El Gran Premio de Francia de Motociclismo de 1970 fue la segunda prueba de la temporada 1970 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 17 de mayo de 1970 en el Circuito Bugatti de Le Mans.
En la categoría reina, Giacomo Agostini (MV Agusta) jugó con sus oponentes. Durante mucho tiempo marchó junto a Alberto Pagani (LinTo) y Angelo Bergamonti (Aermacchi), pero cuando se agregó Brian Steenson ( Seeley), Ago dio un poco de gas extra. Le siguieron Pagani y Ginger Molloy (Kawasaki) pero el campeón italiano dio gas real y se alejó de sus perseguidores. Pagani cometió un error que le permitió a Molloy ocupar finalmente el segundo lugar.
En los entrenamientos de 250cc, Rodney Gould (Yamaha), Kent Andersson (Yamaha), Santiago Herrero (OSSA] mejorado) y Kel Carruthers (Yamaha) fueron los más rápidos. En la carrera, Carruthers salió mal y acabó retirándose. Con su Ossa, Herrero pudo seguir el ritmo de las rápidas Yamaha de Gould y Andersson. Andersson se cayó a causa de un encendido defectuoso y Herrero resbaló. El español pudo continuar pero ahora rodaba tercero detrás de László Szabó (MZ. Herrero recuperó el segundo lugar en una feroz batalla con Szabó. El debutante Jarno Saarinen (Yamaha) terminó cuarto.
En el cuarto de litro, el actual campeón mundial Dave Simmonds tuvo una mala suerte constante ya desde los entrenamientos con su Kawasaki KA-1. Ángel Nieto tomó la delantera con su nueva Derbi, pero se rompió y le dio el testigo a Dieter Braun (Suzuki RT 67), amenazado por Angelo Bergamonti, hasta que su Aermacchi Ala d'Oro 125 también se detuvo debido a pistón roto. László Szabó (MZ RE 125) ahora estaba en segundo lugar y la batalla por el tercer lugar estaba entre Börje Jansson (Maico 125 RS), Günter Bartusch (MZ) y Walter Villa (Moto Villa). Sin embargo, Szabó tuvo que hacer una parada en boxes para perder una vuelta completa. Walter Villa se retiró debido a un atasco y se clasificó 18º con tres vueltas atrás. Jansson acabó segundo y Bartusch, tercero.
En la cilindrada más pequeña, Ángel Nieto (Derbi) realizó el récord del circuito en las sesiones de entrenamiento, pero se salió mal al principio. Jan de Vries (Van Veen-Kreidler tomó la delantera y Aalt Toersen (Jamathi) se colocó en segundo lugar. Pero el español Nieto volvió a alcanzar le liderato gracias a una impresionante recuperación. Ambos holandeses pudieron limitar sus atrasos en la undécima vuelta a 8 segundos, pero después de eso Nieto se alejó y De Vries rompió su motor en esa vuelta. Rudolf Kunz llevó su privada Kreidler al tercer lugar detrás de Toersen.
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