Martini Legends fue un homenaje al 75 aniversario de la creación del circuito urbano de Montjuïc, adoptando el nombre de la conocida marca italiana de vermuts que fue el primer patrocinador que tuvo el trazado barcelonés.
Después de treinta años sin actividad competitiva por las calles de Barcelona, el proyecto impulsado por el Ayuntamiento de la ciudad, Bacardi España, Last Lap y Ferrari, recreó el antiguo recorrido original de 3.790 metros, por el cual desfilaron más de ochenta vehículos de época que en su día compitieron en el circuito de la ciudad condal.
El 13 de octubre de 2007, se descubrió una placa de grandes proporciones al lado del Museo Olímpico de Barcelona, donde figuran los nombres de los pilotos así como un relieve del trazado. El acto institucional fue presidido por el primer teniente de alcalde de Barcelona Carles Martí i Jufresa y el concejal de deportes de Barcelona Pere Alcober, aglutinando varios nombres destacados del deporte internacional de la Fórmula 1 como Emerson Fittipaldi, Henri Pescarolo y Marc Gené, participantes a la vez de la exhibición del 14 de octubre de 2007 a través de la reconstrucción del antiguo recorrido por la montaña de Montjuïc.
El trazado del Circuito de Montjuïc era único al tener lugares tan singulares como la Curva de Vías, donde los bólidos tenían que cruzar por encima de las vías del tranvía o la espectacular rasante de la Recta de L'Estadi, también inimaginable hoy en día, donde los vehículos volaban varios metros debido al cambio repentino de vertiente. El circuito estaba dividido en las siguientes partes:
Entre los pilotos que participaron, destacó la presencia de Jackie Stewart, campeón del mundo de Fórmula 1 en 1969, 1971 y 1973, que condujo su Tyrell 001. El brasileño Emerson Fittipaldi condujo el Lotus 72, con el cual consiguió su primer título mundial. Henri Pescarolo, vencedor de las 24 Horas de Le Mans, con el BRM P 201 Motul de Jean Pierre Beltoise que recorrió el circuito en 1974. David Piper, rércordman de velocidad sudafricano en 1967 con una velocidad de 304km/h, mostró su Porsche 917 verde con el cual tuvo un grave accidente durante la filmación de la película Le Mans, además de pilotar su Ferrari 250 Le Mans.
Marc Gené, actual probador de la Scuderia Ferrari y participante en las Le Mas Series, pilotó el Ferrari 248 F1 (2006) de Michael Schumacher, el mismo vehículo que condujo el alemán antes de su retirada de la Fórmula 1 y que fue expuesto al público el 13 de octubre de 2007 en la Avenida Reina Maria Cristina.
El 13 de octubre de 2007 tuvo lugar una exposición en la Avenida Maria Cristina con más de ochenta vehículos clásicos que en su día compitieron en el circuito barcelonés en distintas categorías tales como la Fórmula 1, Fórmula 2, Gran Turismo, Renault 8 y sport prototipos, entre otros. Ese mismo día, se inauguró una placa conmemorativa para recordar el antiguo trazado y a todos los pilotos que participaron. El 14 de octubre de 2007 tuvo lugar la exhibición de los vehículos en el trazado recreado para la ocasión, emulando al detalle la versión original tanto en recorrido como en la decoración de gradas y boxes.
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