Emilio de Villota Motorsport

EmiliodeVillota Motorsport fue una escudería española de automovilismo fundada por Emilio de Villota. Emilio era director de EV Racing pero en el 2004 vendió las acciones que tenía en esa escudería para formar la escudería actual. Aparte de su director, también era el mánager de Pons Racing en las World Series by Renault. A finales de 2015, Teo Martín se une a la estructura para formar la escudería Teo Martín Motorsport, que corre en el International GT Open, Fórmula V8 3.5 y EuroFormula Open, Emilio es nombrado el mánager y EmiliodeVillota Motorsport cesa sus actividades en las competiciones de motor.^[1]

En octubre de 1980, Emilio de Villota funda la Escuela tras su victoria en el Campeonato Aurora F1 Series. La Escuela de Pilotos Emilio de Villota es la primera en España y Portugal, en cursos de formación de pilotos y conductores. Por la escuela han pasado pilotos como Pedro de la Rosa, Marc Gené o Jordi Gené. En 1987 se constituye la primera sociedad: Escuela de Pilotos Emilio de Villota, S.A., en la que Emilio de Villota deja de ser accionista mayoritario.

En 1997 cambió la designación de la Sociedad, de Escuela de Pilotos Emilio de Villota, S.A. a EV Racing, S.L (Emilio de Villota Racing Sociedad Limitada), dada la gran involucración de la empresa en programas deportivos, conservando el nombre de la escuela para las actividades relacionadas con la docencia. EV Racing participa entre otros campeonatos menores, en el Campeonato de España de Fórmula 3.

A principios de 2004 Emilio de Villota vende su participación en EV Racing, para crear junto con sus hijos una nueva escuela. Para la creación de la actual escuela Emilio de Villota cede de forma gratuita el nombre comercial Escuela de Pilotos Emilio de Villota. Hoy EV Racing continúa con su actividad habitual en el mundo de la competición y en el de la docencia, bajo el nombre comercial de Escuela Española de Pilotos aunque ya no está relacionada con Emilio.

En el año 2005, Emilio crea el Master Junior Fórmula, gracias a una gran afluencia de jóvenes pilotos a su Escuela de pilotos y adquiriendo los materiales que había dejado la categoría portuguesa Formula BMW Junior Cup Iberia. Pretende ser una competición, para pasar a los jóvenes, del karting a los monoplazas. Emilio de Villota es el dueño de esta competición. Durante 3 años se convierte en una categoría de competición, pero en 2008 se centra en formar los pilotos, ya sin carreras. El ganador recibía como premio una temporada completa en el Campeonato de España de Fórmula 3.

Estaba dirigida por el propio Emilio de Villota. El equipo constaba de quince profesionales junto con Emilio de Villota, jr., expiloto, ingeniero superior en automóviles por la Universidad Politécnica de Oxford con diez años de experiencia en monoplazas y exmecánico de Fórmula 1. Su resultado más destacado en la clasificación por escuderías es un subcampeonato en la temporada 2012.

La base se situaba en Madrid, muy cerca del Circuito del Jarama y contaba con:

La escudería participó en dos temporadas en la EuroFormula 3000 y en dos de la Superleague Fórmula asesorando a varios equipos.

Bruno Méndez