La Serie 2900 de Renfe, antes de FEVE, es un modelo de vehículo automotor de vía estrecha utilizado en España a partir de 2010 por la empresa ferroviaria FEVE, derivado de la Serie 2700 de Renfe. Inicialmente ésta adjudicó a un consorcio liderado por CAF la construcción de doce unidades de tracción diésel hidráulica, cuya contratación data del verano de 2009. Actualmente pertenecen a Renfe Operadora.
La serie 2900 de Renfe está compuesta por 12 automotores bicabina de un solo coche y está destinada a líneas de tráfico débil.
La serie procede de una modificación del contrato de la Serie 2700, al decidir FEVE, en verano de 2009, reducir de 23 a 17 el pedido de automotores de dos coches de la serie 2700 y en contrapartida recibir 12 automotores bicabina de un solo coche que constituye la serie FEVE Serie 2900. El sobrecoste fue de 10 M€; teniendo en cuenta el coste de cada unidad de dos coches de la serie 2700 de 3.26 M€, el coste por unidad de la serie 2900 es de 2.42 M€, lo que significa un costo por plaza de unos 71.119 € para 34 plazas sentadas o de 48.361 € en si también se cuentan las 16 de pie (todo en € de diciembre de 2006).
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