Cupra nació en Barcelona.
Seat Cupra, S.A.U., cuyo nombre comercial es CUPRA, es una marca española de automóviles de gama deportiva, perteneciente al Grupo Volkswagen. Fue presentada oficialmente el 22 de febrero de 2018 en el circuito de Terramar en Sant Pere de Ribes (Barcelona) en un acto especial para la prensa, donde presentó su primer modelo y los planes de su futura gama. CUPRA tiene su sede en las instalaciones de Martorell (Barcelona), y cuenta con una red de puntos de venta especializados alrededor del mundo. Hasta la fecha, CUPRA ha lanzado tres modelos al mercado: el CUPRA Ateca, el CUPRA León y el CUPRA Formentor, el primer modelo diseñado y desarrollado íntegramente por la marca.
En 1996, la marca automovilística SEAT, crea la denominación Cupra acrónimo de CUP-RAcing, como la versión de alta gama deportiva de la marca. El modelo que estrena esta denominación fue el Ibiza II, bajo el acabado GTI 16V de 3 puertas con una apariencia más Racing, en un principio se lanzó al mercado como una edición especial, ya que hacía referencia como homenaje al modelo de competición el Ibiza Kit Car.
La denominación completa de esta edición comercial era SEAT Ibiza CUPRA Cup Racing 2.0 16 valves, los detalles exclusivos que lo diferenciaban con respecto al GTI, eran los grandes vinilos que ocupaban parte de la aleta y de la puerta, más el del portón trasero más pequeño con la inscripción CUPRA Cup Racing 2.0 16 valves, que podían ser de color azul o blanco dependiendo del color de la carrocería, además de unas llantas multiradio de color blanco.
En 1998, dos años después del primer Cupra, se lanzaría también bajo el Ibiza II como una segunda edición, esta vez denominado como CUPRA 2 World Rally Champion, el cual se le dotaría de más personalización en el interior con detalles en color rojo, como los bordados del volante, y asientos, cinturones de seguridad rojo, pomo de marchas con el fondo efecto carbono y la inscripción Cupra, el exterior era prácticamente igual al anterior pues solo cambiaban los vinilos en color gris y efecto carbono con la inscripción CUPRA 2 World Rally Champion en la parte baja de la puerta y portón.
Debido al éxito de la versión Cupra en sus dos primeras ediciones especiales, SEAT decide convertir Cupra en el acabado deportivo de la marca en sustitución de la denominación GTI, y ampliar la gama más allá del Ibiza, pues en 1998 se pretendía añadir el Toledo y el Córdoba a la gama Cupra ya que también utilizaban la motorización ABF y solo tenían que darles una imagen más Racing con cuatro pequeños detalles, pero debido a que estos modelos pronto serían sustituidos, el Toledo con una segunda generación y el Córdoba con un rediseño, se dejaría la idea de su introducción para más adelante.
Finalmente en 1999 ya en la segunda generación del Toledo se presentaría en el Salón del Automóvil de Ginebra el "Toledo Cupra Concept" que finalmente solo quedaría como prototipo. Más suerte tuvo el Córdoba que se presentó en 1999 junto al Ibiza de nuevo rediseño como modelo concepto pre serie, que dio un avance de cómo sería la versión comercial con cambios mínimos y que se pondría a la venta en el año 2000, junto al León Cupra que heredaría los rasgos de diseño del Toledo Cupra concept.
En esta siguiente etapa, SEAT quiso distinguir, algo más a los Cupra, integrando unos parachoques exclusivos tanto delantero como traseros, el logo Cupra en vez de ser vinilo ahora era una pequeña chapa cromada con la inscripción Cupra acompañada de una bandera a cuadros con un línea lateral roja basada en la bandera de SEAT Sport. Además que a partir de este momento Cupra se compondrá de dos versiones como paso con el primer modelo y se nombraran como Cupra y Cupra R, a excepción del Córdoba.
A partir del 2002, SEAT lanza un nuevo acabado por debajo de los Cupra denominado FR (Formula Racing) que sustituye al antiguo acabado sport, y que acompaña a los Cupra compartiendo algunos detalles estéticos.
En los últimos años de la gama SEAT Cupra, su evolución ha generado una serie de características que los identifica como su sello de identidad a nivel visual, pues estéticamente destacan los parachoques traseros con la zona de la matrícula en negro, letras Cupra en portón en vez del nombre del modelo, retrovisores en negro, salidas de aire centrales o branquias en el frontal del parachoques delantero, logo de la bandera Cupra en la calandra al lado del logo de SEAT y en el portón trasero.
La denominación Cupra también se utilizó dentro de SEAT Sport en los modelos de competición como el SEAT Cupra GT entre otros.
Después de más de 20 años de historia y un gran éxito de la gama deportiva en el mundo del automovilismo, el 31 de enero de 2018 la compañía anunció que CUPRA se convertía en una marca independiente, integrando un logotipo específico para la nueva marca, consistente en una C y su simétrica dándoles una perspectiva a las dos C en forma de puente cruzadas, consiguiendo un logotipo tribal en forma de un triángulo invertido y en color cobre.
La nueva marca se presentó oficialmente el 22 de febrero de 2018 en el circuito de Terramar, siendo el primer modelo en comercializarse el Cupra Ateca, además de presentarse como prototipo el Cupra Ibiza concept y el modelo de competición Cupra León TRC. La presentación al público fue en el mes de marzo en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2018, donde también se presentó el SEAT León ST Cupra R como modelo de despedida con denominación SEAT así como el prototipo Cupra e-Racer, presentado por la marca como el primer turismo de competición 100% eléctrico del mundo hasta la fecha, del que derivaría el modelo de competición de la nueva categoría de la modalidad E TCR, para modelos de competición eléctricos. Este último modelo se introdujo con el objetivo de competir bajo CUPRA Racing, la división de competición de la marca, en una futura categoría de turismos eléctricos.
El 22 de febrero de 2019, coincidiendo con el primer aniversario desde la inauguración de Cupra como marca, la compañía presentó el próximo modelo que llevaría al Salón de Ginebra: concept car denominado Cupra Formentor, que integra como novedad una motorización híbrida enchufable. El 11 de septiembre fue presentado en Frankfurt (IIA), el concept car Cupra Tavascan.
El 20 de febrero de 2020, y bajo el contexto de su segundo aniversario, se presenta la nueva sede de Cupra denominada "CUPRA Garaje". Ubicada dentro de las instalaciones en Martorell, en un espacio de 2400 m² y dos plantas, las nuevas instalaciones cuentan con múltiples oficinas, un departamento de investigación para sus vehículos y un espacio de presentaciones. Este CUPRA Garage se inauguró con la presentación del nuevo CUPRA León en dos carrocerías (5 puertas y Sportstourer), además de las nuevas versiones de competición: el CUPRA León Competición y el nuevo CUPRA e-Racer.
El 3 de marzo se presentó la versión de serie del CUPRA Formentor, que se comercializaría a finales de 2020. Este modelo supuso el primer coche 100% diseñado, producido y desarrollado por la marca.
En el mes de julio de 2020, se anunció el lanzamiento al mercado de un nuevo modelo totalmente eléctrico para el año 2021 el Cupra Born basado en el concept de SEAT, retocándolo estéticamente dotándole de una apariencia más deportiva y elegante. En septiembre de 2020, CUPRA inauguró su segundo CUPRA Garage, situado en Hamburgo (Alemania), donde también un vehículo de competición preparado junto a ABT para participar en la Extreme E. Así, se convertía en la primera marca automovilística en confirmar su participación en la nueva competición off-road de SUV's eléctricos.
En el año 2003 SEAT lanzó una línea de bicicletas con el nombre de CUPRA, que se relanzó en 2018 con el lanzamiento de CUPRA como marca independiente. Ese mismo año se presentó el modelo Fabike CUPRA, diseñado por un conocido fabricante italiano de bicicletas urbanas hechas a mano.
Como marca deportiva independiente de SEAT cuenta con los siguientes modelos:
Como versión deportiva de la marca SEAT contó con los siguientes modelos.
(Desarrollados bajo el modelo original)
(Desarrollado bajo el modelo original o anticipo de este)
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