Ford v Ferrari (en Hispanoamérica, Contra lo imposible; en España, Le Mans '66) es una película dramática deportiva estadounidense de 2019 dirigida por James Mangold y escrita por Jez Butterworth, John-Henry Butterworth y Jason Keller. La película está protagonizada por Matt Damon y Christian Bale, con Jon Bernthal, Caitriona Balfe, Tracy Letts, Josh Lucas, Noah Jupe, Remo Girone y Ray McKinnon en papeles secundarios.
La trama sigue a un equipo determinado de ingenieros y diseñadores estadounidenses, liderados por el diseñador de automóviles Carroll Shelby y su conductor británico, Ken Miles, que son enviados por Henry Ford II y Lee Iacocca de la Ford Motor Company con la misión de construir el Ford GT40, un nuevo auto de carreras con el potencial para finalmente derrotar al siempre dominante Ferrari en las 24 Horas de Le Mans de 1966 en Francia.
En las primeras etapas de la producción de la película, Tom Cruise y Brad Pitt fueron elegidos para los papeles protagonistas, pero esos planes fracasaron. Mangold fue contratado en febrero de 2018, y Damon, Bale y el resto del elenco se unieron ese verano. La filmación comenzó en julio de 2018 en California y duró un poco más de dos meses.
Ford v Ferrari tuvo su estreno mundial en el Festival de Cine de Telluride el 30 de agosto de 2019, y se estrenó en los Estados Unidos el 20 de noviembre de 2019 por Walt Disney Studios Motion Pictures (bajo el sello 20th Century Fox). La película recaudó $225.5 millones en todo el mundo y recibió elogios de los críticos, quienes elogiaron las actuaciones (particularmente Bale y Damon), la dirección de Mangold, la edición y las secuencias de carreras. Fue elegido por la National Board of Review como una de las diez mejores películas del año, y en la 92a edición de los Premios de la Academia recibió cuatro nominaciones, incluida Mejor Película, y ganó la Mejor Edición Cinematográfica y la Mejor Edición de Sonido. Fue la última película en ganar el Premio de la Academia a la Mejor Edición de Sonido antes de que el premio se combinara con la Mejor Mezcla de Sonido como premio único al Mejor Sonido. Bale también recibió nominaciones para el Premio Globo de Oro al Mejor Actor-Drama y el Premio del Sindicato de Actores de Pantalla por la Actuación Sobresaliente de un Actor Masculino en un Papel Principal.
En 1963, el vicepresidente de Ford Motor Company, Lee Iacocca (Jon Bernthal), le propone a Henry Ford II (Tracy Letts) comprar Ferrari con poco dinero como medio para aumentar sus ventas de automóviles al participar en las 24 Horas de Le Mans. Sin embargo, Enzo Ferrari (Remo Girone), utiliza la oferta de Ford para asegurar un acuerdo más lucrativo con Fiat que le permite conservar la propiedad completa de la Scuderia Ferrari. Al rechazar el acuerdo propuesto con Ford, Enzo también insulta intencionalmente tanto a Ford como a Henry II. En respuesta, un furioso Henry II ordena a su división de carreras que construya un auto para derrotar a Ferrari en Le Mans. Para esta tarea, Iacocca contrata al dueño estadounidense de Shelby American, Carroll Shelby (Matt Damon), un piloto de carreras que ganó Le Mans en 1959, pero se vio obligado a retirarse debido a una afección cardíaca. A su vez, Shelby consigue la ayuda de Ken Miles (Christian Bale), un corredor británico de mal genio y mecánico en apuros.
Shelby y Miles prueban el prototipo Ford GT40 Mk I en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, resolviendo todos sus defectos de diseño hasta que esté listo para la carrera. Al ver que Miles no es su conductor ideal, Ford opta por enviar a Phil Hill y Bruce McLaren a las 24 Horas de Le Mans de 1965. Como predijo Miles, ninguno de los Ford termina la carrera (dado que él sabía lo del grave problema en la transmisión de velocidades). Mientras Henry II ve esto como una derrota humillante, Shelby le explica que el GT40 infundió miedo en Ferrari, ya que alcanzó los 350 km/h (218 mph), en la recta de Mulsanne antes de que se averiara. Henry II le muestra desde su oficina el edificio industrial que se encuentra enfrente de la planta, diciéndole que durante la Segunda Guerra Mundial, tres de cinco bombarderos fabricados en los Estados Unidos, despegaron de ahí durante la guerra, además de que Henry II le pregunta a Shelby: "¿Crees que Roosevelt venció a Hitler? Piénsalo mejor". Le advierte que la carrera que tuvo Ford en Le Mans no fue la primera vez "que Ford Motor va a la guerra en Europa" y antes de que Shelby se retire del lugar, Henry II le dice: "Adelante, Carroll. Ve a la guerra". Shelby y Miles continúan desarrollando el GT40 Mk II, pero Miles casi muere cuando los frenos del auto fallan durante las pruebas. En 1966, el vicepresidente senior de Ford, Leo Beebe (Josh Lucas), se hace cargo de la división de carreras, con la intención de continuar el programa sin Miles, pero Shelby lo lleva a Henry II en el automóvil y apuesta a su propia compañía para convencer a Ford de que acepte que si Miles gana las 24 Horas de Daytona de 1966, se le permitirá correr en Le Mans.
Shelby American ingresa a Daytona, pero Beebe tiene un segundo Ford ingresado con el equipo de NASCAR Holman-Moody apoyándolo. Mientras que el equipo de Holman-Moody tiene paradas en boxes más rápidas, Shelby hace que Miles empuje el límite de su auto a 7000 RPM, y él gana la carrera.
En las 24 Horas de Le Mans de 1966, Miles lucha con una puerta defectuosa durante la primera vuelta, pero después de que el ingeniero del equipo Phil Remington (Ray McKinnon) la arregla con un mazo, Miles comienza a establecer récords de vuelta mientras alcanza a los Ferrari. Mientras compite con el piloto de Ferrari Lorenzo Bandini (Francesco Bauco), pilotando el nuevo prototipo 330 P3 de Ferrari, Miles experimenta un desgaste en los frenos y su sistema se reemplaza durante su parada en boxes. Ferrari protesta por la medida, pero Shelby convence a los oficiales de carrera de que el reemplazo es legal. Miles y Bandini se enfrentan una vez más en la recta de Mulsanne hasta que Bandini estalla su motor, eliminando al Ferrari de la competición. Con tres equipos Ford en las primeras posiciones, Beebe le ordena a Shelby que haga que Miles disminuya la velocidad para que los otros dos Ford lo alcancen y le den a la prensa un foto finish de tres autos. Inicialmente, Miles está en contra de esta decisión y continúa estableciendo nuevos récords de vuelta cerca del final de la carrera, pero decide dejar que Ford se salga con la suya en la última vuelta. En última instancia, McLaren es declarado ganador por un tecnicismo, pero Miles está agradecido con Shelby por darle la oportunidad de competir en Le Mans.
Dos meses después de Le Mans, mientras probaba el J-car en el Riverside International Raceway, Miles vuelve a experimentar fallas en los frenos y muere en el choque resultante. Seis meses después, Shelby visita a la viuda de Miles, Mollie (Caitriona Balfe) y a su hijo Peter (Noah Jupe) y le da a Peter una llave inglesa que Miles le arrojó antes de ganar una carrera de SCCA en Willow Springs en 1963.
Ford continuó su racha ganadora en Le Mans en 1967, 1968 y 1969 y Miles fue inducido póstumamente al Salón de la Fama de los Deportes de Motor de América en 2001.
En 1962, el AC Cobra, como el piloto de carreras y diseñador de autos deportivos Carroll Shelby llamó a su creación, entró en producción en serie. El bajo peso del vehículo en relación con la potencia del Ford V8 resultó en una actuación contra la que la competencia no tenía ninguna posibilidad. En la pista de carreras y en la carretera. Con este diseño había logrado algo que pocos diseñadores habían logrado antes que él. Shelby había combinado una tecnología de alto volumen simple, comparativamente poco exigente, en un paquete que llevó al suelo automóviles mucho más costosos y sofisticados. A partir de entonces, todas las puertas estuvieron abiertas para Shelby en Ford, y se le permitió poner sus manos sobre cualquier cosa que tuviera el escudo de la marca azul y debería ser deportivo. Por eso, Shelby no solo era responsable de los proyectos de automovilismo de Ford, sino también de las versiones calientes del producto de alto volumen más exitoso de Ford en ese momento Ford Mustang.
En la carrera de Le Mans 1966, Ford finalmente derrocó a Ferrari Además, los vehículos ganadores de Ford, con una velocidad media de 210.8 km / h, alcanzaron por primera vez una media de más de 200 km / h durante toda la carrera.
Ese mismo año, Ken Miles tuvo un accidente durante una prueba de manejo con uno de los prototipos de Ford J-Car, que se usaron como Ford GT40 MK IV en las principales carreras de autos deportivos en 1967 en Riverside. Carroll Shelby murió en mayo de 2012 a la edad de 89 años.
Una película basada en la rivalidad entre Ford Motor Company y Ferrari por el dominio en la carrera de resistencia de Le Mans había estado en obras en 20th Century Fox. Inicialmente, iba a protagonizar a Tom Cruise y Brad Pitt de un guion original de Jason Keller, pero el proyecto se vino abajo después de que los escritores Jez Butterworth y John-Henry Butterworth redactaron un guion y Joseph Kosinski fue llevado a dirigir.
El 5 de febrero de 2018, se anunció que James Mangold había sido contratado para dirigir la película basada en el guion anterior de Jason Keller, Jez Butterworth y John-Henry Butterworth. Más tarde, Caitriona Balfe, Jon Bernthal y Noah Jupe se unieron al elenco junto a Christian Bale y Matt Damon en los papeles principales. En julio de 2018, Jack McMullen fue elegido para interpretar a una de las mecánicas británicas clave de Miles, y Tracy Letts también se unió para interpretar a Henry Ford II, junto con Joe Williamson. En agosto de 2018, JJ Feild fue elegido para interpretar al ingeniero automotriz Roy Lunn, el jefe de vehículos Ford Advanced en Inglaterra y la mano derecha de Henry Ford II. El compositor Marco Beltrami confirmó en una entrevista que estaría grabando la película, ya que Beltrami había trabajado previamente con Mangold en El tren de las 3:10, Wolverine inmortal y Logan.
La filmación comenzó el 30 de julio de 2018 durante 67 días, y tuvo lugar en California, Nueva Orleans, Luisiana, Atlanta, Savannah, y Statesboro, Georgia, así como Le Mans, Francia. Las escenas de carreras que aparecen en la película como Daytona fueron filmadas en el Auto Club Speedway en Fontana; muchas otras escenas de carreras fueron filmadas en una pista de pruebas de Honda (doblando para el Riverside International Raceway) en Mojave Valley y en la Porsche Experience (para la pista de pruebas de Dearborn) en Carson. Algunas escenas fueron filmadas en pistas en Georgia. Las tribunas, pozos y garajes de Le Mans fueron replicados en el Agua Dulce Airpark en Agua Dulce. El área del hangar donde se desarrollaron los automóviles (originalmente en LAX) se filmó en el Aeropuerto Internacional de Ontario en Ontario.
La banda sonora incluye:
Ford v Ferrari se estrenó en el Festival de Cine de Telluride el 30 de agosto de 2019, y se proyectó en el Festival Internacional de Cine de Toronto el 9 de septiembre de 2019. Posteriormente fue lanzado en los Estados Unidos el 15 de noviembre por Walt Disney Studios Motion Pictures (a través de su subsidiaria 20th Century Fox) en formatos 2D, IMAX y Dolby Cinema. Anteriormente estaba programada para ser lanzada el 28 de junio.
El primer avance de la película se estrenó el 2 de junio de 2019, durante el Juego 2 de las Finales de la NBA de 2019.
La película fue lanzada en formato digital por 20th Century Studios Home Entertainment el 28 de enero de 2020, y en 4K Ultra HD Blu-ray y DVD el 11 de febrero de 2020.
A partir del 7 de marzo de 2020, Ford v Ferrari ha recaudado $117.6 millones en los Estados Unidos y Canadá, y $107.9 millones en otros territorios, para un total mundial de $225.5 millones.
En los Estados Unidos y Canadá, la película se estrenó junto a Los Ángeles de Charlie y The Good Liar, y se proyectó que recaudaría entre 23 y 30 millones de dólares de 3528 teatros en su primer fin de semana. Ganó $10.9 millones en su primer día, incluidos $2.1 millones de los avances de la noche del jueves. Luego debutó con $31.5 millones, superando la taquilla. En su segundo fin de semana, la película cayó un 50% a $15.7 millones, terminando en segundo lugar detrás del recién llegado Frozen II, y luego ganó $16 millones en su tercer fin de semana (incluyendo $19 millones en el marco de cinco días de Acción de Gracias), terminando tercero. Continuó manteniéndose bien en las siguientes semanas, ganando $6.7 millones y $3.1 millones en su cuarto y quinto fin de semana.
En el sitio web de agregación de reseñas Rotten Tomatoes, la película tiene una calificación de aprobación del 92% basada en 323 reseñas, con una calificación promedio de 7.77/10. El consenso de críticos del sitio web dice: "Ford v Ferrari ofrece todo lo que el público de acción automotriz pulido esperará, y lo equilibra con suficiente drama humano apasionante para satisfacer a los entusiastas que no compiten". Metacritic asignó a la película una puntuación promedio ponderada de 81 puntos. de 100, basado en 47 críticos, que indican "aclamación universal". Las audiencias encuestadas por CinemaScore le dieron a la película una calificación rara de "A +", mientras que las de PostTrak le dieron una puntuación positiva general del 87% (con un promedio de 4.5 de 5 estrellas), y el 68% dijo que definitivamente lo recomendaría.
Mick LaSalle de San Francisco Chronicle le dio a la película un 4 de 4 estrellas, diciendo que "es lo que promete ser, una explosión del pasado" y escribió: "Ford v Ferrari podría haber sido una historia deportiva, dramatizando un capítulo interesante en las carreras, y hubiera estado bien. Pero al mostrar la constante interferencia de Ford y sus secuaces en el trabajo dedicado de Miles y Shelby, esta película de James Mangold se convierte en una historia de almas luchando contra los sin alma". Eric Kohn de Indiewire le dio a la película una "B", diciendo que "Ford v Ferrari se destaca por evocar la emoción de la carrera", como dice un personaje, "un cuerpo moviéndose por el espacio y el tiempo", y es lo suficientemente convincente en esos momentos el caso de que nada supera la emoción de la competencia". Peter DeBruge de Variety elogió las secuencias de carreras y las actuaciones de Bale y Damon, escribiendo: "Las mejores películas de deportes no son tanto sobre el deporte como son las personalidades, y estos dos van a lo grande con sus actuaciones".
Escribe un comentario o lo que quieras sobre Contra lo imposible (directo, no tienes que registrarte)
Comentarios
(de más nuevos a más antiguos)