Alcantarilla (España)
Alcantarilla (España) nació en Murcia.
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Alcantarilla es un municipio español de la Región de Murcia. Su término municipal tiene una extensión de 16,24 km² y su población es de 42 345 habitantes (INE, 2020), con una densidad de población de 2607 hab/km², que es la más alta de la región. Alcantarilla forma parte del área metropolitana de Murcia.
En las proximidades de su término municipal se asienta la Base Aérea de Alcantarilla, base del EZAPAC (Escuadrón de Zapadores Paracaidistas del Ejército del Aire) y de la Escuela Militar de Paracaidismo Méndez Parada.
El nombre del municipio proviene del árabe Al-Qantara, que significa «puente». Probablemente se trata del Qantara-Askaba al que alude Al-Idrisi en el siglo XII, situándolo entre Murcia y Librilla, en el camino de Almería, y que también mencionan Al-Udri y Al-Himyari.
La transcripción que propone Hernández Carrasco añade a la palabra Al-Qantar(a) el sufijo romance illa (el puentecillo).
La presencia de población en el actual emplazamiento de la villa se remonta al Siglo V a.C., es decir, unos 2500 años atrás en el tiempo. Por aquel entonces ya se tiene constancia de un asentamiento íbero en la zona, probablemente, aprovechando la proximidad de los ríos Segura y Guadalentín. Es importante recordar que en 1964 se encontraron restos arqueológicos íberos en Alcantarilla y se cree, incluso, que bajo la calle Hurtado Lorente puede ubicarse una antigua necrópolis o cementerio de este antiguo pueblo peninsular.
A finales del siglo III a.C. los romanos invaden la Península tras la II Guerra Púnica contra los cartagineses, quienes ya habían fundado Carthago Nova, la actual Cartagena. Tras el cambio de dominio como consecuencia de la victoria romana, todo el sudeste español pasa a integrarse en la Hispania Citerior, perteneciente a la provincia romana de Hispania, que englobaba los actuales España y Portugal. La población del antiguo asentamiento íbero se trasladó al paraje del Agua Salá. Esta zona era especialmente fértil para los cultivos por el meandro que el Segura hace a esa altura y por el manantial de aguas medicinales que brota a pocos metros.
Además, la presencia cercana de una vía romana que cruzaba el Segura en sus proximidades (posiblemente con un puente de barcas), dio prosperidad y auge al emplazamiento.
A partir del siglo VIII, los musulmanes se referirán a ella como Al-Qantara-Ascaba, es decir, el puente de barcas, aprovechando las vías de comunicación de romanos y visigodos y, ante la fertilidad de las tierras de la Vega Media del Segura, propulsaron un complejo sistema de regadío basado en aprovechamientos hídricos anteriores que daría lugar, entre otras, a la acequia Mayor Alquibla, de la cual, la Rueda de Alcantarilla y su acueducto son sus elementos más representativos, junto al histórico puente de las Pilas.
Al-Qantara-Ascaba se convirtió en una próspera localidad agraria y conservó su estatus como nudo de transportes llegado el siglo XIII, cuando la Reconquista alcanza el sur peninsular. En 1243 la taifa de Murcia es integrada como protectorado en la Corona de Castilla en virtud del Tratado de Alcaraz.
En 1266 Al-Qantara cae definitivamente en poder cristiano, castellanizándose su nombre a Alcantarilla, es decir, la villa de Alcántara, o lo que es lo mismo, la villa del Puente. Tras un periodo en el que perteneció al jefe mudéjar de la Arrixaca de Murcia, el pueblo quedaría bajo dominio de la reina doña Violante de Aragón, por orden de su marido, Alfonso X, el cual la donó años después (en 1283) al concejo de Murcia con la condición de que la población mudéjar de la misma pasara a ser cristiana. Tras la muerte del rey sabio, Sancho IV la donaría a su esposa, María de Molina. Tras el fallecimiento de esta en 1321, acabaría en manos de la diócesis de Cartagena.
En 1437 se ve confirmado el control de Alcantarilla por parte de la diócesis frente a las reclamaciones del concejo de Murcia, poseyendo un término de 5'53 kilómetros cuadrados (hoy mayor tras la cesión de 10'2 km² producida en 1987) que quedó como un enclave dentro del municipio de Murcia.
En 1545 se produjo una gran riada del Segura y el Guadalentín, inundando diversas poblaciones de la huerta. Alcantarilla sería prácticamente destruida. Sus habitantes en aquel momento decidieron reconstruirla en una zona cercana más elevada, en lo que hoy es el barrio de San Pedro, quedando abandonado el antiguo emplazamiento.
En 1580, Felipe II incorporó de nuevo la villa a la Corona, desvinculándola de la diócesis, con el fin de venderla al noble genovés Lázaro de Usodemar. El señorío de los Usodemar desapareció en 1677, volviendo Alcantarilla a la Corona en 1698, tras años de disputa por su jurisdicción.
En 1812, año en que se proclama la primera Constitución española, quedan abolidos los señoríos y se constituyen los Ayuntamientos o Consistorios, como el alcantarillero.
La última parte del siglo XIX y gran parte del XX son especialmente prósperos para Alcantarilla. Hacia 1864 el ferrocarril llega a la ciudad tras la ampliación de la línea Chinchilla-Cartagena más allá del primer tramo inaugurado, el de Murcia-Cartagena.
Tras la inauguración de la línea Alcantarilla-Lorca en 1885, el municipio se convierte en el punto de bifurcación de la red quedando como nudo de transportes de primer nivel, a lo que hay que sumarle la red viaria, el tranvía hasta Murcia y la apertura de fábricas que convirtieron a la Real Villa en uno de los enclaves poblacionales más prósperos del sudeste español. Es la llamada Alcantarilla industrial.
Así, en 1897 se abre en suelo local una de las primeras conserveras vegetales de la Región, cuando se le concedió licencia al empresario mallorquín Juan Esteva. De hecho, su fábrica (abandonada), aún preside la entrada al pueblo, muy cerca de la Plaza de España.
Destaca igualmente, el primer almacén de distribución al por mayor de productos farmacéuticos, tanto para Alcantarilla como para el resto de la Región de Murcia, junto con otros como aceites, harinas, cereales, salazones y coloniales y cuyo local situado en la calle Mayor n.º 77 y 79, era propiedad del industrial y comerciante José Alemán Pérez, que tras su fallecimiento, su esposa Marina Castillo Gómez, continuó dedicándose a ello junto con sus hijas e hijo.
El caso es que, a diferencia de otros lugares de la zona, los alcantarilleros no se limitaron al cultivo de la huerta, sino que, grandes fábricas procesaron productos venidos de todos los campos de los alrededores y que, todavía hoy, siguen llevando el nombre de Alcantarilla por los confines del mundo. Plantas como las de Esteva, Luis Salas, los hermanos Cobarro, la Familia Caride y, por supuesto, HERO España, convirtieron el enclave en una próspera ciudad industrial. A ellos hay que sumar la fábrica de envases de Ángel Galindo, tras cuyo derribo surgió el Ensanche de Campoamor, de muy mala planificación urbanística.
La Base Aérea o la cercana Fábrica Nacional de Pólvoras, al otro lado del Río, dieron aún más auge a la zona donde, aunque hoy parezca increíble, faltaban manos, llegando cada día por ferrocarril, tranvía, carro o barca miles de personas de muchos kilómetros a la redonda para trabajar en la ciudad. La prosperidad para los dueños de las fábricas fue tal que el desarrollo que experimentó la tasa de población fue similar, aunque en proporciones menores, al de grandes ciudades como Barcelona o Bilbao, como demuestran posteriores estudios. Así, al igual que en el Paseo de Gracia se levantaron grandes mansiones y palacetes para los dueños de las fábricas, entre ellos dos obra de Gaudí, propiedad de los industriales catalanes que ya abandonaban el Barrio Gótico, en la Calle Mayor, la más larga de España, se construyeron también algunas bellas casas, siguiendo el estilo modernista propio de la era industrial, que convirtieron la principal arteria local en una pequeña Gracia. Ejemplo son la Casa de Cobarro, en la esquina con la Calle de las Eras; o la Casa Vicent, aún en pie, en la esquina con la Plaza de la Constitución. También algunos panteones del Cementerio Municipal, del mismo estilo.
Alcantarilla, al situarse en el bando republicano que luchó contra el Golpe de Estado de julio de 1936 del bando sublevado de Franco, formó parte del Servicio de Aviación y Fabricación (SAF), la organización técnica encargada de la fabricación y mantenimiento del equipo aéreo de las FARE (Fuerzas Aéreas de la República Española), concretamente del SAF-2: Situada en distintos centros de Murcia, Alcantarilla y El Palmar, encargados de la reparación de aviones y fabricación de repuestos (aprovechando la cercanía de la vía férrea), y fue Sede de la escuela elemental de vuelo de la República. El municipio poseía objetivos militares (Fábrica de la Pólvora, Base aérea, Brigada de Paracaidismo de Javalí Nuevo...)
Por esta época, también, se empedró la mencionada Calle Mayor, cuyos adoquines duraron hasta 1994, aunque cubiertos por el asfalto, y se instaló también el alumbrado público, primero de gas y, más tarde, eléctrico. Y es que, aunque el parque móvil español era mínimo en aquellos años, en Alcantarilla ya hay constancia de varios automóviles propiedad de familias adineradas, entre ellos, el Rolls-Royce de la Familia Cobarro. Ello, por sí solo, ya explica la importancia y desarrollo de la burguesía de Alcantarilla en la época.
Durante muchos años el silbato de la fábrica de Galindo marcó la vida de gran parte de la localidad. De todo aquello ya sólo se conserva la fábrica de HERO, cuyo primer director, don Guillermo, todavía circula por la memoria de algunos; su chalé, a la salida hacia Murcia, cerca del CES Samaniego y con el cartel de “salida de carruajes” aún en la puerta; la fachada de la Casa de Cobarro, donde ahora hay una caja de ahorros; y la estación, la verja del chalé de Carides o su fábrica, la Casa del Parque o la Casa Vicent.
Se sitúa a tan sólo 7 km de Murcia, en la comarca de la Huerta de Murcia, que forma parte de la Vega Media del Segura, río que discurre próximo al núcleo urbano, haciendo de límite municipal.
El término municipal de Alcantarilla está rodeado en su totalidad por el de Murcia, y linda con las siguientes pedanías murcianas:
Ciudad Vieja
Ciudad Nueva
La ciudad de Alcantarilla hace aportaciones importantes a la economía de la Región de Murcia como pueblo militar, industrial y por la confluencia de varias vías que la convierten en nudo de comunicaciones de primer orden:
Como consecuencia de la gran presión ambiental, química e industrial que sufre el municipio, sus habitantes detectan a menudo problemas respiratorios, olores insoportables y picor o sabor ácido en las vías respiratorias. Durante 2008 y los primeros seis meses de 2009, se denunciaron varias veces los altos niveles de contaminación por benceno y tolueno (dos sustancias tóxicas y cancerígenas) que se registraban en esta localidad, tal como reflejaban los datos de los medidores de emisiones de la zona. “Hubo días en los que los registros subieron hasta 36 veces por encima del valor límite promedio”, afirmó un integrante de un colectivo conservacionista.
En 2014 volvió a producirse un grave episodio de contaminación del que todos los medios se hicieron eco. La gravedad llegó hasta el punto de tener que desalojar uno de los institutos de Alcantarilla que se encuentra más próximo a la fábrica que emite estos gases. En la actualidad, los vecinos siguen luchando por solucionar este conflicto que afecta de manera muy negativa a Alcantarilla.
Sucesos altamente contaminantes como el accidente por un incendio de grandes dimensiones en una fábrica de material químico de farmacia en Alcantarilla (Novochem, propiedad de Bayer), en el que se desplazaron hasta el lugar de los hechos efectivos de los parques de bomberos de Alcantarilla, Molina, Mula y Alhama, solicitando apoyo a los bomberos de Murcia y Cartagena. Además, también se encontraba en el lugar de los hechos el helicóptero de Protección Civil, y hasta una UME (Unidad Militar de Emergencias).
El 9 de enero de 2012 se produjo una explosión de cerca de 12 toneladas de pólvora en una pedanía limítrofe con Alcantarilla (Javalí Viejo) y un llamativo incendio en el interior de la fábrica de "General Dynamics - Expal (Explosivos Alaveses)". Aunque no hubo que lamentar heridos, la columna de humo llegó a alcanzar los veinte metros de altura y despertó la alarma entre los vecinos de la zona.
Se trasladaron a las instalaciones dos dotaciones de bomberos con base en Alcantarilla, veinticinco bomberos del Consorcio de Extinción y Salvamento y del Servicio de Extinción de Incendios Y Salvamento (SEIS) del Ayuntamiento de Murcia a bordo de ocho vehículos, alguno de ellos con grúa. Hasta el lugar se trasladaron el consejero de Presidencia, Manuel Campos Sánchez, y el director de Emergencias, Luis Gestoso. Ambos destacaron la rápida respuesta de los efectivos desplazados y el correcto funcionamiento del plan de emergencias interno de la empresa. Plan que, casualmente, se había aprobado con la Comunidad apenas unos días antes.
El Cuerpo Nacional de Policía ha abierto una investigación para tratar de esclarecer los motivos de la explosión y el incendio en la antigua Fábrica de la Pólvora, cuyas instalaciones pertenecen al Ministerio de Defensa. La alarma de los vecinos era evidente, pues no fue la única explosión.
Para proteger a la población ante estas amenazas ambientales u otros potenciales contaminantes químicos, (que incluso han llegado a situar a Alcantarilla entre los municipios con más alta tasa de riesgo de padecer cáncer según el "ATLAS MUNICIPAL DE MORTALIDAD POR CÁNCER EN ESPAÑA"), se ha tomado la medida de poner unas sirenas que pondrán solución a tales escapes contaminantes.
A pesar de las emisiones tóxicas y de la contaminación atmosférica que disparan los registros, la población se va solidarizando con los que más los sufren, realizando actos, marchas y diversas actividades como por ejemplo, contra el cáncer de mama.
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Fuente: La Verdad
Fuente: INE Archivo
Alcantarilla es un nudo de comunicaciones regional de primer orden.
La ciudad de Alcantarilla ha tenido una estrecha relación con la Historia de los ferrocarriles españoles debido a las varias estaciones de ferrocarril de la Red ferroviaria española que han prestado servicio a sus ciudadanos y empresas desde hace décadas, llegando a convertirse en un nudo de transporte muy importante en el que enlazaban varias líneas de tren, como el Ferrocarril del Almanzora (antigua línea Granada-Murcia) y la Línea Chinchilla-Cartagena (que comunica la Región de Murcia con el centro de la península).
En 1864 se abrió al público la estación de Alcantarilla-Villa, parada de la línea Chinchilla-Cartagena. Fue un importante núcleo de transportes ya que contaba con terminal de viajeros, hoy cerrada; terminal de carga, hoy cerrada; rotonda giratoria para las locomotoras y trenes no reversibles y muelle de carga tren-camión para mercancías y correos. Disponía además de un ramal que llegaba hasta la llamada fábrica de Galindo.
En 1885 se abre la antigua estación de Campoamor, también conocida como estación de Lorca, que fue cabecera de la línea de explotación privada Alcantarilla-Lorca, que a partir de 1890 se extendió hacia Baza y Granada además del ramal entre Almendricos y Águilas. En 1941 pasa a ser operada por Renfe tras la nacionalización de los ferrocarriles españoles al término de la Guerra Civil Española.
Tras la desaparición de Alcantarilla-Campoamor y su playa de vías en 1985, la línea hacia Lorca se planteó como una continuación de la que viene de Murcia a través del empalme con la línea Chinchilla-Cartagena (en origen en Alcantarilla-Campoamor se tenía que hacer contramarcha para ir de Murcia a Lorca), por lo que se construyó un nuevo apeadero en dicho empalme para dar servicio a los cercanías, el apeadero de Alcantarilla-Los Romanos.
El espacio urbano situado entre las distintas líneas férreas fue denominado "Entrevías".
Ya cerca del Polígono Industrial Oeste, dentro del municipio de Murcia, encontramos la sede de la Aduana y la estación de Murcia-Mercancías y los talleres de Renfe Operadora, en Nonduermas.
Los servicios actuales en Alcantarilla son:
El municipio acoge en su término la autovía del Mediterráneo (A-7), la circunvalación de Murcia (Mu-30), que transcurre en parte soterrada a su paso por Alcantarilla, y el comienzo de la autovía del Noroeste (RM-15). Aparte, pasan las carreteras N-340 y N-344 y varias comarcales con dirección Murcia y Molina de Segura. En su día la Avenida del Príncipe fue construida como carretera de circunvalación; hoy, dado el crecimiento urbanístico, esta ha sido integrada en la ciudad.
En cuanto a los autobuses la línea 44, antigua línea 33, comunica Alcantarilla con Sangonera, hacia un lado y con Murcia, Espinardo, Guadalupe, La Ñora hacia el otro. La línea 27, con cabecera en el centro de salud de Campoamor-Sangonera que dejó de dar servicio de urgencias, llega hasta la Ciudad Sanitaria de la S.S. Virgen de la Arrixaca, en la pedanía de El Palmar. La línea 41 lleva, hacia un lado, a las Torres de Cotillas, Molina de Segura y, hacia otro, a la estación de autobuses de San Andrés (Murcia). La línea 91 pasa por la Avenida del Príncipe y comunica el barrio de San José Obrero con la Plaza Circular de Murcia y la línea 38 lleva desde el centro de Alcantarilla hasta el Campus Universitario de la Universidad de Murcia, en Espinardo. El 1 de enero de 2012, el ayuntamiento de Alcantarilla suprimió las subvenciones para el billete ordinario y para el bono trasbordo, pasando a costar los autobuses urbanos 2,05 euros el billete ordinario, encareciéndose en un 41%
Además de esto, dos líneas regionales pasan por su término municipal, una a Caravaca, y otra a Lorca, las dos con origen en Murcia-San Andrés.
Antiguamente Alcantarilla estaba comunicada con Murcia por un servicio regular de tranvías que iban desde la Plaza de Camachos, en Murcia, hasta la Calle del Tranvía, en Alcantarilla, junto a la margen del Río Segura. Esta línea fue suprimida hace casi un siglo aunque algunos partidos políticos regionales abogan por su reapertura como metro ligero, y haciendo que el tranvía de Murcia llegue hasta la Estación de Alcantarilla-Villa, edificio de estilo modernista que se mantendría para este fin.
Anteriormente a la existencia del tranvía el transporte de viajeros hacia Murcia y otras poblaciones era llevado a cabo por tartanas y jardineras pertenecientes en su mayoría a la familia Ortiz, que también fue la primera que utilizó un vehículo de motor para ese tipo de transporte. Para conocer en profundidad este periodo de la historia del transporte en Alcantarilla puede consultar las publicaciones de la revista La Gaceta de Alcantarilla escritos por Pedro L. Cascales López.
El Río Segura pasa por Alcantarilla dando lugar al Paraje Natural del Agua Salá, donde hay un manantial de aguas medicinales. Antiguamente se podía ir en una pequeña embarcación hasta Murcia y viceversa o hasta Molina de Segura. El servicio se suprimió por el progresivo descenso en el caudal del río que hizo imposible su continuidad.
En la Base Aérea de Alcantarilla hay un aeropuerto de uso militar. Aunque está cerrado al uso civil sus pistas están disponibles para alguna emergencia. Sobre el Parque Municipal de Bomberos hay un helipuerto.
Alcantarilla dispone de parada de taxis 24 horas situada en el ya tradicional céntrico punto de "Entrevías", detrás de El Cepo, un bar abierto a mediados del S.XIX y aún en funcionamiento.
Aunque se lleva años proponiendo un carril bici para el futuro "parque lineal" o "pulmón verde" que recorrería el centro desde "Las Tejeras" hasta el paraje del Agua salá pasando por el centro de entrevías, no se está ejecutando obra alguna en ese recorrido. Sin embargo, en el municipio vecino de Murcia sí que está ya terminado el carril bici que va desde la Contraparada hasta el Malecón, con una longitud de 12km. Este carril va paralelo al cauce del río Segura, por lo que pasa por las afueras de Alcantarilla.
En Alcantarilla existe una gran afición al deporte, de ahí que se puedan encontrar 4 equipos de fútbol y fútbol sala, 1 de baloncesto, un Club de Natación, un equipo de atletismo, y varias escuelas de tenis y pádel.
Desde 2007 el Municipio cuenta con una extensión permanente de la UMU en la Calle de los Carros, 37, sede universitaria donde se celebran actividades permanente del fomento de la cultura y el deporte.
Museo Procesional: situado junto a la iglesia de San Pedro y al que se puede acceder tanto desde la vía pública como desde el interior del propio templo, alberga algunas de las tallas y tronos que procesionan durante la Semana Santa. La exposición se complementa con túnicas de las principales cofradías y hermandades, así cómo, con los carteles ganadores del concurso que todos los años realiza el Ayuntamiento para promocionarla.
Museo Etnológico de la Huerta: Situado junto a la Rueda de Alcantarilla
Centro Cultural Infanta Elena: sito en la calle de los Carros, junto a la Casa Sindical. Es un multicentro que alberga distintas actividades relacionadas con el arte y la cultura a través del ocio. Es sede de la Escuela Municipal de Folklore, de la Escuela Municipal de Música y de la Banda de Música de Alcantarilla.
Asociación Amigos de la Música de Alcantarilla: la Banda de Música de Alcantarilla fue fundada en 1995. Desde entonces, la presencia de esta en los actos más importantes de Alcantarilla ha sido permanente. Esta agrupación ha intervenido en festivales de toda la Región de Murcia y en otros lugares de España, como Sevilla, donde realizó un concierto en 2001. Ha obtenido también el Primer Premio en el Certamen Regional de Bandas de Bullas y en el Nacional de Murcia en el año 2003. Y fue muy destacable su participación en Certamen Internacional de Bandas de Música de Valencia en 2004.
Concurso Nacional de Música de Cámara Francisco Salzillo: se celebra desde 2001 y su fin es promocionar este tipo de música culta. Es uno de los principales acontecimientos musicales de la Región.
Como preparativo de las fiestas, a mediados de marzo, se eligen las Reinas mayor e infantil. Normalmente, cada peña suele presentar a concurso una Dama mayor y una infantil. Durante el fin de semana previo a las fiestas, que se celebran durante casi todo el mes de mayo, se instala un Mercado Medieval en la parte alta del barrio más antiguo y con más solera de la localidad, el barrio de San Roque, en el que el visitante se introduce en la época de la Inquisición y de la brujería. De lleno en la última semana de mayo, se dan cita en la localidad impresionantes desfiles de peñas, espectáculos y una gran variedad de actos religiosos en honor a la patrona de la localidad, Nuestra Señora de la Salud. En el Recinto de Fiestas, se instala un parque de atracciones, donde los más pequeños y no tan pequeños disfrutan de las atracciones, casetas de tiro y tómbolas, además de degustar la gastronomía típica en los merenderos.
El encargado o engargada de dar el pistoletazo de salida de las fiestas siempre ha sido un personaje de ámbito popular ya sea de televisión o radio, de la talla de Carolina Cerezuela en 2008 o Los Morancos en 2009. En los últimos años, la crisis económica ha llevado a que el tradicional pregón se haya transformado en un simple chupinazo. Actos como la Noche de la Copla, por donde han pasado artistas de la talla de Isabel Pantoja o Charo Reina, o el Festival Internacional de Tango, incluso han sido eliminados de la programación, que ha perdido un gran atractivo tanto para habitantes como para visitantes. Actos que están aguantado el chaparrón de la crisis económica son el prestigioso Festival Internacional de Folcklore "Villa de Alcantarilla", el Festival de Humor "Alkantara-Villa", la tradicional Caza y el Juicio a la Bruja, la Ofrenda de Flores a la Virgen y Exaltación Huertana.
En años anteriores, se sucedían en el Recinto de Fiestas conciertos gratuitos de artistas de primer nivel, seña de identidad de las Fiestas de la Bruja. Algunos artistas que han pasado por la Fiestas de Mayo han sido Luis Fonsi, Miguel Bosé, La Oreja de Van Gogh, Melendi, Andy y Lucas, Carlinhos Brown, Fangoria, Mägo de Oz o Mojinos Escozios, entre otros. Hasta su desaparición, todos los conciertos mantenían un carácter gratuito año tras año. El hueco que dejaron los masivos conciertos ha sido ocupado por la contratación de DJs para amenizar las largas noches de fiesta y diversión. Ya casi anunciando el final de las fiestas, a lo largo de toda la calle Mayor, tiene lugar el conocido Desfile de Carrozas donde participan comparsas, grupos y más de veinte carrozas que reparten cientos de miles de juguetes a los asistentes. Hasta ahora, éstas son las peñas que integran la Federación de Peñas Festeras de Alcantarilla: "Azabache" "El Chache y sus Sobrinos", "Zeus", "Santa Inquisición", "Atenea", "Veintitantos", "Los Duendes", "Los Que Faltban", "El Clavel", "El Barco", "Akelarre", "Los Magos", "Los Brujos", "Akelarre", "La Cosa Nostra", "El Hechizo", "La Hermandad", "Baco", "Mandrágoras", "Piscis", "Sacro Imperio" y "Draco".
Tras el multitudinario Desfile de Carrozas tiene lugar en la céntrica Plaza Adolfo Suárez el espectáculo de la Quema de la Bruja. Miles de personas se agolpan en torno a una gran bruja de cartón piedra, que durante todas las fiestas ha sido buscada y juzgada, y que arde poniendo punto final a las fiestas y dejando después un gran castillo de fuegos artificiales. Actualmente, las tan conocidas Fiestas de la Bruja ostentan la declaración de Interés Turístico en la Región de Murcia, aunque la Concejalía de Festejos del Ayuntamiento de Alcantarilla y la Federación de Peñas Festeras están trabajando conjuntamente con el Ministerio de Cultura para conseguir la Declaración de Interés Turístico Nacional.
Cada barrio del municipio tiene también sus propios días de fiesta (generalmente, tres o cuatro días), que giran en torno al patrón o patrona del barrio en cuestión. Se sucenden multitud de actos lúdicos, como por ejemplo, verbenas populares, charamitas, dicotecas móviles para los más jóvenes, concursos de paellas o migas, juegos populares, etc., así como actos religiosos destacando la procesión del patrón o patrona del barrio.
La Semana Santa de Alcantarilla comienza a calentar motores a mediados de febrero, cuando tienen lugar diversos actos en honor a la figura del Nazareno, así como la presentación de la Revista de la Semana Santa de Alcantarilla. Durante las semanas previas a la Semana Santa tienen lugar varios actos que organizan las hermandades y cofradías que forman la Junta de Hermandades Pasionarias de Alcantarilla, como besapiés, Vía Crucis penitenciales o misas en honor a los difuntos de las agrupaciones. El Domingo de Pasión se llena de un sentimiento cofrade juvenil en el traslado del Santísimo Cristo de la Esperanza, también conocido como el Cristo de los Estudiantes, desde la Iglesia de San Pedro Apóstol hasta el I.E.S. Francisco Salzillo, donde permanecerá hasta Jueves Santo.
El primer cortejo religioso que tiene lugar el Viernes de Dolores, donde miles de feligreses acompañan alumbrando con velas a la Nuestra Señora de los Dolores por las calles de la localidad. El Sábado de Pasión tiene lugar el tradicional traslado del Santísimo Cristo del Consuelo desde su capilla del Cementerio Municipal hasta la Iglesia de San Pedro Apóstol. Las procesiones y bendiciones de las típicas palmas en los barrios de San Roque y Campoamor protagonizan la mañana del Domingo de Ramos, mientras que por la tarde se celebra la Procesión de la Entrada Triunfal de Jesús en Jerusalén.
La noche de Lunes Santo tiene lugar la Procesión de la Misericordia desde la Iglesia de Nuestra Señora de la Asunción, la única procesión de la Región de Murcia donde los pasos del Santísimo Cristo de la Salud y Misericordia y Nuestra Señora de la Consolación son llevados al estilo andaluz, es decir, los costaleros portan el trono ocultados debajo del trono. El Martes Santo, la Procesión de la Penitencia llena de sentimiento las calles de la localidad, cuando miles de penitentes acompañan al Santísimo Cristo de Medinaceli portando cruces al hombro y/o descalzos en signo de promesa. La Procesión del Silencio tiene lugar el Miércoles Santo, en la que el Santísimo Cristo de la Buena Muerte procesiona por el barrio de Campoamor y que, a cuyo paso, el alumbrado público se va apagando creando un ambiente de duelo. Los nazarenos a cara cubierta portan a Cristo recién muerto y la solemnidad sólo se ve rota por el sonido de un tambor.
La Iglesia de San Pedro Apóstol es el punto de salida y llegada de las dos procesiones más importantes y multitudinarias de la Semana Santa de Alcantarilla, las de Jueves Santo y Viernes Santo. En la tarde de Jueves Santo, Nuestro Padre Jesús Nazareno desfila junto con nueve pasos. La Plaza de San Pedro Apóstol aguarda pacientemente la recogida de la procesión pasada la medianoche, cuando el Santísimo Cristo de la Esperanza, San Juan Evangelista y la Santísima Virgen del Primer Dolor se encuentran en un emotivo cruce de caminos hacia el Calvario ante los ojos de miles de cofrades y visitantes. Al anochecer la tarde de Viernes Santo, el Santo Entierro desfila en una urna y escoltado por la Policía Nacional, junto con ocho pasos más y realizando el mismo recorrido que la procesión de Jueves Santo.
La última procesión es la de Domingo de Resurrección, cuando en la Plaza Adolfo Suárez se encuentran Cruz Triunfante, Nuestro Señor Jesucristo Resucitado, San Juan Evangelista y Nuestra Señora de Amor Hermoso minutos antes del mediodía procedentes de las Iglesias de San Pedro Apóstol y de Nuestra Señora de la Asunción. La alegría y el júbilo toman la plaza en la forma de un espectacular baile de tronos, además de una suelta de palomas y de una gran traca. Posteriormente, los cuatro pasos se dirigen en una procesión conjunta hasta la Plaza de San Pedro donde vuelven a ser enaltecidos y vitoreados, poniendo punto y final a la Semana Santa de Alcantarilla hasta el año siguiente.
La Junta de Hermandades Pasionarias de Alcantarilla está compuesta por las siguientes hermandades y cofradías:
Tras auténticos años de esplendor, el Carnaval de Alcantarilla ha ido perdiendo brillantez a lo largo de los últimos años. En el recuerdo quedarán los preparativos que comenzaban a mediados de noviembre con la celebración de la Gala de elección de los Carnavaleros que protagonizarían el Carnaval de Alcantarilla el año siguiente. Además, tanto el vistoso Desfile nocturno de las comparsas locales como el entrañable Desfile infantil de Carnaval, donde participaban más de 1500 niños de todos los centros escolares del municipio, han desaparecido del programa propuesto por el ayuntamiento.
Actualmente, el color y la alegría que caracteriza esta celebración se manifiesta únicamente en el tradicional Desfile-Concurso de Carnaval que tiene lugar la mañana del domingo anterior al Martes de Carnaval. En él participan todas las comparsas locales y otras tantas venidas de otros lugares de la geografía murciana, así como de fuera de la Región. La gente se aglutina a ambos lados de los casi dos kilómetros de longitud de la Calle Mayor para disfrutar de las coreografías de las más de 40 comparsas que componen el desfile. Un jurado valora las coreografías y la originalidad de cada comparsa y al término del desfile se entregan distintos premios que ascienden a más de 2000€.