El Ferrari F154 es una familia de motores de combustión interna modulares de gasolina e inyección directa, diseñados y producidos por el fabricante italiano Ferrari desde 2013. Es el reemplazo de la familia Ferrari/Maserati F136. Es la primera planta motriz sobrealimentada de la firma desde el F120A de 1987, utilizado en el Ferrari F40 de 2936 cm³ (2,9 litros) con 478 CV (471 HP; 352 kW).
Tiene un ángulo de 90° entre bancadas de cilindros, con bloque y tapas de cilindros de aluminio. La sobrealimentación utiliza dos turbocompresores gemelos provistos por IHI, del tipo twin-scroll y dos intercoolers aire-aire. Posee cuatro válvulas por cilindro y doble árbol de levas a la cabeza por bancada. La cadena de distribución está ubicada en la parte posterior, del lado del volante motor. Todas las versiones incorporan inyección directa de combustible y distribución de válvulas variable, tanto en la admisión como en el escape.
La versión Ferrari tiene un cigüeñal plano y lubricación por cárter seco. Los múltiples de escape están fabricados con secciones de tuberías de acero, de manera de obtener idéntica longitud en todos los cilindros. Similar técnica se utiliza en las carcasas de los turbocompresores.
La versión Maserati utiliza un cigüeñal "cross" y lubricación por cárter húmedo. Las carcasas de los turbocompresores están integradas al múltiple de escape. En el Maserati Quattroporte, posee una función de sobrepresión que eleva el par máximo de los 650 N·m (479 lb·pie) entre las 2000 rpm y 4000 rpm, hasta los 710 N·m (524 lb·pie) desde las 2250 rpm hasta las 3500 rpm.
La versión para Alfa Romeo es un motor V6 a 90°, también turboalimentado.
El F154 CB ha ganado un total de siete premios en la competición International Engine of the Year, incluyendo la distinción Motor Internacional del Año en 2016 y 2017.
Esta planta motriz también ganó en ambos años en la categoría Best Performance Engine de 3.0 a 4.0 litros y en 2019, en la categoría de más de 650 CV (641 HP; 478 kW). Además, en 2016 fue galardonado con el premio Best New Engine. Escribe un comentario o lo que quieras sobre Ferrari F154 (directo, no tienes que registrarte)
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