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Revolución de la chaucha



La revolución de la chaucha o revuelta de la chaucha fue una manifestación realizada los días 16 y 17 de agosto de 1949, en Santiago de Chile, con motivo del alza del valor del transporte colectivo en 20 centavos de peso (una «chaucha» en el lenguaje popular chileno).[1]

En 1949, el periodo de los gobiernos radicales, iniciado en 1938 con la victoria del Frente Popular, estaba entrando en franca decadencia. En 1946 llegó al poder Gabriel González Videla, quien contaba con apoyo del Partido Comunista y cuyo jefe de campaña era el poeta Pablo Neruda. Sin embargo, producto de la Guerra Fría que comenzaba, González Videla cortó la alianza con los comunistas a mediados de 1947, y más tarde, en 1948, promulgó la Ley de Defensa Permanente de la Democracia que proscribió al Partido Comunista y persiguió al propio Neruda.

Tras la salida de los comunistas del gobierno, el presidente González Videla no logró mantener suficiente respaldo político para constituir gabinetes estables. En agosto de 1947 se vio obligado a organizar un «gabinete de administración», que incluyó a militares y políticos independientes, como Jorge Alessandri, quien asumió como ministro de Hacienda.[2]​ Así, el gobierno terminó apoyándose en partidos de derecha.

Una de las principales tareas del ministro Alessandri era detener la inflación, para lo que aplicó medidas de estabilización de los sueldos y salarios, aunque no levantó la fijación de precios de artículos de primera necesidad. Finalmente logró detener la inflación, pero al costo de ganarse la enemistad de varios gremios que comenzaron una ola de paros.[2]

El 12 de agosto de 1949 el gobierno decidió aumentar el precio del pasaje de la locomoción colectiva en $0,2 pesos o 20 centavos («una chaucha»), pasando de $1,4 a $1,6.[3]​ Cuatro días más tarde, el 16 de agosto, los estudiantes salieron a protestar en las calles de Santiago, apoyados por empleados y obreros.[4]

La protesta incluyó a estudiantes y trabajadores –obreros, empleados y dueñas de casa–, quienes exigían la rebaja del precio del transporte a $1, mediante la consigna «Micros a un peso».[3]​ Se realizaron barricadas, apedrearon, incendiaron y volcaron automóviles y buses, y derribaron postes del tendido eléctrico. Por orden del Gobierno de González Videla, Carabineros y efectivos del Ejército atacaron a los manifestantes de manera desproporcionada, dejando un saldo de un centenar de heridos y una cifra indeterminada de muertos, que va entre las 4 y 30 personas fallecidas.[3][5]

El escritor francés Albert Camus, quien se encontraba de paso por Santiago, relató:

Al no tener alcances políticos de mayor envergadura que una demanda puntual, la revuelta se disolvió tras dos días de protesta.

El gobierno quedó fuertemente afectado por la revuelta, y se vio forzado a revocar el alza en el precio del transporte.[3]​ Además, el presidente realizó un cambio de gabinete el 7 de febrero de 1950,[2]​ incluyendo al ministro de Hacienda Jorge Alessandri, quien fue reemplazado por Arturo Maschke.

Se considera que este movimiento fue la base para la creación del Comité Unido de Obreros, antecedente para la creación de la Central Única de Trabajadores en 1953.[3]



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