El BMR (acrónimo de Blindado Medio sobre Ruedas) es un vehículo blindado ligero de seis ruedas fabricado en España por Santa Bárbara Sistemas. La versión actual se denomina BMR M1. Debido a problemas de vulnerabilidad relacionados con su escasa protección ante ciertas amenazas, esta pensado darlos de baja en los próximos 5-10 años, con la llegada de 348 nuevos vehículos de combate sobre ruedas (VCR) 8×8 Dragón.
En 1972 el Ejército Español fijó los requisitos tácticos y técnicos para el desarrollo de un vehículo armado sobre ruedas para el transporte y movimiento de un pelotón de infantería hacia y dentro de la zona de combate. Diseñado por la Comisión del desarrollo de vehículos armados, el Ejército y la dirección de proyectos de ENASA, el prototipo Pegaso BMR-600 fue evaluado durante cuatro años y se inició su producción en 1979.
Debido a su antigüedad y la protección obsoleta contra las amenazas actuales (fundamentalmente explosivos improvisados (IEDs) o misiles antitanques), el Ministerio de Defensa español prevé sustituir parte de la flota por el denominado programa Dragón, un nuevo blindado de ruedas (VCR) de tracción 8×8. Este programa prevé la adquisición en una primera fase de un total de 240 vehículos divididos en 3 versiones: básica para transporte de personal, que sustituirán a parte de los BMR M1 (113 unidades); puesto de mando, que ocuparán el lugar de los BMR M1 de esa versión (8); y exploración de caballería, para reemplazar a los VEC M1 (119). Al menos 40 del total de los vehículos debían estar disponibles antes de 2014 y el resto antes del fin de 2016. Pero los retrasos se han acumulado hasta 2022.
La previsión es que el contrato, que podría suponer un importe superior a 1300 millones de €, se firme en junio de 2010. Las empresas participantes son Santa Bárbara Sistemas, el consorcio italiano Iveco-Oto Melara, la alemana Krauss-Maffei-Wegmann, la francesa Nexter, Patria, de Finlandia, BAE Systems-Hägglunds de Reino Unido y General Purpose Vehicles, de Estados Unidos. La renovación se completará con el MRAP RG-MK5E Nyala, para misiones internacionales orientadas al mantenimiento de la paz y ayuda humanitaria.
Existen distintas versiones de BMR:
El BMR ha sido exportado a algunos países y actualmente está en servicio y es usado por los ejércitos de:
El BMR ha sido empleado con eficacia en distintas situaciones de conflicto tanto por los ejércitos de Arabia Saudita y Egipto, durante la campaña de Kuwait del año 1991, como por parte del Ejército Español.
Los BMR han participado muy activamente en los despliegues internacionales del Ejército Español, como es el caso de las Operaciones de Mantenimiento de la Paz en la antigua Yugoslavia (SFOR, KFOR, MINUK), la participación en Afganistán (ISAF), las operaciones en Irak englobadas dentro de la coalición internacional para Irak tras el derrocamiento del régimen de Saddam Hussein (Operación Nuevo Amanecer) y en el Líbano (UNIFIL).
Cuenta con caja de cambios automática ZF y convertidor de par, suspensión independiente en cada una de las seis ruedas, siendo posible su lanzamiento desde el aire. Fue dotado de distintas armas, existiendo también una versión ambulancia. Tiene capacidades anfibias, teniendo la posibilidad de ser transformado en completamente anfibio, pudiéndole instalar de forma opcional dos hidrojets como método de propulsión en el agua.
El Ejército Español lo modernizó a partir de 2004, sustituyendo el motor Pegaso original de 310 CV por un Scania de 306 (pero mucho más ligero, con mayor potencia específica y mayor sobrealimentación). En la modernización también se le incorporó un blindaje adicional a base de placas de acero, un sistema de defensa bacteriológica y química, un nuevo sistema de la fuente de combustible, volante regulable en altura, sistemas antiincendios y antiexplosión, frenos autoventilables, calefacción, aire acondicionado, centralización en enchufes rápidos de todas las conexiones eléctricas, nueva configuración del compartimento de tropa y una actualización de la torreta a la versión TC-3A1.
Obstáculos que es capaz de superar:
Escribe un comentario o lo que quieras sobre BMR (directo, no tienes que registrarte)
Comentarios
(de más nuevos a más antiguos)