El SEAT Ibiza V es un automóvil de turismo del segmento B con carrocería hatchback del fabricante de automóviles español SEAT. Fue presentada el 31 de enero de 2017 en el Salón del Automóvil de Ginebra.
El SEAT Ibiza con el código interno 6F está desarrollado a partir de la nueva plataforma MQB A0, por lo que en esta generación ha ganado en anchura 87 mm y ha reducido su longitud en 2 mm, haciéndolo más compacto con respecto a la generación anterior; además, estrena el nuevo lenguaje de diseño de SEAT y apuesta por las nuevas tecnologías, como ya se vio en el SEAT Ateca. El maletero también es ligeramente más grande. Fue el primer vehículo del consorcio en utilizar la plataforma, antes que sus hermanos Volkswagen Polo VI, el Audi A1 GB y el recién estrenado Škoda Scala.
Solamente se comercializa con la carrocería de 5 puertas, y se complementa con una carrocería en formato SUV llamada Arona. Además comparte su estilo con su hermano mayor en la oferta de SEAT, el León y con su compañero de plataforma, el Ateca.
En principio cuenta con cuatro acabados: Reference, Style, FR y Xcellence.
A partir de la quinta generación del Ibiza, SEAT ya no comercializa la versión SEAT Ibiza Cupra, ya que CUPRA en 2018 se convierte en la segunda marca de SEAT, enfocada a modelos más deportivos. Al presentar la nueva submarca CUPRA se presentó el Cupra Ibiza Concept, que anticipa como será el modelo de producción bajo la marca Cupra en vez de SEAT, basado en el Ibiza V. En octubre de 2019, el CEO de SEAT, Luca de Meo confirmó que el proyecto del CUPRA Ibiza está cancelado, mencionando que:
El SEAT Ibiza V realizó las pruebas de choque de la EuroNCAP en el año 2017, y consiguió una calificación total de 5 estrellas:
En el caso de la calificación del Latin NCAP, el Ibiza 6F se llevó a casa cinco estrellas para Protección Ocupante Adulto y cinco estrellas para Protección Ocupante Infantil. El modelo probado estaba equipado con las 6 bolsas de aire que incorpora como equipamiento estándar. Según Latin NCAP, el SEAT Ibiza ofreció protección buena para adulto en impacto frontal y lateral, mientras que cumplió con los requerimientos en el impacto lateral de poste, protegiendo de forma completa la cabeza. Adicionalmente, el subcompacto obtuvo una calificación de justa a buena en protección para niños, tanto en impacto frontal como lateral. Cabe recordar que este modelo está equipado de forma estándar con control de estabilidad.
En 2018 fue nombrado Coche del Año en España, y quedó en el segundo puesto como mejor Coche del Año en Europa.
Cuenta con las motorizaciones de gasolina 1.0 TSI (75, 95 y 115 CV) y 1.5 TSI (150 CV; esta motorización fue retirada a finales del 2018), con la motorización GNC híbrida 1.0 TGI (90 CV) y dos motorizaciones diésel 1.6 TDI (95 y 115 CV).
En mercados como el mexicano, las únicas motorizaciones son un motor atmosférico de 1.6 L de 110 hp y 114 lb-pie y el 1.0 TSI (de 110 hp y 148 lb-pie de torque) está reservado para la versión FR como opcional.
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