El Viaducto Miguel Alemán es una vía rápida que atraviesa la zona central de la Ciudad de México con una orientación Este-Oeste. Recibe su nombre del Presidente Miguel Alemán y fue inaugurada en septiembre de 1950. En el centro de la avenida hay un cajón de concreto que contiene varios ríos entubados para controlar inundaciones. El Viaducto originalmente fue previsto por el arquitecto Carlos Contreras Elizondo en 1925, junto con otras avenidas principales, como el Anillo Periférico, e inaugurado en septiembre de 1950.
El viaducto comienza en el cruce de las avenidas San Antonio y Patriotismo, en la colonia San Pedro de Los Pinos; y termina en la calzada Ignacio Zaragoza, en la colonia Aviación Civil. El Viaducto Miguel Alemán pasa por las colonias Nápoles, Escandón, Del Valle, Roma, Narvarte. Por su parte, el Viaducto Río Piedad pasa por colonias como Jamaica, Magdalena Mixhuca, Jardín Balbuena, Unidad Morelos, Granjas México, Ignacio Zaragoza, Puebla y Aviación Civil.
El viaducto recibe tres nombres diferentes en su recorrido por la Ciudad de México.
El viaducto es elevado en los carriles centrales de San Antonio hasta la calle Nueva York. A partir de ahí, los carriles centrales son a desnivel hasta el Eje 3 Oriente, y el resto del viaducto es a nivel de las demás calles. En la zona en donde es elevado lo atraviesan por debajo tres calles que son Augusto Rodin-Calle 21, Texas-Calle 4 y Pennsylvania-Puente La Morena. En su tramo a desnivel lo atraviesan 19 puentes y las avenidas que lo cruzan son Nebraska, Avenida de los Insurgentes, Av. Coyoacan, Av. Medellín (Eje 3 Poniente), Av Monterrey (Eje 2 Poniente), Av. Cuauhtemoc (Eje 1 Poniente), Dr. Vértiz, Eje Central Lázaro Cárdenas, Bolívar, 5 de Febrero, Calz. de Tlalpan, Marcos Carrillo, Eje 1 Oriente, Eje 3 Oriente, Eje 3 Sur, Circuito Bicentenario, Av 16, Calle 47 y Av 8.
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