El Circuito de Albacete es un autódromo de 3550 metros de longitud situado al noreste de la ciudad española de Albacete, en la comunidad autónoma de Castilla-La Mancha. Fue inaugurado en 1990 con motivo de albergar una carrera doble del Campeonato Mundial de Superbikes. Tiene 7200 asientos de tribuna y 30 000 m² (treinta mil metros cuadrados) de pelouse.
A lo largo de su historia, el Circuito de Albacete ha acogido pruebas de gran envergadura internacional como el Campeonato Mundial de Superbikes, el Campeonato Mundial de Resistencia, el Campeonato de Europa de Motociclismo o el Campeonato de Europa de Camiones, entre muchas otras. Por él han pasado grandes leyendas y figuras del mundo del motor como Michael Schumacher, Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Marc Márquez o Dani Pedrosa.
Al margen de las competiciones y entrenamientos oficiales, el Circuito de Albacete permanece en uso durante todo el año, lo que genera una gran repercusión económica y social en su entorno.
Albacete es una ciudad con larga tradición en el mundo del motor. Ya antes de la Guerra Civil Española se disputaban competiciones en trazados sin asfaltar. Tras la guerra las carreras de motos eran frecuentes en la ciudad. Los Ejidos de la Feria o el circuito del Parque Abelardo Sánchez eran algunos escenarios de las carreras, puntuables para el Campeonato de España de Velocidad. Ante el peligro que suponían fueron interrumpidas en 1968.
Las carreras fueron trasladadas al Polígono Industrial Campollano, siendo conocidas como Motociclismo Series. Se comenzó a plantear la construcción de un circuito de velocidad permanente. Las últimas carreras en Campollano se celebraron en 1989. El Circuito de Albacete fue inaugurado el 14 de julio de 1990, siendo el cuarto en ponerse en funcionamiento en el país. Su construcción fue financiada a partes iguales por el Consejo Superior de Deportes y por la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha.
En 1992 el Circuito de Albacete se convirtió en la sede del Campeonato Mundial de Superbikes, consiguiendo las primeras victorias en el trazado español Aaron Slight y Raymond Roche. 1999 fue el último año en el que el Campeonato Mundial de Superbikes se celebró en el Circuito de Albacete, consiguiendo la victoria Noriyuki Haga y Colin Edwards.
Entre 2003 y 2011 albergó el Campeonato Mundial de Resistencia. En 2012 dejó de celebrar el Campeonato de Europa de Camiones debido a la crisis económica. A principios del siglo XXI el circuito se convirtió en la sede única y permanente del Campeonato Europeo de Motociclismo.
En 2014 el Circuito de Albacete fue remodelado. La reforma consistió en la modernización y el reasfaltado del trazado, que pasó a tener 3.550 metros por los 3.539 con los que contaba hasta entonces, e incluyó la ampliación de los boxes.
El circuito primario o principal es de 3550 m (metros), desglosándose en dos circuitos independientes de 2237,183 m secundario y un terciario de 1336,498 m. El ancho de la pista es de 10 m, excepto en la recta de salida, que es de 12 m. La longitud de la recta de salida es de 595.25 m.
El circuito primario tiene 14 curvas de las cuales ocho son con sentido de giro a la derecha y seis con giro a la izquierda. El circuito secundario tiene ocho curvas de las cuales cinco son con sentido de giro a la derecha y tres con giro a la izquierda. El circuito terciario tiene seis curvas, de ellas cinco con giro a la derecha y una con giro a la izquierda.
El radio mínimo de curva es de 30 m en el punto kilométrico 0,925 de los circuitos primario y secundario. El radio máximo de curva es de 202 en el punto kilométrico 0,55 del circuito primario y secundario.
La rampa máxima es de 2 en el punto kilométrico 1698 con 25 m de longitud. La pendiente máxima de bajada es de 9 en el punto kilométrico 3325 con 289 m de longitud. El peralte máximo es de 2,5 en los centros de la curvas, y el mínimo de 1,5 en la recta.
Hay un proyecto de retocar el trazado del circuito actual por un circuito oval con iluminación incluida, con motivo de albergar el Gran premio de España por parte de la NASCAR, IndyCar Series y NASCAR europea, aunque quizás también lo hiciera el Campeonato de Europa de Camiones.[cita requerida]
La totalidad del trazado dispone de iluminación, lo que permite la realización de pruebas nocturnas.
Dispone de dos pistas para cursos de formación, una de ellas deslizante y la otra para 4 × 4, teniendo la primera una longitud de 1200 m (metros), lo que la convierte en la mayor pista escuela deslizante de España.
En 2009 el Museo de Aeronáutica y Astronáutica de España del Ejército del Aire, gestionado por el Ministerio de Defensa, cedió un Mirage F-1 al Circuito de Albacete para su exposición permanente en el paddock como símbolo de las buenas relaciones entre la Base Aérea de Los Llanos y el Circuito de Albacete.
Fue utilizado como set de rodaje en secreto de la campaña publicitaria de Movistar "Somos Azules" con Dani Pedrosa y Sete Gibernau cuando la empresa cambió la línea gráfica y creó el logo de la "M".
El circuito ha aparecido en varias ocasiones en videojuegos como la saga Castrol Honda Superbike 2000, así como en otros videojuegos como Evolution GT.
Escribe un comentario o lo que quieras sobre Circuito de Albacete (directo, no tienes que registrarte)
Comentarios
(de más nuevos a más antiguos)