Quitocables será un sistema de transporte público tipo teleférico de la ciudad de Quito, capital de Ecuador. Formará parte del Sistema Integrado de Transporte Metropolitano (SITM-Q), y constará de varias líneas que unirán el hipercentro con puntos de acceso tradicionalmente conflictivos en barrios marginales.
El proyecto, que fue presentado por el alcalde Mauricio Rodas en mayo de 2015, es descrito por el Municipio como un sistema de transporte con bajo impacto ambiental, de accidentabilidad, y con accesibilidad universal; promoviendo un modelo de movilidad integrado, ágil, sostenible y digno para 200.000 habitantes de 40 barrios de la ciudad.
La línea 1, que servirá a 30.000 personas diarias de los sectores de Roldós y Pisulí en la parroquia El Condado, y las desplazará hasta el sector de La Ofelia, de la parroquia Ponceano, recorrerá 3,7 kilómetros con una flota inaugural de 80 cabinas (de 10 pasajeros cada una) que demorarán 13 minutos entre los puntos más distantes de la ruta.
El costo de construcción de la línea 1, según el estudio que entregó la Escuela Politécnica Nacional el 16 de mayo de 2016, sería de 44 millones de dólares estadounidenses, y 15 millones más si se quisiera extender hasta Pisulí, como se tenía previsto originalmente.
La línea 1 tendrá cuatro estaciones intermodales, es decir que podrán ser usadas para cambiar a otros sistemas del SITM-Q:
Inicialmente se previó que la obra iniciaría su construcción a inicios de 2016, duraría entre 12 a 14 meses, y que sería concluida en el primer semestre de 2017; sin embargo esto no sucedió. Los retrasos se debieron, sobre todo, a quejas de los vecinos de la Urbanización El Condado y de San José del Condado, por donde pasarán las telecabinas y se ubicará una estación de transferencia respectivamente.
El 17 de octubre de 2016 el alcalde Mauricio Rodas y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército firmaron el contrato de construcción de la Línea 1, que unirá los barrios de La Roldós y La Pisulí en la parroquia El Condado, con el barrio San José del Condado en la parroquia Ponceano. Al acto, que tuvo lugar en el pabellón de la ciudad de la Conferencia Hábitat III que se celebró en Quito, asistió además como testigo honorario el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez.
Según el contrato suscrito, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército debía entregar la obra en un plazo de 16 meses, en los que serían fiscalizados por la Escuela Politécnica Nacional. Para la instalación de los pilotes y la construcción de las estaciones se expropiarán 15 lotes de terreno en los barrio Roldós y San José del Condado, así como en la Urbanización El Condado.
Las cabinas que se usarán en la línea 1 están diseñadas para transportar 10 personas sentadas, tienen un peso de 1,5kg, y sus medidas son de 2,6 metros de ancho por 2,8 de altura. La flota inaugural será de 80 unidades, ampliándose posteriormente a un total de 130, que harán el recorrido en un tiempo aproximado de 12 minutos y movilizarán 2.400 personas por hora.
El proyecto para la línea 2, que servirá a 40.000 personas diarias de los sectores de La Argelia, Solanda, Mena 2, Conocoto y el cantón Rumiñahui, fue presentado el 6 de mayo de 2015. Tendrá cuatro estaciones intermodales, es decir que podrán ser usadas para cambiar a otros sistemas del SITM-Q:
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