Distrito de Barajas
Barajas es uno de los 21 distritos que conforman la ciudad de Madrid, organizado administrativamente en los barrios de Alameda de Osuna (21.1), Aeropuerto (21.2), Casco Histórico de Barajas (21.3), Timón (21.4) y Corralejos (21.5).
Este distrito se originó a partir de la Villa de Barajas, que conformó el municipio de Barajas de Madrid hasta que se integró en el término municipal de Madrid el 31 de marzo de 1950, tal y como lo hicieron Chamartín de la Rosa, Hortaleza, Canillas, Canillejas, Vallecas, Vicálvaro, Carabanchel Alto, Carabanchel Bajo, Aravaca, El Pardo, Fuencarral y Villaverde entre junio de 1948 y julio de 1954. El entonces municipio de Barajas se extendía por el barrio hoy conocido como Casco Histórico de Barajas, al este de la actual avenida de Logroño (carretera de Madrid a Paracuellos de Jarama). El 27 de marzo de 1987 el Pleno del Ayuntamiento de Madrid acordaba la creación del distrito de Barajas. El 13 de julio de 1988 se celebraba la sesión constitutiva del distrito presidida por el entonces alcalde de Madrid Juan Barranco y el Concejal-Presidente Eugenio Morales Tomillo.
A raíz de la construcción del Aeropuerto de Madrid-Barajas, en el entonces término municipal de Barajas, y tras crecer la actividad del recinto, Barajas comenzó a crecer, uniéndose con el tiempo con el recinto aeroportuario y el barrio de la Alameda de Osuna, que pertenecía a Madrid desde el siglo XIX.
La presencia del recinto aeroportuario tan cerca de los vecinos ha sido a la vez motivo de crecimiento del distrito y de reivindicaciones vecinales por los ruidos generados por el tráfico aéreo.
Una vez quedó unido el término municipal de Barajas a Madrid, quedó definido el distrito tras la última ordenación como el terreno comprendido entre los límites con los términos municipales de Alcobendas, Paracuellos de Jarama, San Fernando de Henares, la autovía del Nordeste, la autopista M-40 y la autopista M-11. El límite entre Barajas y Hortaleza al norte de la M-11 y hasta el límite con Alcobendas es difuso, pues no coincide con vías urbanizadas.
Años después de unirse Barajas a Madrid como un distrito más, empezó a crecer al oeste del casco histórico y de la Alameda de Osuna, apareciendo los barrios de Timón (al oeste del casco histórico) y Corralejos (al oeste de la Alameda de Osuna), destacando en el segundo la creación del área empresarial del Campo de las Naciones y el Parque Juan Carlos I.
Además del PAU de Barajas, que ha unido por completo el casco histórico al barrio de Timón y éste a Corralejos, tan sólo separados por la M-11, se ha construido el PAU de Valdebebas, situado al norte del barrio de Timón y al oeste de la terminal 4 del Aeropuerto de Madrid-Barajas.
El 29 de junio de 2021 se aprobó en el pleno del Ayuntamiento de Madrid la delimitación del distrito. Una parte de la modificación incluía un intercambio con el distrito de Hortaleza. Este intercambio significó que el barrio de Alameda de Osuna ganaba un terreno en el suroeste del distrito que antes pertenecía al barrio de Palomas (incluyendo el comienzo del paseo de la Alameda de Osuna perpendicular a la Avenida de América y la zona de las dos garitas del Parque de El Capricho) pero a cambio perdía unas viviendas de la zona Las Cárcavas y la zona residencial de Valdebebas, que pasaban a formar parte del barrio de Valdefuentes. En consecuencia, Barajas vio reducido significativamente su población y su territorio en Valdebebas ya que solo ha quedado para una zona de servicios. Ejemplo de ello son el Hospital de Emergencias Enfermera Isabel Zendal, el Campus de la Justicia de Madrid, la Ciudad Real Madrid, y la ampliación de los recintos de IFEMA utilizada para el festival de música Mad Cool. Asimismo, se cambió el límite del barrio de Aeropuerto para incluir el aparcamiento de Exolum y el acceso a la PR Central (anteriormente formaban parte del barrio de Casco Histórico de Barajas).
Otras carreteras que pasan por el distrito son la M-13 (eje este-oeste) que enlaza con la M-11, la M-12 (eje norte-sur) que es una autopista de peaje que permite el acceso directo a la T4, la M-14 y la carretera M-111 que conduce a Paracuellos de Jarama; y la M-14 (troncal) que permite el acceso directo a las terminales T1, T2 Y 73 del aeropuerto.
Su ubicación geográfica viene definida por los siguientes términos urbanos:
El distrito cuenta con dos ambulatorios, uno en el barrio de la Alameda de Osuna y otro en el barrio de Timón, que hasta 2013 contaba con un servicio de Urgencias las 24 horas. Desde junio de 2013 se están llevando a cabo numerosas actuaciones vecinales organizadas por la Asamblea Popular Alameda-Barajas, dado que la Comunidad de Madrid se propuso cerrar las Urgencias del distrito y finalmente lo consiguió en octubre de ese año. Actualmente este colectivo, junto con la Asociación Vecinal Plus Ultra y vecinos y vecinas a título individual, sigue pidiendo la reapertura total 24 horas los 365 días para este servicio, que da cobertura a más de 46 000 vecinos/as más población flotante (hoteles, aeropuerto, etc.).
Personajes que han habitado en el distrito:
En el distrito de Barajas, hay 10 escuelas infantiles (dos públicas y ocho privadas), cuatro colegios públicos de educación infantil y primaria y un instituto de educación secundaria (IES Alameda de Osuna) y de ciclos de formación profesional y de grado medio en (IES Barajas).
Línea 5. Tiene dos estaciones dentro del distrito desde 2006:
Línea 8. Tiene cuatro estaciones dentro del distrito:
Las siguientes líneas de las redes de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid y autobuses interurbanos de Madrid prestan servicio a barrios de este distrito:
Además de estas líneas, sirven de forma marginal al distrito aquellas líneas con paradas en la A-2 próximas al barrio de Aeropuerto o de Alameda de Osuna.
*Solamente se representan partidos con un porcentaje superior al 0,1% de los votos.