Flekkefjord es un municipio y localidad en la provincia de Agder, Noruega.
El municipio de Flekkefjord fue establecido el 1 de enero de 1838. Los municipios rurales de Bakke, Gyland, Hidra, y Nes fueron unidos con Flekkefjord el 1 de enero de 1965.
Flekkefjord es el poblado en el extremo oeste de la región de Sørlandet. El municipio limita con Sokndal y Lund en el condado de Rogaland por el oeste, con Sirdal hacia el norte, y por Kvinesdal hacia el este.
El centro del municipio se encuentra cerca de la autopista europea E39, a medio camino entre Kristiansand y Stavanger. Adicionalmente existen las poblaciones de Sira, Gyland, Rasvåg, y Kirkehavn.
El nombre proviene de la designación del fiordo y este a su vez hace referencia al antiguo prado denominado Flikka (Old Norse Flikkar). El significado del nombre es desconocido.
El escudo le fue asignado en 1855. La propuesta original de 1855 mostraba un bote piloto en el mar, representado en forma muy natural con colores naturales. La forma actual del bote y la organización más correcta desde un punto de vista heráldico se remonta a 1899.
El pueblo de Flekkefjord se encuentra a la vera del angosto seno que conecta el Flekkefjord con el Grisefjord. El puerto es ideal a causa de la baja diferencia que se experimenta en este sitio entre la bajamar y la pleamar. Ello se debe a la cercanía con el punto amfidrómico fuera de Eigersund.
Numerosas veces a lo largo de la historia Flekkefjord ha sido un sitio de desembarco. Ya en registros de 1580 se lo menciona como un poblado. En 1589, Jacobo VI de Escocia desembarcó allí antes de viajar por tierra pasando por Tønsberg hacia Oslo, donde contrajo matrimonio con la princesa Ana de Dinamarca, hija de Federico II. Cuando en 1641 se fundó Kristiansand, Cristián IV quería asegura que su nueva ciudad se desarrollara económicamente por lo que hizo trasladar a los pobladores de Flekkefjord hacia allí. Dos veces Flekkefjord fue sentenciado a extinción mediante decretos reales. Pero muchos de los habitantes de Flekkefjord permanecieron en la zona y continuaron comerciando.
La abundancia de roca en Noruega fue motivo de progreso para Flekkefjord. Los registros indican que en 1736 más de 300 barcos neerlandeses transportaron rocas para empedrado de calles desde Flekkefjord. Hacia 1750 la pesca del arenque alcanzó gran relevancia, de manera tal que el arenque y la madera dominaron el comercio. En la década de 1750 Flekkefjord era el puerto más importante de Noruega en cuanto a exportación de arenque.
En 1760 Flekkefjord le solicitó a Federico V que le otorgara un estatus de comuna. Para esta época había varios barcos que tenían su base allí y tanto los marineros y pescadores de arenque taniean sus hogares en este pequeño pueblo que no contaba con reconocimiento oficial. La fabricación de toneles era también otra importante actividad comercial local que se complementaba con la actividad de la flota pesquera.
Durante las guerras napoleónicas Flekkefjord se convirtió en un puerto de contrabandistas, exportando roble hacia Holanda que estaba ocupada por Napoleón con anterioridad a 1807. La especial condición en cuanto a las mareas, la abundancia de madera local, y una larga relación con los neerlandeses fueron las razones por las cuales Flekkefjord se convirtió por esta época en la base de los contrabandistas. Ellos se especializaron en el lucrativo comercio de roble, la madera con la cual se fabricaban los barcos de guerra por aquellos días.
Antes de 1807, Dinamarca-Noruega habían aplicado una política de neutralidad armada, utilizando sus fuerzas navales solo para proteger las rutas comerciales que atravesaban las aguas de Dinamarca y Noruega. Pero durante la última fase de las guerras napoleónicas esto cambió cuando, en la Batalla de Copenhague en 1807, de manera precautoria los británicos capturaron gran parte de la flota danesa para prevenir que los franceses hicieran lo mismo. Como consecuencia el gobierno dinamarqués declaró la guerra y construyó gran cantidad de pequeños botes armados con cañones para atacar a los británicos. La guerra de las Cañoneras (1807–1814) fue como se denominó a este conflicto naval entre Dinamarca-Noruega contra la armada del Reino Unido. En este contexto fue natural que Flekkefjord pasara de ser un paraíso de los contrabandistas a ser el cuartel general de los rompedores del bloqueo. Las mareas inusuales en esta zona, desconocidas por los buques de guerra británicos que bloqueaban la costa de Noruega para impedir el acceso de los barcos que apoyaban a Napoleón, les otorgó a los rompedores del bloqueo una importante ventaja.
Luego de la guerra los neerlandeses mantuvieron una importante presencia en Flekkefjord, y continuaron exportando roble y pino. El pino era utilizado para construir cimientos dado el boom de construcciones de casas en Ámsterdam; por lo tanto la mayoría de las casas de Ámsterdam del siglo XIX están construidas con madera de pino de Flekkefjord. Un barrio de Flekkefjord denominado ‘Hollenderbyen’ (pueblo de los holandeses) se remonta al siglo XVIII.
Xenotima, un raro mineral de fosfato de Ytrio cuya fórmula química es YPO4, fue descubierto en 1832 en Hidra (Hitterø), Flekkefjord.
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