La autopista C-16, o Autopista de Monserrat/Autovía Eje del Llobregat, empieza en la Vía Augusta, y finaliza de momento (2007) en "Berga sur" entre Cal Rosal y "El Puig". Tiene una longitud por ahora de 97 km. Tiene 38 enlaces, pero cuando llegue a "El Puig" tendrá 39 de ellos 20 son parciales y 19 totales. El tramo Barcelona - Manresa (los primeros 56 km) es una autopista de peaje, y el tramo Manresa - Berga es un tramo de autovía en servicio (40 km) y cuya longitud cuando llegue a "El Puig" será de (46 km). El tramo Berga - Túnel del Pimorent (de unos 54 km) está en estudio.
El primer tramo (autopista) se terminó en 1994, y el segundo (autovía) entre 1999 y 2009.
El tramo de peaje está operado en concesión por Autema en colaboración con Cintra y Abertis.
La C-16 es la única carretera autonómica de España que se corresponde con una ruta europea, en este caso la E09. Antes del cambio de denominación, el tramo de la C-16 que corresponde desde Rubí -Tarrasa hasta Manresa era conocido como A-18 .
Desde agosto de 2006 están listos varios nuevos tramos desdoblados de la autovía entre Sallent y Berga. Sobre el desdoblamento de la autovía a partir de Berga y hasta el túnel del Cadí, se están estudiando varios proyectos. La orografía de la zona hace difícil definir un trazado aceptable. Hay una importante movilización de la gente del municipio de Serchs, que se opone a un posible trazado que pase por el margen oeste del río Llobregat. Este posible trazado dejaría a Serchs bloqueado entre la actual C-16 y la nueva carretera. Proponen un trazado que respeta la calidad de vida de la villa, y que pasaría por el otro lado del río. Se espera que enlace con la A66 en Puigcerdá para así conformar la Autopista Barcelona - Toulouse creando un itinerario altrnativo España -Francia por el pirineo, El trayecto entre Barcelona y Toulouse por autopista se reducirá a 300 km y 3 horas de viaje
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