El Tesla Cybertruck es un vehículo comercial ligero eléctrico de 4 puertas y 6 plazas del fabricante estadounidense Tesla Motors presentado en noviembre de 2019. Se anunciaron tres versiones con autonomías de 400 a 800 km y aceleraciones de 0 a 100 km/h entre 2,9 y 6,5 segundos. El objetivo de Tesla con el desarrollo del Cybertruck es proporcionar un sustituto sostenible para los 6500 pickups que se venden cada día en Estados Unidos.
El precio base de la versión de tracción trasera será de 39 900 USD y los modelos con tracción a las cuatro ruedas comenzarán a partir de 49 900 USD.
El inicio de ventas está previsto para finales de 2021.
En 2012 y 2013 Elon Musk comentó su deseo de fabricar una camioneta pickup con suspensión autonivelante haciendo comparaciones con la Ford F-250.
A comienzos de 2014 Musk predijo que pasarían 4–5 años antes de que comenzara a trabajar en el producto. A mediados de 2016, Musk bocetó el intento de una nueva clase de camioneta pickup, y sugirió usar el mismo chasis para una furgoneta y una camioneta pickup. A finales de 2017 se calculó que el tamaño debería ser al menos como una Ford F-150, para permitir un cambio de las reglas de juego. Durante la presentación del Tesla Semi y el Tesla Roadster en noviembre de 2017, se mostró una fotografía parcial del pickup que puede llevar otro pickup. Elon Musk estuvo trabajando en ideas para su fabricación durante casi cinco años.
A finales de 2018 Musk anticipó que tendrían un prototipo para 2019. En marzo de 2019, tras el lanzamiento del Tesla Model Y, Elon Musk distribuyó una imagen de un vehículo con un estilo ciberpunk como salido de la película Blade Runner, con una línea parecida a un futurístico transporte blindado de personal. Se rumoreó que se llamaría Model B.
A mediados de 2019 se anunció que la capacidad de arrastre igualaría y superaría la de una Ford F-150. En junio de 2019, Musk insinuó que el diseño de un vehículo anfibio basado en el que hizo Wet Nellie para el coche submarino en la película de James Bond El espía que me amó (The Spy Who Loved Me) podría ser posible. Musk compró en 2013 el coche de Wet Nellie en una subasta de Sotheby's por casi un millón de USD.
En respuesta a preguntas por la fecha de presentación, Musk dijo a finales de julio de 2019 que sería a finales de 2019. La presentación se fijó para el 21 de noviembre de 2019 en el Tesla Design Studio, próximo al cuartel general de SpaceX en Los Angeles—el mismo mes, año y ubicación en que la película Blade Runner se localizaba.
Tiene suspensión neumática autonivelante que se ajusta a cargas variables. Algunas versiones tendrán tracción a las cuatro ruedas. De serie tiene un transformador para suministrar corriente a 120 V y 240 V para usar herramientas eléctricas sin necesidad de un generador eléctrico.
El exterior está fabricado con chapa de acero inoxidable de 3 mm a prueba de balas del calibre 9 mm. Todos vendrán de serie con el sistema de ayuda a la conducción Tesla Autopilot, y tendrán todos los aparatos (hardware) para la conducción autónoma. En noviembre de 2019 Tesla estaba aceptando reservas de 100 USD, en las que la opción de conducción autónoma valdría 7000 USD.
La autonomía va de 400 a 800 km según configuraciones.
La versión con dos motores lleva un motor eléctrico de inducción trasero y un motor eléctrico de imanes permanentes delantero.
Parte de los 49.000 dólares, fija su aceleración en 4,5 segundos (0-96 km/h), su punta en 193 km/h y su rango de autonomía llega a los 483 kilómetros. [1]
La versión Tri-Motor Cybertruck, con tres motores dispone de un motor delantero y dos traseros.
El 0-96 lo hace en 2,9 segundos (1,1 segundos más rápido que un Porsche 911 Carrera como prometió Musk hace unos meses) y su velocidad máxima es de 210 km/h. También supera en autonomía a las otras versiones (805 kilómetros), siendo su precio de 69.000 dólares. [2]
El interior del prototipo presentado el 21 de noviembre de 2019 tenía una pantalla central de 17 pulgadas en sentido horizontal y un salpicadero con una superficie que imitaba al mármol. Puede acomodar a seis pasajeros en dos bancadas. El asiento central delantero se puede abatir y convertir en apoyabrazos. El retrovisor interior es una pantalla digital que toma la imagen desde una cámara trasera. El volante es similar a los usados en aviación y tiene la circunferencia partida. El asiento central trasero también se puede plegar para permitir alojar objetos alargados desde la caja de carga. El salpicadero con efecto mármol era un material compuesto (composite) de paneles de papel hecho con papel, fibras de madera, pigmentos de madera y resinas no basadas en productos del petróleo.
La caja tiene una longitud de 2 metros y es similar a la de las camionetas pickup convencionales. Tiene las paredes laterales inclinadas y una cubierta motorizada del tipo persiana que cuando está cerrada mejora la aerodinámica del vehículo. El cofre cerrado tiene una capacidad de 2800 litros. Además dispone de un hueco bajo el suelo y detrás del eje trasero. En los laterales de la caja dispone de tiras de luces LED. Dispone de enchufes de 120 V y 240 V y una toma de aire comprimido para herramientas neumáticas.El prototipo presentado disponía de una rampa que se despliega hasta el suelo y que facilita la carga.
El jefe de diseño fue Franz von Holzhausen. En la presentación del vehículo Elon Musk mostró fotografías de camionetas pickup muy parecidas entre sí y enfatizó que el Cybertruck era algo completamente diferente. El Cybertruck usa una construcción monocasco (unibody) denominada exoesqueleto como los coches de pasajeros y a diferencia de cuerpo sobre chasis que es típica de las camionetas pickup, ya que el chasis del vehículo interferiría con el paquete de baterías bajo el suelo. Emplea láminas de 3 mm de acero inoxidable de la serie 300 con aleaciones de cromo-níquel a las que se da forma en frío ya que no puede ser prensado como los paneles de los vehículos convencionales. Los paneles solo se pueden doblar en líneas rectas, por lo que resulta un diseño facetado poligonal al estilo del origami. Este material es el mismo que usa SpaceX en su prototipo de cohete para ir a Marte, ya que distribuye las tensiones por igual y permite un mayor volumen interior. Los diseños preliminares del Cybertruck usaban titanio para los paneles exteriores, pero se cambiaron a acero inoxidable por su resistencia adicional.
El Tesla Cybertruck es el único vehículo de serie fabricado en acero inoxidable desde el DMC DeLorean, del que se fabricaron unas 9 000 unidades entre 1981 y 1982 y se hizo famoso por aparecer como una máquina del tiempo en las películas de Back to the Future. El diseño robusto a prueba de balas de pequeño calibre lo hacen atractivo para su uso por las fuerzas armadas y cuerpos de seguridad.
El Cybertruck fue presentado en el Tesla Design Studio en Los Angeles el 21 de noviembre de 2019. Durante la presentación Musk demostró la dureza del vehículo y sus materiales. Franz von Holzhausen golpeó con un martillo de construcción la puerta del Cybertruck sin producir daños. Tras unas exitosas pruebas de caídas de bolas de acero sobre cristal Holzhausen lanzó una bola de acero a la ventanilla del conductor y rompió el cristal. Repitió el lanzamiento a la ventanilla trasera y también rompió el cristal sin atravesarlo en ninguno de los casos. Musk comentó que la bola no había atravesado el cristal y que lo corregirían más adelante.
Más tarde Elon Musk explicó que los cristales se habían dañado porque el impacto del martillo había rajado la base del cristal. Mostraron un video en el que el Cybertruck arrastraba cuesta arriba a una camioneta pickup Ford F-150 en una versión del juego de tira y afloja con soga.
Al final de la presentación apareció un quad llamado Tesla Cyberquad que subió por la rampa desplegada desde el Cybertruck hasta la caja del mismo. El Cyberquad se conectó al enchufe del Cybertruck para cargar sus baterías. El Cyberquad se podrá comprar como un paquete opcional en la compra del Cybertruck.
La presentación del Cybertruck fue cubierta por los medios tradicionales y blogs y medios de internet y redes sociales. A muchos comentaristas no les gustaron los perfiles angulosos y el diseño radicalmente distinto a lo habitual. Al día siguiente de la presentación Tesla, Inc. cayó en bolsa un 3%.
La producción del Cybertruck se iniciará a finales de 2021.
En Estados Unidos el mercado potencial para las camionetas pickup está por encima de los dos millones de vehículos al año. En octubre de 2019 el precio medio de una pickup grande (Full-size Pickup Truck) era de 51 036 USD.
El Cybertruck podrá incorporarse a la red de vehículos compartidos Tesla Network para generar ingresos a sus propietarios cuando esté operativa en Estados Unidos y en otros países.
Desde el día de su presentación se pueden realizar reservas del Cybertruck pagando 100 USD reembolsables si se cancelan.
El 23 de noviembre de 2019, dos días después de la presentación, Elon Musk anunció en Twitter que se habían realizado 146 000 reservas; el 42% de dos motores, el 41% de tres motores y el 17% de un motor.
El 24 de noviembre Musk afirmó que habían alcanzado las 200 000 reservas y el 27 de noviembre de 2019 alcanzaron las 250 000 reservas.
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