Estación de Valencia-Joaquín Sorolla

Avant (Alta Velocidad)

La Estación de Joaquín Sorolla, también conocida como Estación provisional del AVE, es la estación terminal provisional de ferrocarril de alta velocidad de la ciudad de Valencia (España)

Situada en el centro de la capital valenciana, a 800 m al sur de la Estación del Norte fue construida entre 2008 y 2010 aprovechando las transformaciones urbanísticas de la ciudad de principios del siglo XXI para instalarse en un extenso solar cercano a la playa de vías.

El edificio es de planta rectangular con dos zonas claramente diferenciadas: el gran hangar, de planta igualmente rectangular, y el edificio de viajeros propiamente dicho, de planta en U y pilares independientes de la estructura del hangar.

Las fachadas están rítmicamente desarrolladas según módulos de policarbonato acristalado propio de una estructura provisional y desechable como es esta. El proyecto y la dirección de la obra han corrido a cargo de los arquitectos Luis Almeida Duarte y Elvira Puchades Gimeno y la gestión del proyecto a cargo de Jorge Bernabeu Larena y Elvira Puchades Gimeno de la empresa ACXT/IDOM

La entrada principal a la estación está situada en la calle San Vicente Mártir, si bien tiene otro acceso en la calle Maestro Sosa esquina Filipinas. El conjunto de vías y edificio está flanqueado por las calles San Vicente Mártir y Alicante al este y oeste respectivamente y César Giorgeta al sur/suroeste. Al sur discurre el haz común de líneas ferroviarias que parten de esta estación terminal y al norte está el haz que termina en Valencia-Norte.

Está bien comunicada con la red de Metrovalencia, con dos de sus estaciones (Jesús y Bailén) a escasos minutos a pie de la estación.

Está previsto que el tráfico ferroviario que ahora acoge se traslade a la futura estación de Valencia Parque Central una vez construida, desmantelándose entonces el edificio.

Esta estación es la segunda estación principal de ferrocarril de la ciudad de Valencia.

En esta estación es el punto de unión de dos líneas ferroviarias del Corredor Mediterráneo, la línea La Encina-Valencia (P.K. 112 de la misma), y la línea Valencia-Tarragona (P.K. 0). También es cabecera de la línea ferroviaria Valencia-Cuenca-Madrid de alta velocidad.

La estación dispone de un total de 9 vías (6 de ancho internacional y 3 de ancho ibérico). destinadas a la parada de trenes que presten servicio de viajeros. De estas vías, las numeradas del 1 al 6 llegan hasta el vestíbulo principal de la estación, siendo los andenes centrales (vías 2, 3, 4 y 5) el doble de largo que los extremos (vías 1 y 6) para poder albergar composiciones dobles tanto de trenes de alta velocidad como de larga distancia.

Existen dos estaciones de Metrovalencia ubicadas cerca de la estación: Jesús y Bailén, situadas a 300 metros.

Efectúan parada los autobuses urbanos de EMT Valencia de las siguientes líneas en las inmediaciones de la estación.

También efectúan parada los siguientes autobuses metropolitanos MetroBus.

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