El Rally Halkidikis, oficialmente ELPA Rally, es una prueba de rally que se disputó anualmente en la región de Halkidiki en Grecia desde 1976 y que ha sido cita habitual del Campeonato de Europa de Rally.
A lo largo de su historia la prueba ha sido dominada por pilotos extranjeros especialmente italianos que en la década de los 80 lograron vencer en seis ocasiones consecutivas, siempre con vehículos de la marca Lancia, como el Lancia Rally 037, que logró tes victorias con los pilotos Antonio Tognana, Carlo Capone y Miki Biasion, el Lancia Delta S4 con una victoria en 1986 en manos de Fabrizio Tabaton, y el Lancia Delta, vehículo que en sus diferentes evoluciones venció en seis ocasiones. En los años 1990 los pilotos griegos también lograron vencer como Leonidas Kyrkos que se hizo con dos victorias a bordo del Ford Escort RS Cosworth en 1995 y 1996 y posteriormente lo haría Aris Vovos que con el Subaru Impreza WRC dio la primera victoria a un World Rally Car en la prueba griega.
En la edición del año 2003 se vivió un momento dramático, en el primer tramo el piloto griego Dimitris Koliopanos a bordo de un Toyota Yaris chocó contra un poste de tendido eléctrico y un transformador de dos toneladas cayó sobre el vehículo provocándole la muerte mientras que su copiloto, con heridas graves pudo sobrevivir. La prueba fue cancelada.
En 2008 no se celebró y en 2011 la prueba estaba calendada para el mes de abril pero las exigencias de la comisión organizadora del Campeonato de Europa que obligaba a cambiarla de fecha así como de superficie (de tierra a asfalto) sumado la falta de patrocinios y la crisis económica del país, la prueba se canceló y no se volvió a realizar.
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