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Tren turístico Puebla-Cholula



El Tren turístico Puebla-Cholula es un tren-tram que conecta el Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos, en la capital de Puebla, con la zona arqueológica de Cholula.

El proyecto fue anunciado el 8 de julio de 2015 por el gobernador de Puebla, Rafael Moreno Valle Rosas. La licitación para construir el proyecto fue lanzada tres veces, todas resultando desiertas.[1]​ El 11 de septiembre de 2015 el contrato fue otorgado finalmente por adjudicación directa a la empresa Impulsora Tlaxcalteca de Industrias, SA de CV.[2][3]​ Sin embargo, la información al respecto fue reservada por cuatro años.[4]​ Las obras iniciaron en noviembre de 2015, sufriendo varios retrasos por no contar con los permisos del INAH.[5][6][7][8]​ El costo del proyecto fue de 1,113 millones de pesos,[9]​ superior a los 800 millones planteados originalmente.[10]​ El tren fue inaugurado el 23 de enero de 2017 por el presidente Enrique Peña Nieto y el gobernador Moreno Valle.

El trayecto comprende 17.2 km de una sola vía a lo largo de los municipios de Puebla, Cuautlancingo, San Pedro y San Andrés Cholula. El sistema posee dos tranvías diésel-eléctrico, cada de 38 metros de longitud e integrado por 3 coches. Además, los trenes cuentan con espacio para bicicletas y un baño.[11]​ Normalmente las unidades avanzan a 35 km/h, tardan 40 minutos en completar el recorrido y tienen capacidad para 284 personas, de las cuales 78 van sentadas.[12]

Opera con dos estaciones, la terminal en Puebla (ubicada en el Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos) y la terminal de Cholula (ubicada en la zona arqueológica del mismo nombre).[13]​ Sin embargo, en sus inicios se proyectaba que contaría, sumadas a las dos terminales, con tres estaciones intermedias, denominadas: Estación Mercado Hidalgo, Estación La Unión y Estación Momoxpan.[14]​ Éstas presentaron problemas y retrasos desde un principio. Se dejó de mencionar la estación Unión en los informes del proyecto, señalando únicamente dos estaciones intermedias. Las paradas de Hidalgo y Momoxpan fueron construidas, pero el día de la inauguración contaban con los permisos de la SCT; no obstante, los mandatarios aseguraron que éstas no tardarían en incorporarse al recorrido.[15]​ A principios de 2018, las estaciones se encuentran abandonadas y sin utilizar, pese a que se invirtieron cerca de 30 millones de pesos en ellas.[16]

En 2019 el sistema registró un total de 161,377 usuarios, un aumento de 78% respecto al año anterior. [17]

Hay tres corridas entre semana y cuatro los fines de semana. Los horarios del tren son los siguientes:

El boleto por persona tiene un costo de 60 MXN, pero existen diversos descuentos para profesores, estudiantes, residentes, etc.[11]

Desde sus inicios el tren ha tenido problemas en su operación: el primer día en circulación, un tren fue vandalizado[18]​ y a lo largo de su primer año de funcionamiento ha tenido numerosos accidentes y choques vehiculares,[19]​ en parte debido a que tiene 64 cruces a lo largo de su ruta.[20]

Actualmente el Tren Turístico Puebla Cholula cuenta con un programa dirigido a escuelas donde, en conjunto con el Museo Regional de Cholula y El Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos muestran parte de la historia local. [21]

Tren en periodo de prueba.

Interior del tren.

Vista de los asientos.

Tren en la terminal de noche

Tren en la estación de Cholula



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