Línea 9 del TRAM Metropolitano de Alicante
Benidorm - Denia | Norte
La línea 9 del TRAM Metropolitano de Alicante discurre por la costa norte de la provincia de Alicante, conectando Benidorm, Alfaz del Pi, Altea (Alicante), Calpe, Benisa, Teulada, Gata de Gorgos y Denia, desde la estación de Benidorm hasta la estación de Denia. Es un servicio de cercanías que tiene una frecuencia menor que la del resto de servicios TRAM. El servicio se realiza en 77 minutos con trenes diésel.
Esta línea tiene dos conexiones con la línea 1. En las estaciones de Benidorm y Benidorm-Intermodal enlaza con la línea 1, haciendo posible mediante ese trasbordo poder llegar a la ciudad de Alicante y al área metropolitana de la capital.
La línea 9 junto a la línea 1 forman el servicio del histórico Trenet de la Marina, que unía Alicante con Denia. Siendo la L1 la parte renovada y electrificada y la L9 la parte que queda antigua por reformar. El proyecto TRAM nace con la finalidad de renovar la infraestructura, electrificar y duplicar la vía a lo largo de toda esta línea para poder prestar un buen servicio por el trazado del Trenet. Actualmente se están realizando obras para la renovación de la infraestructura y la electrificación del tramo Benidorm-Altea y, cuando esto ocurra, ese tramo pasará a formar parte de la línea 1 y el enlace entre las dos líneas será en el entorno de Altea. Esta línea irá reduciéndose a medida que se prolongue la L1 en dirección Denia.
La estación Disco Benidorm ha dejado de prestar servicio desde el 31 de julio de 2018 con la apertura de la estación de Benidorm Intermodal.
-Durante 2015 se cortó el servicio de la línea 9 entre Benidorm y Calpe para renovar la infraestructura en ese tramo.
-El 28 de julio de 2016 se cortó temporalmente la línea entre Calpe y Denia para realizar trabajos de modernización de la infraestructura, por lo que el servicio pasó a realizarse mediante transbordo a autobús.
-El 31 de julio de 2020, se abrió al tráfico ferroviario el tramo Calpe-Teulada.
-En el resto de la línea 9 (Teulada-Dénia) se sigue prestando el servicio mediante autobús, estando prevista la reapertura al tráfico ferroviario en 2023.
Está previsto que una vez terminada la modernización de la línea, el servicio pase a ser realizado por los nuevos trenes duales de la Serie 5000, recientemente adquiridos por FGV.