Peñarol es un barrio de la ciudad de Montevideo, capital de Uruguay. Está ubicado en la zona noroeste de la ciudad y aproximadamente en el centro del departamento homónimo. Su nombre proviene de la ciudad italiana de Pinerolo en la región de Piamonte.
Tuvo un gran auge en la época en que funcionaban allí los talleres del ferrocarril. Posteriormente fueron abandonados. De todas maneras sigue siendo una de las estaciones de trenes que se mantienen en la ciudad de Montevideo. En 2009 se inauguró la nueva estación de Peñarol, con la intención de darle más vida y popularidad al barrio.
El barrio es comúnmente asociado al fútbol, debido a que allí, en 1891, se formó el Central Uruguay Railway Cricket Club, precursor del Club Atlético Peñarol según la postura institucional, aunque existe controversia sobre este punto, dando origen a la discusión por el decanato.
Cuando Montevideo era una ciudad colonial y amurallada y la zona de Peñarol no tenía nombre y todo era campo con chacras, Juna Bautista Crosa oriundo del pueblo Pinerolo (Piamonte, Italia), instaló una pulpería en 1776, donde hoy es la intersección de Coronel Raíz y la ruta 102 (perimetral), en las actualmente entubadas nacientes del arroyo Miguelete.
Crosa se puso como apodo el nombre de su pueblo de origen, que en piamontés se pronuncia Pinareul y el habla popular lo deformó en Peñarol.
Las pulperías fueron lugares de encuentro y de referencia para vecinos y viajantes (de a pie, a caballo, en carretas y diligencias), lo que produjo que se designase informalmente el negocio y la zona como Peñarol.
Crosa falleció en 1790 y fue sepultado en el campo santo de la capilla contigua a la pulpería, que también se le llamaba Peñarol.
Ubicación del Osario que contiene los restos de Juan Bautista Crosa, en Google maps o Google earth -34.7979097259, -56.1954716853 .
Fotos del Osario, http://municipiog.montevideo.gub.uy/node/196
Un siglo después de la muerte de Crosa, en 1890, a Peñarol llegó la primera revolución industrial ya madura, con la instalación de los talleres ferroviarios ingleses de la empresa Ferro Carril Central del Uruguay (FCCU), fundada en 1876.
La estación de trenes y el primer taller empezaron a funcionar en 1891, dando lugar un enclave industrial, más tarde una villa y finalmente un barrio más de Montevideo.
A fines de 1907, la empresa Ferro Carril Central ya había construido los 33 mil metros cuadrados que aún se mantienen en pie y que desde 1975 son jurídicamente Monumento Nacional. Ello esta compuestos por: talleres (mecánica, herrería, fundición, aserradero, carpintería, pinturería, almacenes, remesa, oficinas técnicas e imprenta), las 44 viviendas del personal obrero, 8 viviendas del personal de jerarquía e intermedio, una almacén de ramos generales, un lugar de encuentro social y esparcimiento denominado Centro Artesano y una sala de teatro (a partir del 30, también de cine).
El casco histórico y el paisaje industrial ferroviario del barrio Peñarol puede recorrerse a pie se realiza siguiendo las siguientes calles: Shakespeare (estación de trenes), Sayago, Morse, Carlyle, Rivarola, Saravia hasta el punto de partida, Shakespeare. En la estación de trenes ya funciona la primera unidad de lo que está constituyéndose como museo en sitio: la sala de espera y las oficinas históricas de la estación albergan el equipamiento de 1920, telégrafos, teléfonos, block staff, fechador, boletos, muebles e imágenes antiguas se encuentran en exposición y se realiza una visita guiada.
Esto forma parte de un plan de recuperación del patrimonio del barrio Peñarol que lleva la Intendencia de Montevideo en acuerdo con la Administración de Ferrocarriles del Estado. En la actualidad se está reacondicionando la sala de teatro y cine y su apertura está pensada para fines del 2011.
La Intendencia de Montevideo y el Ministerio de Educación y Cultura, presentaron ante la UNESCO el documento “Barrio Peñarol: casco histórico y paisaje industrial ferroviario”, para que el enclave original sea considerado patrimonio de la humanidad.
Además del casco histórico, Peñarol, cuenta con una zona rural de chacras -donde estuvo la pulpería de Crosa- y una serie de industrias, como Motociclo, Bimbo, Levaduras Terry, Schneck, Andamios Tubulares y Becam.
Peñarol también posee escuelas( 34, 166 y 258) y liceos públicos (N°40) y privados (Secundario del Norte), un centro comercial por la calle Saravia entre Coronel Raíz y Shakespeare, una feria vecinal los jueves y domingos, una policlínica municipal, un comedor del INDA, así como cooperativas de viviendas, siendo Mesa II la más grande.
Los clubes con más tradición son CE.SO.PE. (Centro Social Peñarol) y Uruguay Peñarol.
La estación de tren Peñarol empezó a funcionar en 1891. En 2009 se inauguró la nueva estación, con la intención de darle más vida y popularidad al barrio. Se arregló el edificio, se pusieron juegos para niños en sus alrededores, y se creó una pista de skate.
CASA DE LOS INGLESES:
La empresa inglesa Ferro Carril Central del Uruguay construyó las casas para alojar a los obreros de AFE a finales de siglo XIX. Actualmente forman parte del casco histórico.
JARDÍN DE INFANTES 356 "ATAHUALPA DEL CIOPPO":
El barrio cuenta con varias instituciones educativas , por ejemplo , el jardín de infantes N° 365 Atahualpa del Cioppo que se ubica en la calle Sayago 1581 esquina Aparicio Saravia.
ESCUELA 258 "JUAN BAUTISTA CROSA DE PINEROLO":
La Escuela N°258 comenzó a funcionar el 12 de mayo de 1976 bajo la dirección de la Maestra Directora Sra. Ivonia Carabajal. Ella comenzó con 11 alumnos, sólo en el turno vespertino y tenía cuatro aulas. Funcionaba en Mesa 2.
Luego, el 27 de octubre de 1995 la escuela fue denominada “Juan Bautista Crosa de Pinerolo” en homenaje a uno de los primeros pobladores que dio origen al barrio.
Con el paso del tiempo, en febrero de 1999, se comenzó con la edificación del nuevo local con fondos del proyecto MECAEP y fue el 13 de mayo de 2000 que se realizó la inauguración del nuevo edificio donde hoy está ubicada.
PARQUE LINEAL:
El parque lineal se divide en dos partes por la calle Senén Rodríguez. En una de estas partes hay juegos para niños y en la otra hay distintas opciones para hacer ejercicios: dos canchas de fútbol y aparatos.
RADIO ACTIVA:
En Peñarol se encuentra Radio Activa, sus pilares son fomentar el espíritu crítico , el respeto, la tolerancia y la diversidad. Está ubicada en la Avenida Sayago 1561.
EL TROMPO:
El Trompo se encuentra en Aparicio Saravia y Newton. No se sabe con certeza quién lo puso en ese lugar, ni para qué y existen varias versiones en torno a él. Una de ellas dice que era una parte de un cañón de la época de la colonización española de 1765-1790.
CENTRO DE BARRIO PEÑAROL:
El Centro de Barrio Peñarol (CBP) es una iniciativa de la Oficina de Planeamiento Presupuesto, gestionado por el Municipio G, que tiene como objetivo la inclusión social.
En la creación del Centro de Barrio Peñarol incluyó la recuperación de las casonas del Ingeniero Mecánico –incluidas la casa de juegos y las caballerizas- y del Jefe de Almacenes del Central Uruguay Railway. Las edificaciones datan de la última década del siglo XIX, fueron construidas como vivienda del personal jerárquico del ferrocarril inglés y actualmente son patrimonio histórico.
Una de las consignas del proyecto es ofrecerle a los más de 66 mil habitantes de los barrios, Peñarol, Sayago, Colón y Lavalleja, un conjunto de servicios apostando a todas las edades. Realizándose en el mismo instalaciones para diversas actividades recreativas, educativas y artísticas para acercar a la comunidad del barrio Peñarol y adyacencias.
USINA CULTURAL PEÑAROL:
Se ubica dentro de Centro de Barrio Peñarol; es un emprendimiento impulsado por la Oficina de Planeamiento y Presupuesto, actualmente gestionado por el Municipio G de la IM. Es la décimo octava usina cultural en el país. Su apertura fue el 12 de mayo de 2017 mediante un convenio entre Municipio G y la Dirección Nacional de Cultura del MEC. El equipo de trabajo esta integrado por Agostina Dati, Pablo Franco y Santiago Bolognini. Se encuentra en Br. Aparicio Saravia 4683 y Av. Sayago.
Antes el puente no existía y había oscuridad. Esto provocó algunos accidentes y para evitarlos se construyó este puente.
2. Página web del Municipio G de Montevideo: http://municipiog.montevideo.gub.uy/node/199
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