Stefan Grand Prix Team (Stefan GP) es un proyecto de escudería serbia de Fórmula 1, que tuvo intención de competir en la temporada 2010. El jefe de este equipo fue Zoran Stefanović.
En 2009, la FIA abrió una convocatoria para inscribir a nuevos equipos en cara a la temporada 2010 de F1. Quince solicitudes se recibieron, y tres fueron aceptadas, las de Virgin Racing, Campos Meta y US F1 Team.
Zoran Stefanović, al no ver a su equipo entre los inscritos, presentó una denuncia ante la Comisión Europea, alegando que el proceso de selección de entrada había sido parcial en favor de los equipos que habían elegido llevar motores Cosworth. Stefanović ya había intentado entrar a la Fórmula 1 en dos ocasiones, pero fue rechazado.
En noviembre de 2009, Toyota se retiró oficialmente del campeonato, quedando su equipo en venta. Stefanović anunció sus planes para comprar el equipo y llegar a tiempo para competir en Baréin. En enero de 2010, se anunció la compra del chasis, del motor y de las instalaciones de Toyota Racing en Colonia (Alemania). El 2 de febrero de 2010, anunciaron el envío de un contenedor de 12 metros a Baréin provisto de material con la intención de estar en la parrilla de salida de la primera carrera de 2010. El 4 de febrero, se dijo que el equipo Stefan GP había comprado el chasis que iba a usar el equipo Campos Meta, por lo que se duda la participación del equipo español, y le da más apoyo a la entrada del equipo serbio. Sin embargo, Adrián Campos desmintió la noticia, ya que tienen contrato con Dallara.
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