La Clase Aragón, compuesta por tres buques, fue la primera y única serie de cruceros desprotegidos de la Armada Española con casco de madera, que sirvió en las dos últimas décadas del siglo XIX, siendo el noveno buque de la Armada Española en portar el citado nombre.
Los buques de esta clase se diseñaron en un principio como corbetas blindada con casco de madera y estructura de hierro destinadas para servicio colonial, pero el largo tiempo que pasaron en las gradas de los astilleros donde se construían, hizo que antes de su finalización, en 1876, se rediseñaran y acabaran terminándose como cruceros, aumentando la propulsión para obtener mayor velocidad, mejorando el armamento a instalar y blindando solo algunas partes de los mismos, no instalándose finalmente la coraza de cerca de 900 toneladas que en un principio iban a montar.
Una peculiaridad de esta serie de cruceros es que debido a que se construyeron en tres astilleros distintos y se entregaron en años diferentes, sus dimensiones y el armamento que se fue contratando para su instalación era distinto y de diferente procedencia en los tres.
El Aragón fue construido en Cartagena, siendo botado en el año 1879 y entregado en 1880. Una vez alistado fue destinado a Filipinas, regresando a la península en 1890. Poco después fue destinado como buque escuela hasta que fue dado de baja en la Armada en diciembre de 1898. El armamento que se le instaló en un primer momento estuvo compuesto por 4 piezas de 160 mm modelo Hontoria y otras 4 del mismo calibre del modelo Rivera, más otras de pequeño calibre y tiro rápido, así como dos tubos lanzatorpedos.
El Navarra fue construido en Ferrol, siendo botado en el año 1881 y entregado en 1882. En 1888 participó en la parada naval que hubo en la Ciudad Condal con motivo de la Exposición Universal de dicho año, junto con otros buques de la escuadra. En los primeros años noventa fue destinado a Cuba, regresando años después a la Península, donde fue destinado como escuela de marinería. El Navarra utilizado como buque depósito en sus últimos años, fue finalmente dado de baja en 1899. El armamento estaba formado por 4 piezas Armstrong de 150 mm y 2 de 120 mm, más otras de pequeño calibre y tiro rápido, así como dos tubos lanzatorpedos.
El Castilla fue construido en Cartagena, siendo botado en 1881 y entregado en 1886. En 1888 estuvo en el arsenal de Tolón durante la entrega del acorazado Pelayo , siendo posteriormente destinado al Apostadero de Filipinas en 1890, participando activamente en la lucha contra la insurrección en un primer momento y años después en la batalla de Cavite contra la flota estadounidense, donde fue utilizado como batería flotante por estar inmóvil como consecuencia de las averías de sus máquinas y desprovisto de parte de su artillería, lo que le hizo ser un blanco fácil de hundir. El armamento principal montado en este buque era de la casa alemana Krupp, formado por 4 piezas de 150 mm y 2 de 120 mm, disponiendo igualmente de otras piezas de pequeño calibre y tiro rápido, así como dos tubos lanzatorpedos.
Nombre
Astillero
Botado
Alta
Baja
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