El CASA C-295 Persuader es un avión de patrulla marítima propulsado por dos turbohélices, desarrollado por EADS CASA basándose en el avión de transporte táctico CASA C-295, que a su vez es un desarrollo del CASA CN-235, del que también existe una versión denominada Persuader para patrulla marítima. Ha sido adquirido por la Fuerza Aérea Portuguesa (5 unidades), la Armada de Chile (3) y la Real Fuerza Aérea de Omán (4).
Es un avión de transporte táctico de peso medio con las funciones adicionales de patrulla marítima, radar, AWACS, alerta temprana y control aerotransportado, tiene dos motores turbohélice y rotores de 6 palas de posición variable, para obtener más potencia, velocidad y ahorro de combustible, cambia la posición de las palas a diferentes altitudes de vuelo y condiciones del clima, en el momento del despegue y aterrizaje en pistas cortas.
Los motores giran a menos revoluciones y consumen menos combustible, se reduce su costo operativo por hora y costos de mantenimiento, lo que le permite aumentar su alcance, rango operativo y tiempo de patrulla en lugares remotos, sobre el mar y las zonas de frontera, para la lucha contra el tráfico de drogas, piratería marítima, contrabando, terrorismo, mantener la vigilancia marítima, control de pesca ilegal de barcos pesqueros de otros países que ingresan al mar territorial, escolta de barcos mercantes y plataformas petroleras.
Está equipado con un sistema de vigilancia y cámaras de video de enfoque automático, pueden rastrear el objetivo enemigo en forma permanente y sin la asistencia del piloto, el operador de sistemas de vigilancia, sentado detrás de la cabina de mando junto a otros operadores de las consolas integradas de los sistemas de vigilancia y múltiples computadoras con pantallas planas de control, equipado con cámaras de visión nocturna, detector de calor, puede tomar fotos y videos de los barcos de pesca ilegal detectados operando dentro del mar territorial, para obtener pruebas que permitan su captura y confiscación definitiva en tribunales internacionales.
También se puede equipar con un sistema de radares planos AESA, radar activo de barrido electrónico bajo el fuselaje central y una antena de radar ratodomo dorsal, radar de impulsos doppler de frecuencia ultraalta de tipo giratorio sobre el fuselaje, para detectar a múltiples objetivos enemigos al mismo tiempo, navegando en el mar y volando en el territorio nacional, lanchas rápidas y barcos de pesca, avionetas transportando contrabando de drogas y se pueden montar Pods de carga de armas a los costados del fuselaje central, uno a cada lado sobre el tren de aterrizaje principal, para transportar armas ligeras, cañones automáticos de múltiples rondas de disparos, tubos lanzadores de cohetes y misiles.
El CASA C-295 Persuader cuenta con el sistema táctico aerotransportado CASA FITS (siglas en inglés de Fully Integrated Tactical System) desarrollado por EADS CASA, que le permite desarrollar múltiples misiones:
El sistema FITS se compone de una serie de consolas operador universales y reconfigurables, conectadas a dos procesadores tácticos redundantes, mediante una LAN que une las consolas con los sensores adaptados a la misión de patrulla marítima a realizar. Este Sistema de Misión proporciona una gran reducción de la carga de trabajo de los operadores, ya que de manera simultánea se controla y se explota la información proveniente de los sensores tácticos y de navegación, los equipos de registro de datos y las comunicaciones tácticas con los Centros de Mando y Control (C3) y unidades cooperativas por medio de enlaces de datos tipo Link-11 o Link-16. Las consolas son intercambiables y reconfigurables, lo que le otorga una gran flexibilidad. Si por ejemplo una consola sufre un daño, otra puede asumir su papel, o si una tiene exceso de carga de trabajo se le puede asignar a otra consola menos ocupada parte de ese trabajo.
El hardware del sistema FITS es comercial, con presentadores tácticos, trackballs, teclados, pantallas LCD, etc. Se ha usado un esquema de arquitectura abierta lo que permite el uso de paquetes de software comerciales de uso industrial. El uso de hardware y software comercial permite fáciles y sobre todo poco costosas modernizaciones.
El Sistema de Misión FITS puede ser instalado en un amplio abanico de plataformas, tales como el C-212, el CN-235, el propio C-295, helicópteros o aviones como el P-3 Orion (Brasil espera modernizar sus Orion con el sistema FITS, al igual que el Ejército del Aire Español).
El sistema FITS permite el uso de sensores específicos dependiendo de la misión a usar. Una configuración del FITS típica tendría un radar de búsqueda ISAR/SAR, un interrogador IFF, un ESM/ELINT, una cámara de TV con visor FLIR, subsistema acústico, sistema de datos Link-11, cuatro consolas de operador para TACCO, sensores acústicos, Nav/Com y sensores no acústicos, etc.
El C-295 Persuader recibe distintas designaciones dependiendo de que el tipo de misiones que desempeñe, sean civiles o militares:
Los principales competidores de esta versión son las variantes de patrulla marítima del DHC-8, que por ejemplo ha conseguido un pedido por 2 ejemplares para la Armada de Emiratos Árabes Unidos, concurso que había sido inicialmente adjudicado precisamente al Persuader (ver sección ventas frustradas), además de contratos con las Guardias Costeras de Canadá, Islandia, Japón y Suecia y las Aduanas de Australia; y del ATR 72, que ha logrado ventas en Italia y Turquía.
La versión de patrulla marítima del C-295 ha sido adquirida hasta ahora por cuatro clientes, con un total de 14 aviones.
A finales de 2008, la Armada Griega anunció que tiene previsto adquirir 5 aviones para sustituir a sus Lockheed P-3B Orion, y el Persuader era una de las opciones.
La Fuerza Aérea Argelina firmó un contrato por 4 C-295 Persuader, junto con 6 aviones de transporte C-295M (2 en versión VIP) por unos 150 millones de euros en el año 2004. Sin embargo, la adquisición de los Persuader no llegó a materializarse.
Los Emiratos Árabes Unidos, por su parte, lo seleccionaron y tenían previsto adquirir 4 ejemplares por 156,2 millones de euros en el año 2001. No obstante, no han confirmado el pedido y en su lugar han adquirido, en febrero de 2009, 2 aviones Dash-8 Q300MP.
Referencia datos: página web de EADS - Airbus Military.
Escribe un comentario o lo que quieras sobre C-295 Persuader (directo, no tienes que registrarte)
Comentarios
(de más nuevos a más antiguos)