El Lamborghini Huracán es un automóvil deportivo de alto rendimiento producido por la casa italiana Lamborghini, sucesor del Lamborghini Gallardo. La empresa matriz es el Grupo Volkswagen.
La primera versión que se presenta es el Lamborghini Huracán LP 610-4, que presenta un motor V10 de 5.2 L con 610 CV colocado en posición central posterior y un sistema de tracción integral. Su par máximo de 560 Nm a 6.500 vueltas, mientras que la relación peso potencia es de 2,33 kg por caballo de fuerza. Posee una caja de doble embrague con siete velocidades.
Su plataforma combina la tecnología de fibra de carbono de Lamborghini con elementos de aluminio, lo que deja el peso del coche en 1422 kilogramos. Un Ferrari 458 Italia pesa 1380 kilogramos (El Huracán tiene dos cilindros más y cuenta con tracción integral). El McLaren MP4-12C pesa 1350 kg, teniendo un chasis completamente fabricado en fibra de carbono y un motor más pequeño, contando solo con tracción trasera.
Su velocidad máxima es de 345 km/h (estimada por Lamborghini, pero probablemente bajo ciertas condiciones sobrepase esa cifra), acelerando de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y de 0 a 200 km/h en 9,8 segundos.
Las entregas de este automóvil comenzaron durante la primavera de 2014, mientras que su presentación al público se llevó a cabo en la 84º edición del Salón del Automóvil de Ginebra.
El Huracán mantiene el motor atmosférico V10 de 5.2 L (heredado del Gallardo), con 610 CV (compartido con el Audi R8). Para garantizar el equilibrio y el rendimiento, el coche es de motor central, como se acostumbra desde hace tiempo en la firma.
La velocidad máxima del Huracán es más de 345 km/h (207,95 mph). Puede acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en 3,2 segundos y de 0 a 200 km/h (124 mph) en 9.3 segundos. Con un peso en seco de 1.422 kg (3.135 libras), el Huracán tiene una relación potencia-peso de 2,36 kg (5,2 libras) por caballo de fuerza. El Huracán controla electrónicamente todas las ruedas motrices, que tiene como objetivo aumentar la tracción en diversas superficies y el rendimiento general del coche.
El coche tiene una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades nueva, 'Doppia Frizione' de Lamborghini (Dual Clutch). La transmisión se realiza de forma diferente en función del modo que el conductor ha seleccionado. El Huracán solo estará disponible con transmisión automática; no se ofrece en manual. También tiene un sistema de suspensión controlado magnéticamente. Utiliza un fluido magnético para cambiar muy rápidamente dependiendo de cómo actúa la suspensión, asegurando el buen rendimiento, así como la facilidad de uso. Además de varios componentes en común con la próxima generación del Audi R8. Esto se debe a la utilización de la tecnología en automóviles deportivos del Grupo Volkswagen.
El Huracán cuenta con varias opciones de interior para una mayor comodidad en el interior del coche. Cuenta con una opción para el control eléctrico y calefacción de los asientos deportivos adicional a la alineación longitudinal estándar y respaldo eléctrico. El coche también tiene un sistema de navegación y la tapicería de cuero opcional.
El nombre del Huracán está inspirado en un toro de lidia español, similar a varios otros nombres de modelos de Lamborghini. Huracán era un toro conocido por su coraje de la ganadería del Conde de Patilla de Benavente (Zamora). Se lidió en la plaza de toros de Alicante el 3 de agosto de 1879.
Variantes
El Huracán LP 610-4 Polizia es la versión oficial de la Lamborghini producida específicamente para la Policía Estatal italiana, después de que los dos Gallardos utilizados por la Polizia Stradale fueron destruidos en accidentes automovilísticos. Este modelo incluye las varias características no incluidas en el 610-4 Coupé civil, tales como color azul de la polizia, rayas blancas y letras siguiendo el lenguaje dinámico del diseño de Huracán, un sistema de video situado en el centro de la cabina con un equipo de grabación detrás de los asientos, un sistema de datos de prueba de vídeo, pistolera, equipo de radio de la policía, un "Paletta" una pantalla removible, un sistema de refrigeración en el compartimento de equipaje en la parte delantera del vehículo, un desfibrilador y un faro policial con LEDs azules alrededor de la base y señales de diodo emisor de luz en la parte delantera, laterales y traseras de la carcasa de aluminio de la luz.
Avio es la primera edición limitada de Huracán, con nuevos colores, tapicería, calcomanías exteriores y logotipos interiores inspirados por la Fuerza Aérea, y con una escarapela tricolor en rojo, blanco y verde. En la consola central hay una placa informativa de número limitado de 250 ejemplares ofrecidos.
Los cambios de Gallardo incluyeron la iluminación completa del diodo emisor de luz (LED), un panel de instrumento de TFT a todo color de 12.3 pulgadas, el cuero de Nappa fino y el Alcantara]] Y el túnel central, Iniezione Diretta Stratificata (IDS, esencialmente una versión adaptada de la inyección estratificada de combustible "Fuel Stratified Injection" directa e inyección indirecta de gasolina. El motor Stop & Start, la norma EU6, la Lamborghini Doppia Frizione (LDF) de 7 velocidades transmisión de doble embrague con 3 modos STRADA, SPORT y CORSA), rines de 20 pulgadas, sistema de frenos de carbono-cerámica, sistema opcional de dirección dinámica de Lamborghini dirección variable y control de MagneRide. El vehículo fue presentado en el Salón de Ginebra de marzo de 2014.
El precio del Huracán con opciones adicionales agregadas llega a más de US$320,000, o 200,000 GBP en el Reino Unido. El precio base para el Huracán en los Estados Unidos es US$241,945, y alrededor de 180,720 GBP en el Reino Unido.
Las opciones adicionales que aumentan el precio del coche incluyen mejoras interiores, esquemas especiales de pintura, suspensión mejorada y un sistema de elevación, así como múltiples componentes opcionalmente disponibles en fibra de carbono, en lugar de aluminio.
A principios de 2015, el Huracán apareció en la revista Top Gear. Consiguió una revisión neutral de Richard Hammond (Richard Hammond) quien dijo que era demasiado manso para ser un "verdadero Lamborghini." Sin embargo, consiguió alrededor de la pista de la prueba del engranaje superior en 1:15.8 que es más rápidamente que cualquier otro Lamborghini para ir alrededor de la pista hasta la fecha, incluyendo Lamborghini Aventador.
Una variante convertible del Huracán LP 610-4 fue revelada en el Salón del Automóvil de Frankfurt el 14 de septiembre de 2015. El motor V10 de 5,2 litros de aspiración natural es el mismo que se ve en el coupé. Acelera de 0 a 100 km / h en 3,4 segundos y la velocidad máxima es 201 mph. Las entregas en el Reino Unido comenzaron a principios de 2016. Tiene una transmisión de doble embrague Lamborghini Doppia Frizione (LDF) de 7 velocidades. Su emisión CO2 es de unos 280 g / km.
El Huracán LP 580-2 es un derivado de menor costo del Huracán 610-4 que difiere sobre todo en tener un motor sintonizado solo a 580 CV y tracción solo en las ruedas traseras. Tiene el mismo motor V-10 de 5.2 litros que el 610-4, excepto que está ajustado a 572 hp y 393 lbft. Lamborghini afirma que hará 0 100 km / h en 3.4 segundos y 0-200 km / h en 10.1 segundos. La velocidad máxima se dice que es tan alta como 320 km / h. También presenta ligeras diferencias visuales con la variante LP610-4 del coche con una fascia delantera diferente y una ventilación de aire más grande en la parte trasera del coche. La transmisión de doble embrague de siete velocidades es la misma que la utilizada en el 610-4. El nivel de base 580-2 cuesta US$201,100, alrededor de US$40,000 menos que el nivel base 610-4.
Una variante convertible del Huracán LP 580-2 fue revelada en Los Ángeles el 16 de noviembre de 2016. El motor V10 de 5,2 litros de aspiración natural es el mismo que se ve en el coupé, y se desarrolla 580 PS. Acelera de 0 a 100 km / h en 3,6 segundos y la velocidad máxima es 199 mph.
Lamborghini Huracán LP 580-2 RWD Spyder
El Lamborghini Huracán Jeddah Edition es un auto fabricado por DMC, cuenta con kit de carrocería de fibra de carbono, tiene nuevos paragolpes, faldones laterales, un difusor trasero y alerón parecido al del Lamborghini Countach, también los rines son de color negro y en forma de Y, que ocultan los frenos, cuenta con el motor V10 atmosférico de 5.2 litros que produce 610 CV y 560 nn de par máximo, acelera de 0 a 100 km/y en 3,2 segundos y una velocidad máxima de 325 km/h.
Una variante del funcionamiento del Huracán, llamado el Performante, fue observada en octubre de 2016, en la pista de Nürburgring. El coche más tarde se mostrará en su forma de producción completa en el 2017 Salón del automóvil de Ginebra.
El Huracán Performante parece tener un cambio extenso en el diseño del cuerpo. Los cambios más grandes vienen de los parachoques delanteros y traseros. La fibra de carbono se utiliza para las faldas de los parachoques, y el nuevo spoiler trasero. La posición de los tubos de escape ha cambiado, solo un poco por encima del difusor trasero. El interior también ha cambiado con un nuevo diseño de asiento y un nuevo velocímetro digital (similar al del velocímetro Aventador LP 750-4 SuperVeloce).
estiramiento facial (2019-Actualidad) El Huracán recibió una actualización de mitad de ciclo en 2019, ahora se llama "Huracán Evo". Ahora comparte su motor y parte de la tecnología con la variante Performante.
La versión actualizada del Huracán tiene un lenguaje de diseño más agresivo, el nuevo parachoques delantero tiene aeroblades integrados para mejorar la carga aerodinámica junto con el estilo trasero inspirado en la variante Performanté, con el mismo difusor trasero, posición del tubo de escape y radiadores. Un nuevo spoiler de cola de pato mejora la carga aerodinámica en 5 veces en comparación con el modelo anterior.
El motor se comparte con el Performanté y genera 471 kW (631 hp; 640 PS) a 8.000 rpm y 601 N⋅m (443 lb⋅ft) de torque a 6.500 rpm. El sistema de escape es más refinado y tiene válvulas de admisión de titanio. Esto permite que el automóvil alcance un tiempo de aceleración de 0 a 97 km / h (0 a 60 mph) de 2,9 segundos, un tiempo de aceleración de 0 a 200 km / h (0 a 124 mph) de 9 segundos y una velocidad máxima de 325 km / h. h (202 mph). El automóvil tiene una distancia de frenado de 100 a 0 km / h (62 a 0 mph) de 104 pies (32 m).
El Huracán Evo tiene un sistema de dirección en las ruedas traseras para un mejor manejo y un sistema de vectorización de par. Una nueva unidad de procesamiento central controla las diversas funciones del automóvil y monitorea varios ajustes. El sistema de control está controlado por el nuevo sistema de infoentretenimiento (a través de una pantalla táctil de 8.4 pulgadas) denominado Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata que ha integrado tanto Apple CarPlay como Android Auto. El sistema de infoentretenimiento predice los modos de conducción mediante una lógica de avance
La lógica de avance funciona mediante sensores que monitorean las aceleraciones laterales, longitudinales y verticales, así como la velocidad de balanceo, cabeceo y guiñada para predecir el mejor modo de conducción posible para el conductor. La suspensión magnetorreológica también se revisa y ahora usa corriente electromagnética para ajustar el sistema de suspensión de acuerdo con el modo de conducción.
Se conserva el sistema de transmisión del modelo saliente que transfiere potencia a las cuatro ruedas. Un nuevo modo Ego permite al conductor cambiar la configuración de conducción según sus preferencias El V10 de 5.2 litros del Performante ahora sacará 631 hp a 8000 rpm y 443 lbft de Par a 6500 rpm. El peso también ha disminuido gracias al cuerpo de aluminio forjado y fibra de carbono forjado (utilizado por primera vez en el Elemento de Lamborghini Sesto Elemento) y hueco partes. También hay piezas de fibra de carbono forjadas utilizadas en el nuevo spoiler trasero, el divisor delantero y difusor trasero, y todos estos elementos tienen elementos aerodinámicos individuales activos para ayudar al coche durante el movimiento. El vehículo es capaz de hacer 0-62 & nbsp; mph (0-100 & nbsp; km / h) en 2.9 segundos, 62-124 & nbsp; mph (100-200 & nbsp; km / h) en 6 segundos y con una velocidad máxima limitada alrededor de 202 mph. Y teórico en 218 mph.
El coche ha sido reforzado en un 10% con nuevos resortes, rollos y cepillos de brazos radiales y axiales. La suspensión magneto-reológica ha sido reconstruida para dar al conductor una experiencia de pista seria. La Dirección Dinámica de Lamborghini ha sido re-calibrada. El Huracán ahora también tiene el nuevo sistema ALA (Aerodinámica Lamborghini Attiva) de Lamborghini, que se dice que es un 80% más ligero que los sistemas hidráulicos regulares para automóviles deportivos. Según Lamborghini, también se dice que ALA proporciona 750% más downforce que el Huracán regular. El precio del automóvil es de US $ 274.390.
En octubre de 2016, el Performante estableció un tiempo de vuelta de 6: 52,01 en el circuito de Nürburgring Nordschleife con Marco Mapelli al volante, lo que lo convierte en el coche de producción más rápido del mundo. Esta vuelta también se hizo en el primer intento de Marco Mapelli. Sin embargo, algunos críticos han declarado quejas en torno al tiempo de vuelta del coche, desde el video oficial se aceleró para hacer el crono creíble, a las velocidades mostradas en el video que es falso, Sin embargo, Lamborghini pudo demostrar que la vuelta que el Performante hizo era completamente legítima exactamente una semana después de la vuelta alrededor del Nordschleife cuando revelaron los datos al Web site del coche, camino y pista. Máté Petrany de R & T se había reunido con el ingeniero principal de Lamborghini, Maurizio Reggiani, para preguntar sobre la vuelta. Reggiani reveló entonces que el sistema aerodinámico activo del Performante, llamado Aerodinámica Lamborghini Attiva, es lo que le da al coche la mayor mejora en el tiempo de vuelta. Lamborghini dice que en el escenario más agresivo de ALA, se crea un downforce de 750% más que el LP 610-4 estándar. Lo que es más importante es que los spoilers se encajen en su configuración de arrastre más bajo cuando el Performante está dirigido hacia adelante, lo que resulta en la eliminación del impedimento de aceleración que causa el gran aero.
El Huracán mantiene la lista de los motores de gasolina del grupo Volkswagen, de la Lamborghini Gallardo. Para asegurar su equilibrio y funcionamiento, el coche es medio-motor. El V10 tiene tanto inyección directa de combustible como inyección multi-punto. Combina los beneficios de ambos sistemas; Es la primera vez que se utiliza esta combinación en un V10. Para aumentar su eficiencia, el motor del Huracán también incluye un sistema de arranque y parada.
Con un peso seco de Humbar, el Huracán tiene una relación peso / potencia por caballos de fuerza.
El Huracán ofrece varias opciones interiores para mayor comodidad dentro del coche. Ofrece una opción para el control eléctrico completo y calefacción de los asientos deportivos, además de la alineación longitudinal estándar y respaldo eléctrico. El coche también tiene un sistema de navegación opcional y tapizado de cuero. El Huracán es uno de los primeros automóviles deportivos que trasladan la infiltración de la pila central: Lamborghini Infotainment System. El resultado: una pantalla que permite al conductor decidir lo que quieren ver. Es el primer vehículo a utilizar el 12.3 pulgadas [[Thin-película-transistor pantalla de cristal líquido (TFT)] cabina virtual. El Lamborghini Huracán es el primer uso real de la carlinga virtual de Audi que está disponible con Alta definición (1440 x 540. El nuevo Supercar de Lamborghini está equipado con la tecnología Tegra 3 de NVIDIA.
Varios aspectos del Huracán son tecnológicamente avanzados. Además, el Huracán tiene opcional "Lamborghini Dynamic Steering" (LDS) para añadir a la potencia estándar gobierno. La dirección dinámica cambia el rendimiento de la dirección desde una dirección normal y cómoda a una sensación de carrera. ANIMA controla el motor, la transmisión, LDS, la tracción a las cuatro ruedas, la suspensión magnetorheological, y el control electrónico de estabilidad. El Lamborghini Piattaforma Inerziale (LPI) realiza mediciones precisas de los movimientos del vehículo utilizando sensores a bordo (3 acelerómetro y 3 giroscopio) vinculados a ANIMA a través de CAN bus. El controlador puede seleccionar el modo de calle, deporte o carrera para alterar cómo reaccionan sistemas como el motor o la transmisión durante la conducción. Dependiendo de qué modo se seleccione, incluso el sonido del motor es diferente.
El Huracán LP 610-4 Coupé (en color Midas de color amarillo) apareció en Forza Horizon 2 como el "coche del héroe" Donde el coche fue ofrecido en la cubierta del arte de la caja para las ediciones Xbox One y Xbox 360 del juego.
En PAX East 2016, el Blizzard juego Overwatch (videojuego) Overwatch colaboró con Uber (Uber) para realizar "Uberwatch", que llevó a los asistentes a eventos y VIP en paseos cortos a través de la zona que rodea el Centro de Convenciones y Exposiciones de Boston (BCEC), en los coches temáticos después, así como impulsado por el cosplay stunt performer Como varios personajes del juego. Huracán y Lamborghini Aventador fueron envueltos en librerías con el tema "Tracer", con tres coches (dos huracanes y un Aventador) conducidos en la calle, mientras que el Aventador restante estaba en exhibición dentro de la convención.
El 16 de noviembre de 2017, la empresa Lamborghini Automobili a través de su CEO Stefano Domenicali, sorprendió al mundo obsequiando un ejemplar de Lamborghini Huracán al Papa Francisco. El modelo obsequiado, fue una versión LP-580 2 de tracción trasera color blanco y con detalles en color amarillo oro, haciendo alusión a los colores de la bandera pontificia. El obsequio fue recibido por Su Santidad con cierto grado de humor, ya que apelando a sus gustos futbolísticos (es simpatizante del Club Atlético San Lorenzo de Almagro), aseguró que le hubiese gustado que en lugar de "Huracán" el haya sido bautizado como "Ciclón", apelativo con que se lo conoce al Club San Lorenzo y cuyo máximo rival es justamente el club Huracán de Parque Patricios.
La unidad finalmente fue puesta a subasta por el propio Papa en el año 2018, siendo puesta en vidriera por la reconocida casa de subastas RM Sotheby's. Finalmente, un oferente español terminó por quedarse con el famoso modelo, logrando hacerse con el mismo por la suma de 715000 euros.
El Huracán LP 620-2 Super Trofeo es una versión de tracción trasera de coche de carreras de Huracán coupé para el Lamborghini Super Trofeo de 2015 (Europa, Asia y América del Norte).
El vehículo fue revelado en el ACI Vallelunga Circuito (Circuito de ACI Vallelunga).
El Lamborghini Huracán GT3, desarrollado en colaboración con Dallara, cuenta con un motor de gasolina V10 5.2L y tiene un peso de 1230 kg. Comenzó a competir en 2015. Equipo Lazarus ganó el 2016 International GT Open con los pilotos Thomas Biagi y Fabrizio Crestani. También, Barwell Motorsport demandó cuatro victorias en el Campeonato GT británico de 2016, Grasser Racing Team ganó una carrera en los Maestros de ADAC GT de 2016, y Paul Miller Racing obtuvo una victoria en el 2016 Campeonato WeatherTech SportsCar.
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