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Metra



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Metra es una división de tren de cercanías de la Autoridad Regional de Transporte. El sistema abastece Chicago y el área metropolitana a través de 240 estaciones en 11 líneas diferentes. Durante todo el siglo XXI, Metra ha sido el segundo sistema ferroviario de cercanías más activo en los Estados Unidos.[2]​ Experimentando un crecimiento promedio anual de 1,6% en el número de pasajeros, Metra obtuvo 81,4 millones de viajeros en 2010.[3]

Utilizando la desarrollada infraestructura ferroviaria de Chicago, fundada en el siglo XIX, la Asamblea General de Illinois fundó la RTA y más tarde a Metra para brindarle un servicio ferroviario a los viajeros. La creación de Metra fue debido al constante fracaso de otras compañías ferroviarias en proveer un servicio suburbano y de mercancías en la década de 1970. Las compañías de transporte por ferrocarril todavía operan algunas rutas, sin embargo, estas operaciones se rigen por contratos de acuerdos de servicio. Metra es dueña de todo su material rodante y es responsable de todas las estaciones a lo largo de los municipios respectivos. Desde su inicio: Metra ha invertido más de $5 mil millones en el sistema ferroviario de cercanías del área metropolitana de Chicago.

Alexander D. Clifford es el actual presidente de Metra.[4]

Metra provee servicio a pasajeros con estaciones en toda el área metropolitana de Chicago. Cada estación, a menos que sea una terminal de ruta o ramal, proporciona viajes hacia (entrante) y lejos (de salida) del centro de Chicago. Por lo tanto un pasajero se puede conectar entre la ciudad y los suburbios o entre dos puntos en los suburbios usando el servicio de Metra. Aunque el sistema de trenes de cercanías Metra está diseñado para conectar puntos en toda el área metropolitana de Chicago, Metra ofrece algunas conexiones internas dentro de Chicago.[5]

De las 11 rutas de Metra, cuatro operan bajo contrato. El servicio de la Línea BNSF es operado por BNSF Railway. Las líneas Union Pacific/North, Union Pacific/Northwest y Union Pacific/West son operadas por Union Pacific Railroad. Las líneas que no están bajo contrato son operadas por la Northeast Illinois Regional Commuter Rail Corporation' (NIRC), subsidiaria operativa de Metra.

 Línea Ferroviaria BNSF

 Corredor Heritage El Corredor Heritage es una ruta de 37,2 millas (60 km) que sirve a Chicago y sus suburbios del sudoeste. La línea tiene 6 estaciones, terminando en el centro de la ciudad en Union Station y se extiende a Joliet. El promedio de viajes de pasajero cada día en 2010 fue de 2.600.[5]

 Metra Electric District

 Línea Milwaukee District/North:

 Línea Milwaukee District/West

 North Central Service

 Rock Island District

 SouthWest Service

 Línea Union Pacific/North:

 Línea Union Pacific/Northwest

 Línea Union Pacific/West



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