1802 (como Camino Real)
La Ruta CH-68, conocida como Camino a Valparaíso, es una carretera chilena que abarca las regiones de Valparaíso y Metropolitana de Santiago, en el centro del país. La ruta se inicia en Santiago y finaliza en la ciudad de Valparaíso, teniendo la variante de Agua Santa —a 10 kilómetros antes de su fin el desvío hacia Viña del Mar. Corresponde a la concesión Abertis Autopistas Chile Ltda..
Ha tenido un gran impacto en la forma de vivir en gran parte de los chilenos, ya que une dos áreas urbanas muy populosas del país; el Gran Santiago y el Gran Valparaíso, convirtiéndola en la ruta terrestre más transitada de Chile.[cita requerida]
Esta carretera cobra especial importancia en el período estival, año nuevo y fines de semana largos, dado el carácter turístico de la costa de la Región de Valparaíso, conocida como Litoral central. A la altura de la comuna de Casablanca está ubicado el Santuario de Lo Vásquez, que moviliza a miles de fieles a pie por la carretera; por ello se corta el tránsito vehicular durante las celebraciones de la Virgen María, especialmente el día de la Inmaculada Concepción. Posee dos túneles: Lo Prado de 2886 m, construido en 1970, y el túnel Zapata, construido entre 1950 y 1955.
Otros de los atractivos cercanos a la ruta son el Lago Peñuelas, cuya ribera sur es visible desde la carretera, la reserva nacional del mismo nombre, y una serie de viñas del valle de Casablanca.
En el año 2019 se inauguró el freeflow por el ministro de obras públicas Juan Andrés fontaine
Una serie de vías de comunicación caminera se comienza a construir por los españoles entre ellos, el Camino de las Cuestas que unía Santiago con Valparaíso partía de la calle San Pablo, pasaba por la cuesta Lo Prado, Curacaví y cuesta Zapata. Para financiar esta enorme construcción se instaló un peaje a la Salida de Valparaíso, por lo que este habría sido el primer servicio de peaje que se inauguró en Chile. Este camino fue comenzado a construir en el año 1795 e inaugurado en el año 1802, bajo el Gobierno de Ambrosio O’Higgins, conocido también como Camino Real o Caracol. El Arquitecto fue Joaquín Toesca.
ruta ha sido el eje de comunicación natural entre Valparaíso y Santiago, cuando el medio de transporte se basaba en tracción animal y la ruta demoraba dos días.
En 1937 entra en servicio el camino Santiago - Valparaíso por la cuesta Barriga y Túnel Zapata, mientras que en el lado de Valparaíso el camino Avenida Santos Ossa era abierto en 1960 y finalmente en 1970 se inaugura el Túnel Lo Prado, de 2.886 metros de longitud, ubicado entre los kilómetros 21 y 24 de la ruta. Entre los años 1999 a 2003 se convirtió el camino en autopista de doble calzada, con tercera pista de subida para vehículos pesados en las pendientes más pronunciadas. En 2019 inicia el funcionamiento del cobro de peaje automático (free flow) a través de 3 pistas especiales para ese cobro.
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