Estación de Acacias / Embajadores
La estación de Acacias-Embajadores constituye un intercambiador de transportes entre las líneas 3 y 5 de Metro de Madrid y la línea C-5 de Cercanías. La gran parte de este intercambiador subterráneo se ubica bajo la Glorieta de Embajadores, y una parte bajo el Paseo de las Acacias (estación de línea 5). La estación de Metro de Embajadores dispone del servicio de Bibliometro.
Se complementa con varias líneas de autobús urbanas en la superficie. La estación de Acacias se encuentran en el distrito Arganzuela, en el barrio homónimo. La estación de Embajadores está situada entre el barrio homónimo (distrito Centro) y los barrios de Acacias y Palos de Moguer (distrito Arganzuela).
La estación forma parte del trazado de la línea férrea de ancho ibérico Móstoles-Parla, punto kilométrico 1,2.
La estación de Embajadores fue inaugurada el 9 de agosto de 1936, cuando se abrió el primer tramo de la línea 3 entre ésta y Sol, de forma que la parte más antigua del intercambiador subterráneo tiene más de 80 años.
El 5 de junio de 1968 se abrió el primer tramo de la línea 5 entre Carabanchel y Callao, incluyendo la estación de Acacias que se unió a Embajadores mediante un pasillo para permitir un transbordo entre líneas.
El 28 de mayo de 1989 se abrió el subtramo Laguna-Embajadores, dentro del tramo Aluche-Atocha, con el que se unieron las líneas C-5 y la antigua C-6. La estación fue inaugurada tras una serie de problemas de adaptación de las salidas de emergencia, señalización, problemas técnicos del material móvil y de suministro eléctrico que provocaron el retraso de dicha inauguración durante varios meses. En octubre de 1991, se inauguró el subtramo Embajadores-Atocha, finalizando la conexión Aluche-Atocha, con lo que la hasta entonces línea C-6 desapareció integrando su recorrido en la línea C-5, lo que dejó el intercambiador terminado en cuanto a líneas se refiere.
De 2003 a 2006 se llevó a cabo una reforma integral de la línea 3, lo que afectó a la estación de Embajadores, que ha visto ampliados sus andenes 30 m hacia el sur, con una reforma importante del vestíbulo común de acceso a Metro y Cercanías situado bajo la Glorieta de Embajadores y la instalación de ascensores. También se creó un nuevo acceso en la glorieta.
El 2 de enero de 2015 un hombre inmigrante africano, intencionadamente mata a un policía tirándole a las vías cuando entraba un tren de la serie 446 a la estación de Cercanías. Ese tren atropelló al policía y en el acto, falleció.
El 1 de abril de 2017 se eliminó el horario especial de todos los vestíbulos que cerraban a las 21:40 y la inexistencia de personal en dichos vestíbulos
Durante las excavaciones para la reforma del vestíbulo, se produjo el hallazgo de dos conjuntos de piedras localizados en planta, que probablemente formaron parte de alguna estructura hidráulica, o de la canalización del barranco de Embajadores. La calidad de alguna de las piedras de granito podrían indicar su antigua pertenencia al Portillo de Embajadores.
También aparecieron 4 niveles a distintas cotas con restos fósiles del Mioceno, con presencia de Hispanotherium matritense, Cheirogaster bolivari, Amphicyon sp. y otros vertebrados.
Un pasillo une ambas estaciones, pero las bocas de salida al exterior sólo indican el nombre de una de las estaciones.
Embajadores
Vestíbulo Embajadores
Vestíbulo Ronda de Valencia
Vestíbulo Renfe Abierto de 6:00 a 0:30
Acacias
Vestíbulo Acacias