin otras categorías en un ambiente más íntimo, o bien con competiciones amateurs.
A veces, la Copa Porsche Carrera local acompaña a la Fórmula 1, sea en sustitución de la Supercopa Porsche o como añadido. También ha aparecido en otras carreras prestigiosas, como las 24 Horas de Le Mans y el Gran Premio de Macao. Asimismo, en 2011, se disputó por primera vez la Copa Mundial Porsche Carrera, una carrera de seis vueltas al circuito largo de Nürburgring, de 25 km de longitud, como antesala de las 24 Horas de Nürburgring. Fue fecha puntuable de la Supercopa Porsche y los torneos de Alemania, Francia, Gran Bretaña, Italia y Escandinavia.
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