43°18′38″N 1°58′18″O / 43.31050265736592, -1.9717884063720703
Riberas de Loyola, también llamado Riberas de Loiola o simplemente Riberas (en euskera Loiolako Erriberak) es un barrio de la ciudad de San Sebastián (Guipúzcoa). Se encuentra situado en la vega del río Urumea, situado entre los barrios de Amara Nuevo y Loyola; perteneciendo a este primero.
A 31 de diciembre de 2008 había 2.122 personas censadas en el barrio, aunque está previsto que cuando el barrio esté completamente finalizado y sus pisos habitados contará con cerca de 6.000 habitantes. Está planeada la construcción de diferentes infraestructuras para dar servicio a este barrio, como un polideportivo, una iglesia, supermercados, un centro de salud y un colegio; algunos de estos equipamientos todavía no se han finalizado.
La primera edificación de la que se tiene constancia en la zona de Riberas de Loyola fue el molinos de mareas conocido como Errota Berri (molino nuevo), también llamado Naza Errota o Santander Errota. Este molino se ubicaba en la parte norte del actual barrio, a orillas del río Urumea y de acuerdo a la documentación existente se cree que fue construido hacia 1536. El molino sobrevivió hasta bien entrado el siglo XX, sufriendo graves daños en las inundaciones de 1953 y 1965, quedando arruinado por ellas. Fue el último molino de marea que existió en San Sebastián y sus últimos restos desaparecieron con la construcción del polígono del barrio. El parque situado al norte de Riberas de Loyola recibirá el nombre de Parque de Errota Berri en su recuerdo.
El terreno sobre el que se asienta el barrio de Riberas de Loyola está formado por ribera de aluvión. La zona tuvo un carácter palustre, con marismas y juncales hasta que fue desecada y convertida en tierras de cultivo allá por el siglo XVII. Se cree que fue algún integrante de la familia Beroiz, que tenía posesiones en la zona (su nombre aparece vinculado a Errota Berri en el siglo XVII) y que tuvo durante ese siglo a varios de sus miembros como funcionarios públicos de la villa (alcaldes, regidores, jurados) el promotor del saneamiento de la zona.
Desde la desecación de la zona y durante los siglos siguientes la zona de Riberas de Loyola estuvo englobada en una zona más amplia que se denominaba Riberas de Santiago (Santiyoko Erriberak en euskera). Esta zona de huertas pertenecía al barrio de Loyola y recibía su nombre del caserío Santiago, que se ubicaba a la altura de la actual calle Catalina de Erauso del barrio de Amara Nuevo. El caserío Santiago fue una concurrida y famosa sidrería, que desapareció con la urbanización del barrio de Amara Nuevo en la década de 1950. La construcción de la trinchera del ferrocarril en la década de 1860 partió las Riberas de Santiago en dos sectores, siendo el tercio septentrional situado a un lado de la trinchera el actual barrio de Riberas de Loyola mientras los 2/3 restantes situados al sur de la trinchera forman parte del actual barrio de Amara Nuevo.
Considerada la última gran reserva de terreno llano sin urbanizar de la ciudad, tras diversos planes urbanísticos, la construcción y urbanización de Riberas de Loyola se acometió en la década de 2000, siendo el barrio nuevo más significativo y extenso construido en esta ciudad. Las primeras viviendas finalizadas del barrio fueron 178 pisos en régimen de VPO que se entregaron en julio de 2006.
En octubre de 2007 abrió sus puertas el primer local comercial del barrio, una entidad bancaria, a la que siguió 6 meses después otra entidad del mismo tipo. En abril de 2008 abrió sus puertas el primer bar del barrio A 31 de diciembre de 2008 había censadas 2.122 personas viviendo en el barrio y poco a poco la población del barrio va en aumento, así como los comercios de proximidad del mismo (bares, librerías, panaderías, etc...).
En 2009 se inauguró una pasarela peatonal que une a través del río Urumea el barrio con el parque de Cristina Enea de Eguía.
El barrio está servido por las siguientes líneas de autobús de la Compañía del Tranvía de San Sebastián.
También le da servicio las siguientes líneas de Lurraldebus y Ekialdebus:
Más información: www.dbus.es y www.ekialdebus.net
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