El SEAT Ibiza III es un automóvil de turismo del segmento B producido por el fabricante de automóviles español SEAT, esta tercera generación fue producida desde 2003 hasta 2008.
La tercera generación del Ibiza (código 6L/6L1) fue comercializada desde noviembre de 2001 hasta mediados de 2008. Creció en tamaño y opciones de equipamiento con respecto al modelo anterior y fue ligeramente rediseñado en 2006, siendo modificados los parachoques parecidos a los de la versión Cupra, y algunos detalles del interior. En esta tercera generación, el único derivado que se mantuvo fue el sedán (SEAT Córdoba de segunda generación), y solo en 4 puertas; esta sería la última vez que esta variante de carrocería acompañaría al Ibiza. El Ibiza III comparte la plataforma PQ24 con el Volkswagen Polo IV y con el Škoda Fabia.
Fue diseñado por el italiano Walter de Silva, con la intención de tener una imagen más de deportivismo y desempeño. Sobre esta generación se crearon las versiones deportivas Cupra y FR, tanto en versiones TDI como gasolina, que en algunos mercados fueron los Ibiza más demandados a pesar de su mayor precio pues además compensaban la falta de variantes hot hatch del Polo (el Polo GTI no fue lanzado sino hasta 2006). Entre 2002 y 2007, se habían vendido ya 1.084.989 unidades del SEAT Ibiza III.
Su producción inicialmente se llevó a cabo en la planta principal de SEAT en Martorell, sin embargo, en septiembre de 2002 se tomó la decisión por parte del Grupo Volkswagen, es decir, la empresa matriz de SEAT, de que parte de ésta (hasta 50,000 unidades anuales) sería transferida a la planta de Volkswagen en Bratislava.
Los acabados eran en un principio "Reference, Stella, Stylance y Sport" posteriormente se añadirían los acabados deportivos "FR y Cupra".
Es el acabado de acceso a la gama. en el año 2004 bajo este acabado se realizó la versión Sportrider que incluía.
Es el acabado medio de gama.
Es el acabado alto de gama.
Es el acabado de inicio a la gama deportiva.
Es el acabado medio de la gama deportiva. Sus iniciales significan Formula Racing años después sería el acabado que sustituyó la denominación Sport en todo la gama SEAT.
Es el acabado alto de la gama deportiva. Sus iniciales vienen de unir las palabras CUP-RAcing.
El SEAT Ibiza III realizó las pruebas de choque de la EuroNCAP en 2002 y consiguió una calificación total de 4 estrellas:
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