El Gran Premio de Mónaco es una carrera de automovilismo de velocidad que se disputa anualmente con monoplazas en el circuito de Mónaco del principado de Mónaco. Es uno de los grandes premios más antiguos y prestigiosos de Fórmula 1. El fundador de este circuito fue Antony Noghès, y a pesar de que este se terminó de construir en el año 1920, no fue hasta 1929 que se corrió la primera carrera. La edición 1933 de la carrera fue el primer Gran Premio de la historia del automovilismo en que la parrilla de salida se determinó según los tiempos de vuelta marcados en las sesiones de entrenamientos, en vez de por sorteo.
El Gran Premio de Mónaco se disputaba tradicionalmente el Día de la Ascensión, que generalmente es en mayo. Sin embargo, desde 2001 el Gran Premio se celebra siempre el último domingo de mayo, por motivos publicitarios, comerciales y logísticos, sin importar el calendario de fiestas cristianas. El circuito de Mónaco tiene gran cantidad de subidas y bajadas, rectas cortas, curvas cerradas y estrechas vías, por lo que es un circuito muy agotador para pilotos y vehículos. También es de los más peligrosos entre los que actualmente se utilizan en la Fórmula 1. Por otra parte, es de los más seguidos por los espectadores en la televisión.
El Gran Premio de Mónaco formó parte del primer Campeonato Mundial de Fórmula 1 desde el 21 de mayo de 1950, año de creación de este premio automovilístico, ganada por Juan Manuel Fangio con un Alfa Romeo. A partir de 1955 este premio se ha disputado todos los años hasta 2019. Junto a la fecha de Fórmula 1 se disputan carreras de exhibición, por ejemplo de automóviles históricos, y de campeonatos menores. La Fórmula Junior corrió en Mónaco en 1950 y desde 1959 hasta 1963. Entre 1964 y 1997 se celebró una carrera de Fórmula 3, que servía como punto de encuentro de los pilotos de los distintos campeonatos nacionales de Fórmula 3. La Fórmula 3000 Internacional tomó su lugar en 1998 y dio paso en 2005 a su sucesora, la Fórmula 2. La Fórmula 3 Euroseries corrió en Mónaco por única vez en 2005 y diferentes campeonatos de Fórmula Renault también han tenido carreras en esta pista. En ocasiones se disputa junto al GP de Mónaco, el GP Histórico de Mónaco, evento que cuenta con diferentes carreras con vehículos desde la preguerra hasta los año 80.
El Gran Premio de Mónaco es el único del calendario de Fórmula 1 que no supera los 305 km de distancia total del Gran Premio, debido a una cláusula especial que la FIA tiene aprobada para Mónaco. Se disputan solamente 78 vueltas, con una distancia total de 260 km, ya que si se disputara con el mínimo de 305 km, se deberían completar un total de 92 vueltas, y a una velocidad media de 155 km/h daría tiempo material muy alto de completarlas todas debido a la extrema lentitud del circuito.
Hoy en día este es uno de los circuitos más famosos y prestigiosos de Fórmula 1. Entre lo más famoso de este escenario se encuentra la curva Loews, que se encuentra enfrente del lujoso hotel Fairmont, la cual es la más lenta de todo el circuito, para más adelante llegar al túnel que pasa por debajo del hotel Loews.
El Gran Premio de Mónaco nació casi por accidente. Fue una idea relámpago de Antony Noghès cuando, en octubre de 1925, los miembros de la Asociación Internacional de Automóviles Clubs Reconocidos, el órgano de gobierno de la Federación Internacional, manifestaron ciertas reticencias a la admisión como miembro de pleno derecho del Automóvil Club de Mónaco.
Una de las condiciones exigidas, la organización de una gran manifestación automovilística, no se cumplía, ya que sus miembros entendían que el Rally de Montecarlo no era una prueba monegasca sino europea. Noghès decidió organizar una competición que permitiera satisfacer los requisitos exigidos por la Asociación. Para concretarla, concibió el trazado del posible circuito (prácticamente invariado en su esencia desde entonces) y solicitó la ayuda de Louis Chiron, uno de los mejores pilotos del momento, que no cesó de elogiar el trazado propuesto. El 14 de abril de 1929, con Rudolf Caracciola y su Mercedes como favoritos, se dio la salida al primer Gran Premio de Mónaco. La victoria fue para William Grover, que acababa de recibir el más potente Bugatti 35 de la parrilla, con un motor de ocho cilindros en línea y 2,2 litros. Al año siguiente, la prueba se repitió y los pilotos comprobaron de forma clara las dificultades y la dureza del trazado, solo seis de los 17 que salieron llegaron a la meta.
Los grandes premios se sucedieron, y el prestigio no hizo sino ir en aumento gracias a duelos que pasaron a la posteridad, como el Varzi y Nuvolari en 1934, y sobre todo por la dureza de este circuito, repleto de trampas que cazan a los pilotos al más mínimo error. Los accidentes múltiples son prácticamente una constante en este trazado, el primero de ellos en 1936, cuando, en la segunda vuelta y a la entrada al puerto, colisionaron por una mancha de aceite Chiron, Rosmeyer, Farina y Von Brauchist. En 1950, el primer campeonato del mundo, vio como Fangio se consagraba ganador del Gran Premio de Mónaco, consiguiendo una impresionante hazaña. Acabó con una vuelta de ventaja sobre el segundo, Ascari, dos sobre Chiron, tres sobre Raymond Sommer, y cinco sobre el príncipe Bira. De hecho, Fangio se benefició de ir en cabeza y poder superar en solitario el viraje del Bureau de Tabac, donde nueve coches quedaron destruidos: una ola inesperada había inundado la pista. Precisamente, el puerto es una característica especial de este circuito. Este es el único Gran Premio en el que un coche, el de Alberto Ascari, ha caído al agua (durante la edición de 1955). Un accidente similar estuvo a punto de repetirse en 1957, cuando los Ferrari de Hartwort y Collins quedaron prácticamente colgando en el muelle. En 1967, Lorenzo Bandini sufrió un grave accidente, perdiendo la vida tres días después.
El mayor triunfador en el Gran Premio de Mónaco fue Ayrton Senna, quien conquistó seis victorias, seguido de Graham Hill y Michael Schumacher con cinco y Alain Prost con cuatro. Los franceses Jean Pierre Beltoise y Olivier Panis, así como el italiano Jarno Trulli, han conseguido su única victoria en Fórmula 1 en Mónaco.
En el año 2020, se canceló el Gran Premio de Fórmula 1 por primera vez en 65 años, a causa de la pandemia de COVID-19, junto a otros Grandes Premios de Fórmula 1 del mismo año.
Rudolf Caracciola en el Gran Premio de 1929
René Dreyfus venciendo en el Gran Premio de 1930
Curva Tabac durante el Gran Premio de 1931
Actual curva Loews durante el Gran Premio de 1932
Sector de la piscina en el Gran Premio de 1977
Curva de la piscina en la vuelta previa del Gran Premio de 1996
Vista del Fairmont Monte Carlo y de la curva Loews, durante el Gran Premio de 2005
Vista panorámica luego de la tanda de clasificación del Gran Premio de 2007
Chicana nueva durante el Gran Premio de 2011
Los Mercedes en el Gran Premio de 2016
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